“上海车展看什么”之概念车 _车主之声·汽车大世界

　本次上海车展的一大特点是概念车多，据不完全统计，多达五十多款，承载着自身品牌在其身上灌注的“未来气息”。另外，与以往车展不同，概念车不再是合资或外资品牌唱主角，自主品牌的概念车也占了不少的数量。

不可否认，不断进步是当前必要的主题，汽车的发展不可能由少数几个厂家说了算，此次上海车展各大厂家都推出了自己的概念车，当中不乏环保的新能源概念车，也有全新定位概念的车型。如全新定位的上汽荣威3G概念车N1、新能源的大众蓝驱概念车型系列以及马自达清等，都是此次概念车族群中的主角。

　　同，概念车不再是合资或外资品牌唱主角，自从目前市场的表现来看，上汽荣威550推出时的数字概念路线是非常成功的，最近的3月份销量冲五千辆，这还仅仅是三厢车的成绩，于是上汽荣威将这种差异化可持续发展作为自身的重要发展方针，而此次推出的全新3G概念车N1正是这种发展路线的延伸，这是一种全新定位的概念车。N1推广的是3G轿车概念，这样信息化和网络化的概念无疑与当前社会的潮流主题，以及年轻一代的生活特性相吻合。例如，在网络化办公、娱乐方面，可实现与Internet衔接。这些看起来还是很新鲜，但确实可行，离消费者并不遥远。与很多概念车相比，N1体现更多的是对未来市场的考虑以及荣威品牌自身的定位及品牌规划。据透露，未来荣威的量产车型中将更多地应用N1的设计理念和元素，如设计上中国特色与欧洲经典风格的进一步融合。

　　上灌注的“未来气息”。另外，与以往车展不而在新能源概念车方面，最为受普通观众关注的是大众的蓝驱概念（Blue Motion），该概念车还是基于传统燃油汽车上，所谓的蓝驱概念是通过一系列的节能技术来达到节能环保的效果。本次车展中，大众设计了“蓝驱技术系列”展示区，展出了包括TSI、DSG相关动力总成的计划，除此之外，还带来了两款蓝驱技术概念车－高尔夫蓝驱和朗逸蓝驱，概念车上除了应用已经量产的技术外，还有一系列未量产的。总的来说，这种蓝驱技术目的是为达到高效节能，这让我们看到最为贴近我们生活的一种新能源汽车。

当然除了大众的蓝驱概念车型系列，马自达“清”算是比较有特色一款，它更多地在外观设计和色调上去诠释厂家宣称的“清洁、健康、安全”理念。这款概念车的外观设计还以“水”为主题，流动的线条和颜色阴影搭配都很有特色，取名“清”估计也是为了更深刻地表达该主题。可见，与其他环保概念车相比，马自达清更注重于在视觉感观上传递概念，在以吸引眼球为主的车展中，确实能够起到不错的效果。

　　次上海车展的一大特点是概念车多，据不完全

上述三种概念车都算是比较有特色的，上汽荣威的数字概念，大众的技术概念，还有马自达的视觉概念。这其中大众和马自达体现了目前国际的领先理念，而上汽荣威N1的推出更能体现自主品牌目前深厚的研发实力和自身的领先地位。无论如何，每次新的概念车总会给我们更多启发，也让我们对未来的汽车更加有信心。

　本次上海车展的一大特点是概念车多，据不完全统计，多达五十多款，承载着自身品牌在其身上灌注的“未来气息”。另外，与以往车展不同，概念车不再是合资或外资