通用很可能兑现部分上海通用股份？

　　由于和工会就“关于注入医疗基金的现金减半”谈崩，通用削减成本计划遭受重挫。如果再拿不出切实可行的盈利计划，美国政府不仅会取消后继的40亿美元贷款，甚至将要求通用迅速偿还之前的94亿美元贷款。通用因此将被迫申请破产保护。虽然，通用一再表示，对中国的投资计划不变。但是俗话说计划赶不上变化，“覆巢之下，岂有完卵”？我们也不能想得太乐观！尽管上海通用业务独立，是通用在全球市场布局中的优质公司，但是如果通用破产，上海通用将会失去技术和零部件支持。

　　在即将召开的2009上海国际车展上，通用（中国）仅名义上与上海通用联合参展，不仅旗下唯一的欧宝品牌缺席而且费用由上海通用全部承担。由于通用汽车亏损严重和全球经济危机等因素的影响，通用（中国）想以此种形式来控制成本。除此之外，徘徊在破产边缘的通用汽车逐渐将庞大的研发等费用逐步“甩”给上海通用。

　　来自北美、欧洲以及亚洲市场的颓势已经令通用汽车无力去支撑新车研发的庞大资金投入。相比通用汽车在全球市场的表现，中国市场中的上海通用一枝独秀似的充当着通用汽车最为赚钱的一个部分。而面对全球另外三大研发中心市场表现的不利，通用汽车将研发重心渐渐转向了中国，随之相应的大量研发费用也一同“甩”给了上海通用。很显然，这是一堆烂摊子。即使中国通用惹得起，也玩不起，玩得起，也会被拖累死。在车型的设计上，通用汽车一直都试图依靠上海通用从泛亚设计中心挖到人才为己所用，而非向中国设计公司开放技术去实现新车型的研发。而如今，通用汽车与泛亚设计公司的合作几乎涵盖了从产品外形、安全再到动力系统的大部分核心技术。通用汽车的核心研发工作正在一步一步的转向中国市场，研发成本也更多的由中国市场去消化。我们知道，跨国公司在中国本地的研发机构，只是做局部的车型改进开发，真正要害部门研发的中枢神经还是掌握在母公司。虽然母公司倒闭之后，其合资公司由于品牌影响力在中国一时间还有很大的市场和很高的消费者认可度。但是随即而来的可能会是大批的车主对于售后服务的担心，还有哪些庞大的准客户群体们也将会改变对该品牌车型的购买决策。这一系列连锁反应上海通用承受得了吗？

　　中国作为最重要的新兴市场之一，拥有巨大的市场潜力以及光明的发展前景。中国是通用汽车最重要的战略市场之一，确保在中国的成功对其在全球的业务发展至关重要。虽然，通用一再表示，对中国的投资计划不变。但是俗话说计划赶不上变化，“覆巢之下，岂有完卵”？我们也不能想得太乐观！万不得已的情况下，通用很有可能兑现部分上海通用股份以解总部资金链的燃眉之急。说通用破产破产，对中国不会有任何影响，太自作多情了。

尽管通用表示09年将继续加大对中国市场的投资，如果通用再拿不出切实可行的盈利计划，美国政府不仅会取消后继的40亿美元贷款，甚至将要求通用迅速偿还之前的94亿美元贷款。通用因此将被迫申请破产保护。目前看来可能节省消费者的用油支出通用还在垂死挣扎的状态，尚有一点呼吸存在，暂时不想为难通用中国而已，但是如果通用倒了，更多的投资将成为泡影，上海通用的发展势必受到影响。更重要的是，目前上海通用还不具备完全整车开发能力，产品也完全使用美国通用的品牌。现在上海通用引进新车型，还是依托于通用总部，而不是说通用在中国自己在研发。如果通用不行了的话，上海通用的后续车型难保！只要通用一破产，全球通用汽车市场将会进行大规模的调整，也许通用中国的前景就不像我们自己认为的那么乐观了。

　　由于和工会就“关于注入医疗基金的现金减半”谈崩，通用削减成本计划遭受重挫。如果再拿不出切实可行的盈利计划，美国政府不仅会取消后继的40亿美元贷款，甚