让天空更湛蓝上海车展十大新能源车

　　在全球金融危机的背景下，中国市场已经成为汽车产品最为可靠的乐土，而国际原油期货价格的再度反弹，则提醒着人们研发节能、环保车型有着现实和长远的重要意义。在本届上海车展上，各大汽车厂商似乎已经达成共识，不约而同地向我们展示了自己的新能源产品和技术：大多数的乘用车厂商站台上都会有节能环保的车型亮相，如果一一介绍的话，大家可能会不耐烦，所以MSN汽车选出10部最具代表性的展车，让大家一饱眼福……

推荐车型1：莲花跑车Exige 270E

　　推荐环保车的文章，第一款就是一辆跑车，可能有人会觉得文不对题。其实，车展无非是让大家看个新鲜，莲花跑车在国内本不多见，环保型的跑车更是少之又少，而这款Exige 270E却恰恰是一款低污染的新能源车。

　　除了超炫外形和卓越操控外，最大亮点是使用了莲花全新开发的生物燃料的引擎。这台具有优异的环保性能的全新四缸引擎，可以使用甲醇、生物乙醇和汽油燃料这三种燃料驱动，由于甲醇和生物乙醇中都含有大量的酒精，不但没有汽油机的污染，还意味着使用的燃料越多，对环境越有利。

　　更重要的是，生物燃料引擎并没有牺牲Exige 270E的动力性能，Exige 270E的1.8升引擎，在机械增压器的助力下，可以达到270马力，255公里/小时的最高时速和3.88秒的百公里的加速时间。这使它成为莲花有史以来开发的动力最强的街道版赛车，这也是该车名称中出现270的原因。

　　Exige 270E所谓Tri-fuel（三种燃料）是指该车可以用甲醇，生物乙醇和汽油燃料这三种燃料驱动，具备优异的环保性能。最高时速达到255公里，而0-100公里/小时的加速时间仅为3.88秒。搭载一台1.8升引擎，在机械鼓风机（其作用相当于机械增压器）的助力下最大功率达到270马力这使它成为莲花有史以来开发的动力最强的街道版赛车。这也是该车名称中出现270的原因。

推荐车型：海马纯电动车ME

　　这款双门纯电动车太适合年轻的上班族了！这就是我看见ME后的第一感觉。明确的定位和可爱的外观，注定了ME在量产后会有一个固定的消费群体。

　　海马Me纯电力驱动概念车就是一款节能环保的乘用车。它是在M1整车平台上搭载电力驱动系统，由大功率、高能量的锰酸锂电池组提供电能。

　　该电池具有比能量高、充放电循环寿命长、安全性好和绿色环保等特点。海马Me采用纯电力驱动，彻底实现“零污染排放”。

　　海马ME的电能费用只有同级别汽油机汽车燃油费用的1/5，使用方便快捷、一次电池充电时间4-5小时；目前一次充电续航能力在120公里以上，时速超过80公里。

　　除了环保时尚的电力系统，海马ME的后排空间还配备了独立式而动安全座椅，凸显整车的人性化设计。用小身材，大智慧来形容海马ME双门电动小车，我想再合适不过了。

　　本次上海车展上，长城带来了12款车3款发动机。在12款车中有5款从未在市场谋面的车型，新能源电动车欧拉就是其中的一个。这款车型与北京车展展出的欧拉大不相同，外观、性能已面貌全非，称之为欧拉2。

　　这款的纯电动轻型车，采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。

　　据了解，目前欧拉2已经具备了量产的条件，该车有望在年底正式推向市场。据报道欧拉的指导价格预计在2万多元，这将极有可能再次刷新国内量产车的价格底线记录。如果考虑国家对新能源汽车产品的财政补贴，欧拉将毫无争议的成为国内最廉价的汽车。

推荐车型：伊兰特LPI混合动力车

　　现代刚刚在首尔车展上发布了其环保动力的BlueDrive计划，而伊兰特LPI液化石油气混合动力车型就是其代表车型之一。

　　这款伊兰特LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车。这种类型的电池具有比普通的锂离子电池更高的能量密度，该电池由LG研发。伊兰特LPI混合动力车搭载燃油喷射式LPG1.6升发动机和一款20马力(15千瓦)的电动机，匹配CVT无级变速器，二氧化碳排放量为103克/公里，燃油经济性达到了40mpg(5.8升/百公里)，比普通的1.6L汽油机伊兰特车型提升了41%。伊兰特LPI混合动力车计划于今年7月在韩国上市，而后将陆续在全球范围推出。

　　现代汽车之所以选择锂聚合物作为新能源发展方向，一方面从技术上来讲，锂聚合物电池可将聚合物转换为电解质，因此可有效预防来自外部的冲击；另外从市场普及的角度来看，与普通的锂离子充电电池相比，能量密度高，生产成本更低，而且能改变现在混合动力车型庞大、笨重、短命的问题，并能延长混合动力车型的行程，减轻对环境的危害。

推荐车型：本田FCX Clarity

　　燃料电池车FCX Clarity亮相上海国际车展。FCX Clarity采用Honda独创的小型、高效的“V Flow FCStack”燃料电池堆，实现了超凡的驾乘感觉和划时代的车身设计。燃料电池汽车以氢为燃料，通过氢和氧的化学反应产生电能，驱动车辆行驶，唯一的排放物是水，真正达到了零排放的环保汽车。Honda自主研发的燃料电池汽车FCX Clarity采用小型、高效的“V Flow FCStack”燃料电池堆。

　　FCX Clarity已于去年开始在美国和日本市场面向普通家庭用户销售。为了促进燃料电池汽车的普及，Honda还不断进行加氢站系统的研发，本次上海车展，Honda将介绍以太阳能电解水产生氢的“太阳能电池加氢站”，和以家用天然气为原料，通过改质产生氢的“HES家庭能源系统”两种加氢站系统，描绘出Honda对未来汽车社会环保课题的终极解决方案。

推荐车型：本田全新款INSIGHT

　　混合动力技术被称为现阶段最现实、最有效的环保技术，Honda带来国内首发的混合动力车型——全新款INSIGHT。Honda独创的IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统以汽油发动机为主动力，以电机进行智能辅助，具有小型、高效、轻质的特点。搭载了IMA混合动力系统的新款INSIGHT将“优秀的环保性能”和“愉悦的驾乘乐趣”融为一体。

　　本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机。

　　这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器。Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3/ CD/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备。

推荐车型：奔驰BlueZero E-CELL

　　上海国际车展奔驰首发了BlueZero E-CELL环保概念车，该车搭载锂离子电池动力系统，其量产车型将替代奔驰下一代奔驰B级车型。

　　奔驰BlueZero E-CELL环保概念车的车长在4220毫米，与国内的奔驰B级车基本相当。该车采用了与B级车类似的三明治车体结构，为乘员提供完善的安全防护。其充电30分钟，便具备约50公里的行驶能力，而充电1、2小时的情况下，可行使约200和380公里。

　　虽然该车为电动车，但11秒内就可从静止加速到100km/h，并且最高车速达到约150km/h。

推荐车型：2010款新奔驰S400 HYBRID

　　奔驰在上海车展全球首发了其2010款新S级环保车型S400HYBRID，这款车是世界首款量产的锂离子电池混合动力车型，百公里油耗为7.9升，而其二氧化碳排放量每公里为186克。所谓高档车型S400HYBRID并不是独此一家，但作为奔驰热门豪华车型的环保款，该车型对于热爱环保事业的成功人士来说还是相当值得考虑的。

推荐车型：宝马Mini E电动车

　　宝马MINI E装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。特别为车辆应用研发的电池技术可使车辆续航里程达200公里。

　　MINI E车身涂装采用独特的色彩组合，除纯银色的车顶外，车身涂装为深银金属漆，它最明显的特征是一个特别设计的在深银色背景上与黄色的电源插头交错而成的字母“E”标识。该标识出现在车顶上，在车的前部、后部、充电接口和仪表盘装饰有缩小版。稍做修改的“E”形标识还与MINI标志一起赫然烙印在门柱上。车顶边缘、后视镜框架、内饰的风格以及座椅接缝也与标识的黄色色调匹配。

　　此外，在MINI E方向盘后面的电量信息指示器替代了量产MINI车型的转速表，深灰色背景搭配黄色数字。电池信息以百分比数字显示。中央表盘内有LED显示器，红色表示能耗，绿色表示能量恢复。

　　MINI E电能驱动系统的最大扭矩达220牛米，可在8.5秒内从0加速到100公里/小时。最高时速152公里/小时（电子限速）。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行调整，显示出MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。

推荐车型：宝马7系 Active Hybrid概念车

　　宝马在09上海国际车展发布7系ActiveHybrid概念车，这将是继之前的7系氢动力车之后，宝马推出的又一款高效、环保的豪华车，很明显它的对手无疑是不久前奔驰刚刚推出的S400 BlueHYBRID。

　　该车不同于其它氢动力车型，而是一款油电混合车型，同样高效环保，但更接近实用。它标配一台407马力/600牛米V8引擎并搭配一台功率为20马力峰值扭矩为210牛米的电动机(奔驰S400 BlueHYBRID也为20马力)，与同级别车型相比拥有更高的效率，可提高15%的燃油经济性。

　　ActiveHybrid概念车还将配备由宝马、戴姆勒、克莱斯勒、通用共同开发的双模式混合动力系统。该系统在变速箱内配备了一对电动机，目的在于既可以在车辆低速行驶时单独依靠电动机驱动车辆，也可一与内燃机配合已达到更高的效率。

　　宝马ActiveHybrid概念车与奔驰S级400 BlueHYBRID虽然都为混合动力，但工作原理却各不相同，ActiveHybrid属于强混合动力车，而400 BlueHYBRID则属于弱混合动力，无疑目标都是相同的，那就是更少的燃油消耗和更高的效率，看来新一轮的混合动力之战又要开始了。

　　在全球金融危机的背景下，中国市场已经成为汽车产品最为可靠的乐土，而国际原油期货价格的再度反弹，则提醒着人们研发节能、环保车型有着现实和长远的重要意