中国3月车企销量总评：前十车企增三成

　　中国2009年3月的汽车市场如同预计的一样，迎来了暖春，乘用车总计销售了827,732台，同比2008年3月销售的739,947台增长了11.86%，环比则增长了26.06%，相较今年2月的形势更有所好转，并且2009年一季度的汽车总销量是稳步增长、逐一递增的。在全球汽车市场继续萎靡的环境下，中国的汽车市场保持了良好的增长态势，这得益于消费政策引导有方，市场需求被进一步开发以及汽车企业对新车的投放。

　　前十大车企平均增幅超三成

　　2009年3月，销量前十大车企未变，只是在排名上略有调整。但可以看见的是，前十大车企的销量都有了不同程度的环比增幅，其中广州本田达到了65.13%，一汽大众的增幅则达到了50.60%，非常不错。而十大车企的环比平均增幅则为30.26%，相当惊人。

　　一汽大众以55,418台的销量获得了3月车企销量冠军，上海大众以落后近1200台屈居第二，大众汽车在中国继续保持着其领先的市场地位，上海通用则继续位列第三。可以看见的是，日系汽车企业继续保持着良好的增长态势，东风日产的增幅为31.96%，广州本田为65.13%，一汽丰田则为12.37%。

　　新宝来是一汽大众夺魁的功臣

　　3月的新宝来总计销售了10240台，终于过万。环比2月的7002台，增幅高达46.24%，而它的放量，亦是一汽大众的突破，属于其旗下近两年上市车型中表现最出色的一款，而新宝来也是当前除捷达外第二款月销过万的单一车型。新宝来的放量，得益于一汽大众持续不断的宣传策略，同时也是其产品力得到市场认可的体现，当前的新宝来，足以让日系竞品感觉到很大压力，并且其在销量过万的情况下，终端的优惠几乎很少，也就是说，新宝来还有进一步放量的可能。

　　捷达的21022台月销成绩也让其获得了国内3月份单一车型的销量桂冠，其依旧是一汽大众的销量支柱车型，其市场竞争力远比桑塔纳来得出色，不知道将来的新捷达会是何种销售态势，但相信只要是捷达，就一定不会出岔。而作为一汽大众的形象支柱车型，迈腾的环比销量增长仅为1000台，尽管销量不算高，但出现的增幅还是达到了27.28%，可相比速腾还是有些不足，后者的销量达到了7986台，环比增幅高达69.52%，这也是今年以来速腾取得的最高销量，其1.6L车型占了绝大部分的销量，而2.0L车型的销量有了显著增长。此外，奥迪的销量亦不错，A6L与A4L分别销售了8257台与2338台，A4L创下高销量，环比增幅分别为20.36%和237.74%。

　　“上海帮”的第一集团地位未动摇

　　上海大众的3月份销量亦超过了5万台，为54248台，但屈居第二，同比增长12.72%，环比增长30.34%。上海大众的发力是因为桑塔纳车系的销量回升，普桑和桑3000共计销售了16478台，增幅为38.11%。但领驭的销量却出现了下滑，市场份额被雅阁、凯美瑞和新君威分流，因此上海大众亟待推出新领驭来参与市场竞争，以免局面愈发不利。而朗逸的表现却不错，与新宝来月销双双过万，这也印证了两款车型的竞争力还是很出色的，并且此种造车思路才是大众汽车成功的关键。

　　上海通用延续了第三的车企地位，3月份销量为46054台，相比一汽大众和上海大众还是略有差距，但不妨碍这三者成为第一集团。毫无疑问，凯越的销量依旧是最大的，三厢车型销售了17785台，其中1.6L车型销量占到了99.45%。此外，新君威6150台的稳定发挥也是上海通用的保障。不知道在雪佛兰科鲁兹上市后，上海通用能否再上一个台阶威胁到一汽大众和上海大众。

　　其他车企涨势良好主力车型表现出色

　　北京现代延续了2月的强势涨幅，依然排在第四位，悦动销量18917台的成绩创下了新高，而伊兰特13984台的表现也是北现强势的动力，只是领翔的表现相对御翔并未有起色，北现的中高级轿车确实做不起来。

　　日系车企虽然只有一款新车上市，但获得的增量依然不容小觑，东风日产又晋升了1位，颐达和骐达依旧保持高销量，天籁也达到了6447台的月销量，只是轩逸的表现力持续下滑，否则东风日产对北京现代的地位威胁还将加大。而广州本田的增幅最大，从2月的第10位升至第7，其中雅阁销量翻倍，锋范也有较大涨幅，但飞度的表现依旧下滑。此外，一汽丰田从2月的第7位下滑到了第9位，相比平均增幅，12.37%还是有些少了，也许在RAV4上市后，情况会有所改观。

　　当前，自主品牌车企上了前十大车企的三席，比亚迪继续保持高增长态势，32.01%的环比增幅和晋升2位的车企排名，得益于旗下三款车型的全面增长，其中F0的月销量达到了6772台，环比增幅达到了65.94%，相当强势。奇瑞汽车是前十大车企增幅最低的，因此排名从第5降至第8，原因是QQ的市场份额被F0抢去一部分，而A3的销量亦未达到预期。此外，吉利汽车尽管获得了15.51%的增幅，但车企排名依然下降了1位，熊猫2558台的月销量与竞争对手相比还是有所差距。而本月的车企销量情况也对“逆水行舟”有了新的定义：“众船逆水行舟，进少则退。”

　　中国2009年3月的汽车市场如同预计的一样，迎来了暖春，乘用车总计销售了827,732台，同比2008年3月销售的739,947台增长了11.86%，环比则增长了26.06%，相较今