比亚迪再夺自主品牌轿车销量冠军同比增231%

　　乘用车生产商国内轿车销量排行榜（2009年3月）

　　比亚迪汽车2009年一季度增长表

　　据中国乘用车联席会的最新数据显示，比亚迪3月在售车型实现总销售32087辆，相比2月的26202辆环比增长约35%，同比更是劲增231%，一举夺得国内自主品牌轿车销量冠军。

　　显然，国家出台的各项汽车产业扶持政策在市场层面已经取得初步成效，自主品牌正成为政策的受益者，并在过去数月中大举发力。

　　全系产品热销奠定比亚迪汽车产业增长冠军

　　根据乘联会最新数据显示，比亚迪三月全系车型一共销售32087辆，一举夺得国内自主品牌轿车销量冠军，旗下各款在售车型销量均位居所处细分市场的前列。其中，单车销量冠军F3(参数配置图库)当月完成销售18577辆，同比增长46%，在比亚迪全系车中继续处于主导地位，并逐步接近月销2万辆的战略目标。

　　精品小车F0(参数配置图库)上市之初曾触及月销万辆的高点，之后销量也基本维持在5000辆以上，成为目前比亚迪主要的销量贡献车型。3月该款车实现销售6911(参数配置图库)辆，受小排量政策推动十分明显。

　　更令人意想不到的是，去年曾一度遭受市场冷遇的F6(参数配置图库)以及F3R(参数配置图库)两款车型，3月销量亦出现大幅井喷。F6当月销售首度突破4000辆，达到4236辆，成为中高级车领域最为畅销的车型之一。F3R继2月回升之后继续保持上扬，3月实现销售2363辆，在两厢车市场为自主品牌占据了一席之地。

　　各款车型均衡发力令比亚迪整体的销售结构更趋合理，未来市场空间有望进一步扩大。

　　根据中国汽车工业协会3月公布的数据，2009年2月，自主品牌轿车销量达到131736辆，市场占有率进一步提高至31%，比1月提高了1个多百分点，连续两个月平均高于去年的25.9%，力压合资品牌，占据市场第一的位置。

　　进入4月，相信随着比亚迪等一批自主品牌厂家的持续发力，未来自主品牌的市场份额有望进一步提高——压倒合资品牌，成为市场第一。

　　积极响应政策比亚迪成最大受益者

　　作为一家对国内市场有着深刻洞察力的本土企业，比亚迪早在去年就为政策环境的变化做好了积极准备。

　　去年9月，就在购置税实施下调的第二天，比亚迪快速推出了旗下首款精品小车F0。入市当月销售即达到万辆以上，并连续两个月成为市场中最畅销的微车车型。10月，受利好政策的频繁刺激，比亚迪旗下的功勋车型F3首度登上单一车型月销第一的宝座，并成为中级车领域第一款获此殊荣的自主品牌产品。

　　随着汽车产业振兴规划的出台，以比亚迪为代表的自主品牌企业连续数月向市场交出漂亮成绩单，无论是总销还是单一车型都取得前所未有的漂亮战绩。至此，自主品牌阵营一扫去年市场份额出现连续下滑的颓势，一举超越合资品牌夺得市场第一。而比亚迪则为这份成绩单描画出最浓墨重彩的一笔。

　　比亚迪相关人士就此表示，把握政策机遇对我们而言是非常基础的一课。只有深刻理解了国家产业政策导向，并积极做出响应，企业才能顺应时势取得更大的市场成功。今年1-3月，比亚迪汽车取得非常骄人的业绩，其快速增长势头也成为当下汽车产业振兴政策的最好诠释。

　　产品品质稳定比亚迪夯实热销基石

　　就在积极响应国家政策，把握市场机遇的同时，拥有IT精细化、高密度化生产经验的比亚迪，在汽车制造上也将品质控制视为最核心的竞争力。

　　2008年是比亚迪销售实现爆发的一年。根据最新财报数据，2008年比亚迪汽车实现销售收入超过80亿元，同比增长77%，毛利同比几乎翻番，由2007年的2.57亿元大幅增至2008年的5.04亿元。

　　这一连串销售数据的背后是比亚迪为产品品质付出的巨大努力。汽车制造过程中，影响汽车制造的主要是两大要点：一是在研发过程中的技术开发设计水平，二是在制造过程中的工艺制造水平和质量保证能力。目前，比亚迪专门制定了“整车741”项目，来提升汽车的品质。该项目从汽车的研发到生产直到最后的销售环节，都制定了严格的品质监查体系，确保每一辆车的每一个部位的品质都达到高标准，提高整车的品质。目前，比亚迪汽车的品控能力已达到合资品牌的水准。

　　作为耐用消费品的一种，汽车销售长期以来受口碑影响相当明显。一款车能在市场上长盛不衰，归根结底与其出色的产品品质以及良好的市场口碑密切相关。F3的长期热销恰好证明了这点。连续四年，F3一再刷新销售纪录，最终成为所处细分市场的销量冠军。而目前各车型的全面发力，也证实了比亚迪在品质管理体系里面获得的巨大成功。

　　如果说比亚迪汽车全系车型热销有秘诀，那归根结底无非两句话：靠品质和超值赢口碑，靠口碑赢销量。

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