欧宝雅特官照首现，变身中国新凯越家族

　　过去的别克凯越车型一直都受到血统不纯的质疑，的确也是，凯越家族无论是三厢轿车，还是旅行版以及两厢版HRV，都是基于韩国大宇的Nubira车型。而出乎意料的是，Nubira车型全球换代推出大改款车型，引入中国后并没有变身新款别克，而是划入了主打年轻时尚和性价比品牌的雪弗兰车系，定名Cruze车型。而别克凯越本身仅仅只是进行了中期小改，在技术层面和车型定位上，及易与雪弗兰科鲁兹形成倒挂的态势也一度让人费解。在同一级别车型上，将会出现雪弗兰品牌高于别克品牌明显不符合通用在中国的品牌分工和定位。

　　而最好的答案就是新凯越一直在等待其全新换代的原型车，那就是今天正式曝光的欧宝第四代新款雅特。实际上通用革新别克品牌血统的意愿早已展露，刚刚推出的新君威完全是基于欧宝Insignia，与老款君威拉不上任何关系。而上海车展上即将亮相的新君越，虽然不是基于欧宝的换标车型，但同样是在Insignia平台上推出的加长轴距平台车型，同样定位为一款世界车，其外形内饰风格都非常欧化，与欧宝新款车型的设计风格一脉相承。因此此前我们曾经报道了新别克凯越HRV将以雅特为原型也就不难理解了。

　　新雅特有望变身新别克HRV

即便如此，第一次以“裸照”形式呈现在我们面前的无伪装欧宝雅特还是让我们兴奋不已。从外形来看，全新的第四代雅特的水箱格栅，前脸等细节头采用了与Insignia极其相似的家族风格。车身A柱与后视镜之间设计的三角窗也成为了我们后面要提到的上海通用别克新凯越的重要线索，这样的设计有利于缩小转向时的盲区，车门后侧的L型下腰线看上去就是Insignia的反向设计。而整个车身相比现款亚特车型，甚至包括别克HRV都要更加饱满大气。

　　新凯越极有可能就是三厢雅特

新款雅特的内饰设计较老款变化有了很大进步。新的内饰更加精致，中控台各功能区的设计更加时尚。采用双炮筒赛车式仪表板设计让整车内饰更多一分运动，以及一体化面板的中控台部分设计，看上去都与新君威和新君越有着非常多的相似之处。

　　雅特成为新凯越旅行版原型

此前预测凯越两厢车型新HRV会采用与新君威相似的改动，由上海泛亚操刀对保险杠，水箱格栅等细节小修小改，换标贴上别克，同样这款车型在美国市场将会悬挂Saturn品牌的标志。这样的品牌分工无非是重演已经变为全球车的Insignia车型的案例。

　　而更为重要的消息，此前已经在欧洲和中国相继曝光的路试别克新款凯越也是基于雅特，或者说是基于三厢版雅特。虽然与Cruze同样的Delta平台，但从外形设计的一些细节上，就可以看出新凯越与欧宝雅特的关系，对比图片可以发现，其C柱以前的部分可谓如出一辙，前后车门的设计，车窗线条，后视镜式样，A柱部分，尤其是前面提到的独有的A柱下侧小三角窗，都展露了这两款车型之间的亲密关系。据悉新凯越的轴距将在原本就拥有不错尺寸的科鲁兹（2685mm）基础上再加仓2cm，创纪录的2705mm也将使凯越品牌一举从现在的A-级别带入A+级别，符合同级车型别克品牌定位高于雪弗兰的规则。

　　此外，此次一同曝光的还有雅特车型前所未有的Wagon旅行版本，如果不出意外，也将替代现款别克凯越的旅行版出现在中国市场。至于新凯越车系的动力配置，科鲁兹提供了很好的借鉴意义，1.6L和1.8L两款发动机均具备DVVT技术，1.6L机型最大功率达到86kw/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/3800rpm；而1.8L机型参数则达到105kw/6200rpm和177Nm/3800rpm。而此前消息透露通用在中国将投产1.6T发动机，此番看来，也极其有可能是为新凯越所准备，从而进一步体现与雪弗兰科鲁兹的区别。