盯上“放肆”的“锐系”新人 _车主之声·汽车大世界

　　老子有云“名不正，言不顺”，基于这样的训导，中国的传统就是要慎重取名。一个新生儿总会被长辈赋予一个既好听又好叫，还颇有深意的名字，期望这个名字能给之未来生命以幸运和成就。

入乡随俗，外国的汽车到了中国也一样。有爱车者把中国的汽车名称做了如下分类：性能派——速腾、迈腾、宝马、陆虎；祝福派——宝来、途安、凯越、景程；潮流派——爱丽舍、毕加索、塞纳；尊贵派——雅阁、君威、皇冠。但是这其中不乏异类。

斯柯达也许是因为长达140年的品牌历史，让它在取名上有自己的执着与个性，它取消了横向的类型化区分，而是采用了纵向鲜明的谱系传承性，就这样它树立了中国车市上一个族系——“锐”。

07明锐，08晶锐，09年度斯柯达选择了“昊”与锐来组合来诠释Superb。

“昊”：从日从天，本义广大无边，常用指天，如昊瀚苍穹。公元1004年，在宋辽的夹缝中苦苦求生的一支部落异族迎来一个新生儿，在刚刚结束的部落征战中，小婴孩被秃鹫所救，这似乎注定着他毕将受到天神护佑。于是长辈赐字“昊”，与天同名。公元1038年贺兰山下，当年的婴孩元昊称帝，缔造了党项族的大夏王朝。

也许昊锐的“长辈”并不知晓这段历史，但与元昊的长辈一样，对于他们都富有同样的期望和祝福。小元昊七八岁的时候杀敌见血，扬言要迎娶“姐姐”，其显示出来的胆识、魄力都着实让人觉得放肆。与许这是“昊”字的秉性，昊锐也相当放肆。

放肆在外形：1991年斯柯达投身大众门下，其生产的第一代欧雅、法比亚、速派都被人们认为是大众高尔夫、POLO、帕萨特的山寨版。但是这个二代Superb昊锐放肆的摆了东家一道，与大众保守的设计风格彻底绝缘，坚守了百年老字号斯柯达直瀑式前脸的家族特征。此外为了标识自己是“锐系”一族，昊锐也不例外的在前脸车标后加了突起线条。

　　放肆的空间：作为斯柯达最高端的成员，Superb在空间上大大超越了迈腾、帕萨特。官方公布的数字4838mm×1817mm×1462mm,轴距2761mm，不知道引进后昊锐会不会再加长。如果加长了轴距却牺牲操控性想来大众是不会愿意做这种交换的。这样的体型虽然不足已把“凯雅”踩在脚下，但是昊锐也自己的杀手锏——TWINDOOR，双段式后备厢。啥意思？就是他把车尾箱打开，看起来只有一个很小的后备箱，实际上他的一“弯腰”坐在后排的同志会发现后挡风玻璃翘起，后面视野“真实、宽广”。一款中级商务车的严谨之下潜伏下了另一个身份——实用的家用掀背轿车。

放肆的内部：也许用这个词来形容从网间看到吴锐的内饰有点不妥。因为把昊锐放在停车场里，老远你就能感受到他的霸气线性衍射过来，其气息与凯雅的中庸不可同日而语。但是走近看，进到他的内部，浅色的真皮内饰为主打，桃木装饰的贯穿中控台，一股清新感冲击全身。它的放肆在于彻底抛弃了大众商务车沉稳的内饰风格。

至于其动力、底盘、变速箱……昊锐既然被赐“与天同名”，那么他就应当有与之名相符的实力。目前大众对于昊锐的相关信息透露得相当有限，网间的信息也亦真亦假，但是可以确定的是，昊锐真的就要来了，他的降临意味着斯柯达在中国产品线全线铺开。种种大手笔的改变昊锐意欲在中级车市场打出一片天空的雄心可见一斑，紧盯这个放肆的“锐系”新人，看他是不是真的能翻天覆地，像元昊一样开创一个王朝。

　　老子有云“名不正，言不顺”，基于这样的训导，中国的传统就是要慎重取名。一个新生儿总会被长辈赋予一个既好听又好叫，还颇有深意的名字，期望这个名字能给