股市车市阴晴不定乍暖还寒：同命不相连

　　春天还没完全过去，夏天快要到来，天气依然是阴晴不定、乍暖还寒。正如现在的车市和股市，辗转起伏、牛熊交替、扑朔迷离。对于未来市场的走势众说纷纭，大家都在“雾里看花”。

　　炒股的人不一定都会谈论车市，但买车卖车的人却一定都在谈论股市。和车商们聊天，股市和车市的话题总是会交织在一起。车市里的“牛市”总是很难等待，常听见这样的话：“股市这么好，大家都拿钱去炒股了，没人愿意来看车了。”或者是“股市低迷没钱赚，买车的人少啦。”真是成也萧何败也萧何。确实，股市常常向车市“借钱”，哪里赚钱，钱就往哪里流动。股市火爆的时候，吸引了数量庞大的散户投资，这些投资中不乏准备用于购车的资金。在股市赚了，买车还是再投资？一些股民都觉得汽车纯粹是消费品，推迟一点没关系，股市火爆则时不我待。借的钱总是要还的，股市是创造财富的地方，它最终还是会反映到汽车消费上来。总会有某些阶段，股民体会到“人要学会享受生活，不要因为炒股把生活弄得太紧张”，出手开始谨慎，或者是获利挪出资金提高生活质量，这就是股市向车市“还钱”的时候啦。

　　股市对车市的影响到底有多大？据有关专家介绍，２０００年股市冲高到２０００多点，基本在较高位振荡，但汽车市场增长率很低。２００１年股市下滑，乘用车市场仍低速增长。２００２年股市继续小幅下滑，轿车市场却出现了井喷。２００３年底股市只出现了一个小高峰，轿车市场仍然是井喷。２００４年到２００５年上半年股市一路滑坡，上证指数一直滑落到１１００点以下，２００４年乘用车市场是低速增长，而２００５年却呈高速增长趋势。２００６年股市一路飙升，乘用车市场与２００５年相似，也是较高速的增长。由此可以看出，二者并没有产生很强的相关性。股市与车市既相生又相克，但二者并未形成规律性的影响。

　　虽然有诸般反复，受股市诸多牵连，但车市最坏的时候显然已经过去。消费者的信心开始恢复，车市进入平稳增长时期则是一个不容置疑的事实。经过去年以来的几轮大降价，中国轿车价格的泡沫被挤去不少，价格日趋合理。今年以来新车型层出不穷，给消费者提供了更多的选择，也激起了不少消费者的购买欲。面对金融海啸，仍处于成长期的中国汽车，除了承受产业的阵痛，也面临着前所未有的机遇与挑战。２００９年，中国汽车市场将再次向１０００万辆的历史目标发起冲击。天气的阴晴不定、乍暖还寒总是短暂的，２００９年的股市乐观与否尚且不论，２００９年的中国汽车业将成为一个瞩目亮点，在全球市场地位日益崛起已格局明朗、清晰可见。

　　春天还没完全过去，夏天快要到来，天气依然是阴晴不定、乍暖还寒。正如现在的车市和股市，辗转起伏、牛熊交替、扑朔迷离。对于未来市场的走势众说纷纭，大家