2009上海车展合资新车实力全面大比拼(图)

　　前有海外品牌总部的一溃千里，后有自主品牌的步步紧逼，合资企业从没有哪个时候像今年这样有危机感，这一点也清楚的反映在即将出现在上海车展的合资品牌阵营中。和往年一样，通用、大众、本田、丰田等品牌都采用了与旗下合资企业联合参展的方式，除了公布积极的在华战略，多款备受关注的新车也都将在上海车展上发布最新消息。从合资企业在本届车展上的参展车型来看，大多数车型都是升级改款或新近引进国产的市场成熟车型，参展目的主要是为下一步的市场销售造势。

　　当然，最重要的还是要拿出够吸引人的新车来，这次上海车展，绝大部分合资品牌都亮出了自己的概念车、首发车，甚至包括合资背景下的自主研发成果，一切都为了比拼危机下的品牌实力。

　　欧系车

　　一汽-大众第六代高尔夫

　　第六代产品高尔夫是一汽大众的车展重头戏。新一代高尔夫除了在造型设计有显著改变之外，在动力总成方面也采用了更先进的TDI柴油发动机、TSI汽油发动机以及DSG双离合自动变速箱，并首次配备自适应底盘控制与自动车距控制系统。新高尔夫的自动挡车型均装备了高效快捷的DSG双离合自动变速箱，替代了传统的液力变矩器式自动变速箱。根据发动机扭矩的不同，可配备6挡或7挡DSG变速箱。TSI与DSG的完美组合带来了出色的燃油经济性：160马力的1.4 TSI发动机搭配7速DSG，其百公里油耗可低至6升。创新的发动机与变速箱技术使油耗大幅降低，与前一代车型相比，降低油耗高达28%！

六代高尔夫

　　上海大众新POLO

　　从过去的演进历史可以清楚发现，较Golf车系晚一年诞生的Polo的许多车型设计皆延续了大哥的风格，纵使到了第五代也不例外。尤其是多角化的车头造型，与六代Golf简直如出一辙，当然，除了诉说与Golf的兄弟情谊外，另一方面也代表了VW全新家族设计风格的逐渐成立。多角化的车头中，棱角分明的侵略性头灯，伴随着下方大面积的主气坝与左右微微上扬的雾灯组，营造出较上代车型更强烈的运动风格，配以掀背版造型，也让Polo与Golf的连接性更为强烈，而车尾缩小面积的晶钻尾灯组，也是年轻化的法宝。新一代Polo在安全性等方面的配置比上代车型有较大幅度的提升，诸如四安全气囊、四轮碟刹、ESP等都已成为全系车型的标配。

　　上海大众新帕萨特领驭

新帕萨特领驭

　　PASSAT新领驭在造型设计方面延续PASSAT品牌豪华大气之风，并强调了“精简洗练、大气磅礴”的特点。双“U”形镀铬水箱格栅体现了鲜明的大众特征，与两侧全新造型头灯相衔接，赋予明显“横向扩展”的视觉效果，展示出自信和硬朗的前脸风格。全新的小改款车型，2.8V6、2.0自然进气和1.8T发动机，备受赞誉的1.8T发动机更在动力性和燃油经济性上实现双向提升，这将能够延续PASSAT的神话。

　　上海大众斯柯达昊锐

斯柯达昊锐

　　上海大众即将引进生产的新一代Superb无疑是斯柯达展台的最大亮点。新一代Superb是斯柯达品牌的全新旗舰车型，于2008年日内瓦车展全球首发。这款车型不仅在造型设计上充分体现了斯柯达品牌的家族特征，整车豪华大气而不失优雅，在驾乘空间、操控性、安全性、人性化装备等方面也均有出色表现。特别是其全球首创的“TWINDOOR”设计，更将汽车空间设计的智慧发挥到了极致。依托这一别出心裁的创新设计，新一代Superb的后备厢可以双段式开启：日常使用时以三厢轿车模式掀起后备厢盖，便可以方便地放入小件物品；而需要搭载大件物品时，后挡风玻璃可以和后备厢盖同时掀起，提供了掀背式轿车特有的便利大空间。这款车目前已经被定名为斯柯达昊锐。

　　东风雪铁龙新C5

　　雪铁龙C5是雪铁龙旗下一款中型车型，该车型已经被东风雪铁龙正式列入2009年国产新车计划中。源自雪铁龙最先进的中高级车平台。新C5兼呈产品设计精髓，集优雅、尊贵的造型设计，卓越、精准的操控性能和人性科技于一身，并获欧洲NCAP五星级安全认证。东风雪铁龙引进的C5是第二代车型，也是最新一代车型，该车型于2007年10月正式在海外发布。海外版的C5的车身尺寸为4778×1852×1455mm，轴距达到了2814mm。雪铁龙品牌负责国际销售和市场的副总裁Jean-Louis Chamla表示：“在目前中国市场销售的汽车总量中，中型轿车的贡献约60%，但在中型车领域，我们的产品覆盖范围相当低。”看来，此次国产C5的主要任务就是占领国内的中型轿车市场。

　　东风雪铁龙世嘉三厢

　　继新爱丽舍两厢之后的又一重要改款车型，将在上海车展正式对外发布，延续两厢版世嘉的 1.6L 和 2.0L 两款发动机，配备 5 速手动和四速手自一体变速器。这款内部代号为BX3的新车作为全球投放、中国首发的一款全新车型，拥有最优秀的操控基因，以及标致雪铁龙三厢车最新的设计理念，拥有动感、时尚的风格。此前曝光的三厢世嘉谍照已经引起人们的高度关注，相信其正式亮相上海车展并与消费者近距离接触，将会成为车展的一大看点。晨报记者沈欣

　　美系车

　　长安福特马自达新福特嘉年华

嘉年华

　　3月6日，新福特嘉年华上市。这辆大气有型、安全省油、充满驾驭乐趣的小型车由长安福特马自达汽车公司位于南京的工厂制造。新福特嘉年华面向福特的全球市场，其设计和研发在欧洲完成，是福特全球产品开发流程研制的第一款新型小车。该车的研发也体现了福特汽车对中国消费者宠爱有加，不仅引进了中国消费者钟爱的三厢版，诸多特别为中国市场开发的特色配置也满足了本土消费者的需求。

　　上海通用雪佛兰科鲁兹

科鲁兹

　　雪佛兰科鲁兹,由通用欧洲团队主导,面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型。配备通用汽车全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱。全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。被上海通用定义为“性能中级车”的雪佛兰科鲁兹已经公布了售价，最终价格为10.89万元至14.89万元，并于上海车展前夕的4月18日在全国同步上市销售。

　　上海通用别克新君越

图为新君越

　　新君越搭载先进的3.0升V6 SIDI智能直喷发动机，具有动感优雅的现代设计风格与强劲高效的平顺动力操控，是继别克新一代君威、别克昂科雷之后的又一力作。新君越的轴距长达2908毫米，创造出中高级轿车水准的后排空间，但低矮的车顶多少有些影响后排头部空间。在内饰设计中，仪表板与中控台和门内饰板互相贯穿融为一体，精致的工艺与流动的韵律呼应了设计主题。其3.0升V6引擎使用了先进的汽油缸内直喷技术，该技术可以大幅提升发动机的动力性以及经济性，大幅降低燃油消耗率，同时6速手自一体变速器也会出现在新一代别克君越中。

　　上海通用别克新君威 2.0T

新君威

　　已经开始在市场上呼风唤雨的新别克君威将迎来自己的第一带“T”的同胞，新车将配备2.0升Turbo DI直喷涡轮增压发动机，可输出最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。0至100公里/小时加速7.7秒，最高时速可达232公里，而90公里等速油耗百公里仅为7.2升。[page]

　　上海通用凯迪拉克全新SRX

新一代凯迪拉克SRX

　　这是作为东道主之一的上海通用汽车带来的一款全球首发车型。新一代SRX所采用的全新外观源自Provoq，这一新一代钻石切割风格让人眼前一亮，与已经上市的新CTS一脉相承，也代表了最新凯迪拉克家族的风格走向。新SRX更加具备Crossover风格，外形也一改老款SRX方方正正的形象，新钻石切割理念让车身变得更加流畅和时尚。与同级车型如宝马X6、奔驰ML相比，新SRX更有“未来战士”般的科技与时尚感，让人过目不忘，也更有亲和力。

　　动力方面，新一代SRX将采用凯迪拉克最新一代SIDI全铝智能直喷发动机。这一技术平台的第一款发动机——装备于新CTS的3.6升 SIDI以其高性能、低油耗、低排放而荣膺世界十大发动机之列，而在新SRX上，全新3.0升SIDI V6智能直喷发动机将走上历史舞台。晨报记者沈欣

　　韩日车

　　广汽丰田汉兰达

图为丰田汉兰达

　　之前在日本本土生产的汉兰达是丰田旗下的一款城市型SUV，即将国产的汉兰达属于第二代车型。此前汉兰达在国内以进口的形式销售，价格37.98万至51.3万元。预计国产版汉兰达将配备2.7L和3.5L发动机，而进口版车型目前正在逐渐退出国内市场。2.7L版本汉兰达将会是最先上市的车型，该车配备全新发动机的最大功率为187马力/5800rpm，最大扭矩253N·m/4100rpm。

　　广州本田新奥德赛

新奥德赛

　　09款奥德赛应该算是广州本田在2009年的重头大戏，相信也是本田汽车2009年在中国的重头戏。2008年，广州本田完成了旗下品牌雅阁、思迪、新飞度的更新换代，现在只剩下奥德赛还没有更新，按照广州本田一年至少更新一款车的传统，2009年，奥德赛必将迎来它的更新换代。09款奥德赛实际上是奥德赛的第四代产品，它在日本本土上市已经将近半年时间，中国有望成为新一代奥德赛的首个海外市场。新一代奥德赛与现款相比，并没有太多质的变化，日系车不像是德系车，换代就意味着平台的升级，而更多的是外观、车体细节上的变化。

　　一汽丰田新皇冠

　　第13代皇冠轿车将于明年上半年内在天津一汽丰田第二工厂投产，这款产品很可能是为中国市场开发的加长轴距版本。目前天津一汽丰田正在增加皇冠的产能。丰田于去年在日本推出了全新设计的新一代皇冠轿车。这一系列新车包括普通版本CrownRoyalSaloon，运动版CrownAthlete以及混合动力版本CrownHybrid。目前，丰田汽车在天津一汽丰田第二工厂生产第12代的皇冠轿车。据了解，第13代皇冠不仅轴距将会增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。

　　长安铃木新奥拓

图为铃木新奥拓

　　1979年5月，铃木的新款小型车诞生，并命名为“ALTO”，在日文中是“期待美好事物”的意思，“用ALTO代步！”作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长可达3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。

　　一汽马自达新马6睿翼

Mazda6睿翼

　　一汽马自达全新一代马自达6睿翼于4月12日正式发布，售价为21.68万至24.98万元。马自达6睿翼曾经在去年的北京和广州车展上两度展出，亮相后立刻受到了中国消费者的关注。同时，一汽马自达对这款新车寄予了厚望，期待它可以在国内中高级轿车市场中占领一席之地。与老款车型不同的是，虽然同样挂着马自达的标，同样强调操控，但睿翼增大的尺寸表明，它已不再是一款纯粹的运动车型。显然，一汽马自达希望能利用睿翼，将触角延伸到商务市场。　　

　　东风悦达起亚起亚Forte

东风悦达起亚Forte福瑞迪

　　这是一款全面超越赛拉图的起亚新一代全球战略车型，高科技配置和极具艺术化的设计，耗资2亿美元，历时29个月研发而成，凝聚了起亚的顶尖技术和最时尚的设计理念。作为起亚的新一代全球战略车型，Forte是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。据悉，此次亮相上海车展的Forte国产车型将引入一键启动系统、智能遥控钥匙等通常只能出现在高级车上的配置，并配有三筒式立体亮光仪表盘等动感设计，散发着强烈的科技魅力。加之外观饱满的线条、优美的腰线等元素设计，使整车融合了力量感与高科技感的概念诉求。内饰方面，丰富的便利性设计以及高端电子设备的引入，让Forte更显舒适。

　　北京现代新途胜

　　新途胜其实就是iX-ONIC的概念车衍生车型。iX-ONIC与最终的量产车型第二代途胜的差别非常小，这也是国内消费者一直期待的新车，仅仅是在雾灯、水箱格栅、轮毂、排气管等等一些细节体现实用化的设计。下一代途胜在欧洲市场推出后的名称可能为iX35，有猜测认为该车正式推向市场的时间是在2009年底或2010年初。不过量产车型很可能不采用有如概念车iX-ONIC那般先进的动力系统，同时在车身外形上也会比iX-ONIC保守许多。

　　北京现代 i30

图为现代i30前脸

　　作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。

　　前有海外品牌总部的一溃千里，后有自主品牌的步步紧逼，合资企业从没有哪个时候像今年这样有危机感，这一点也清楚的反映在即将出现在上海车展的合资品牌阵营