油价上涨给代步小车生机 _车主之声·汽车大世界

　25日，国内油价再次上涨，面对全球金融危机的有影响，各国经济预期降低，欧美发达国家汽车销量锐减，即使在中国，大排量和豪华车的销量都下降了，而新的汽车消费政策的影响，促进了国内1月和2月的汽车销量的提升，但是都是小排量车提升最明显。此次油价的再次上涨，那些廉价的代步车将迎来更大的市场空间。

　　以前，国内诸多汽车企业都看不上小排量车，以乐驰、QQ、比亚迪F0和奔奔等车，打破了国内小排量车先前只有老夏利和奥拓的局面，国内小排量车从此有了更大的市场队伍，但是事实证明，特别是在中国经济高速发展的时候，国内小排量轿车销量并不占主体。如今，经济萧条，油价上涨，似乎再次给了小排量轿车的机会。

　　随着国家\"节能减排\"政策的逐步推进，今后的大环境必将更有利于小型车的发展，于是，乐驰、比亚迪F0、吉利熊猫、长城绚丽和奔奔等更加热销。但是随着小排量车型日渐增多，增加了消费者选车的难度。

　　QQ一直控制着小排量车的霸主地位，但是乐驰和奔奔等车也严重威胁到QQ的市场。面对逐步白热化的竞争，上汽通用五菱新乐驰\"换芯\"之后希望重夺市场，比亚迪F0上市等，国内微轿市场的火药味已开始越显浓烈。

　　大小都相差不多的QQ、新乐驰和奔奔一直是消费者选车的难题，究竟购买谁更好？奇瑞QQ3全系和比亚迪F0目前都有1000元到2000元的价格优惠，而长安奔奔也在近期有3000元到5000元左右优惠，这些车型售价均在5万元以内。放眼当前微轿市场，QQ的表现已然成为主力军，因此新乐驰想要重夺微轿市场一席之地，要面临的就是老对手QQ、奔奔和新对手F0。

　　从动力上看，新上市的1.2升乐驰搭载的是通用最新平台研发的P-TEC发动机，最大功率为63千瓦，最大扭矩是108牛·米，是国内首款升功率在50千瓦以上的小排量发动机，且该发动机保养费比较便宜，比QQ3 1.1升的DA465Q发动机和F0自主研发的371QA发动机都略胜一筹；和奔奔的动力差不多，但是奔奔的发动机却是1.3L，而新乐驰只有1.2L，动力却一样，可见新乐驰的发动机在欢芯后更强。由于新乐驰比奔奔的车身更轻，其油耗更低，新乐驰只有4个油，而奔奔却有5个油；并且动力上相同的情况下，新乐驰的最高车速（160148千米/小时）却高过奔奔（148千米/小时）。1.2L的排量却可享受1.4L的动力，这在微小型轿车中是相当出色的。

　　价格上，合资的新乐驰仍不及自主品牌的QQ、F0等车型，但在原有1.0升车型价格上提升动力系统，新乐驰再战市场的决心不可小视。另外，乐驰的价格比奔奔价格更低，动力和油耗优势更强，新乐驰的性价比优势更加明显。

　　在服务方面，新乐驰同样可以到通用的雪佛兰品牌店内进行保养，雪佛兰的服务网络和水平比自主品牌的网络更多，服务水平更好，这都是乐驰的机会。在品牌和外观上，消费者的感受比较直接，其中唯一具有国际品牌背景的是新乐驰，外观上常常是被模仿的对象，QQ有点过时，F0和熊猫时尚动感但不易被消费者接受，奔奔略显保守，而路宝虽然经过了一番改进，却失去了昔日的经典造型，因而在综合品质印象上，新乐驰始终是最佳的。

　　备受金融危机和油价上涨的影响，国内小排量轿车将更具有市场机会。

　25日，国内油价再次上涨，面对全球金融危机的有影响，各国经济预期降低，欧美发达国家汽车销量锐减，即使在中国，大排量和豪华车的销量都下降了，而新的汽车消