六代高尔夫 “三驾马车”能否促其销量上道

　　上海车展的日益临近，各种国产新车渐渐浮出水面，相关新车讯息也在网上铺天盖地，让人眼花缭乱，然而在一串串新车名单中，看到国产第六代高尔夫的名字时，心中着实掠过一丝欣喜，这次高尔夫是真的要来了，错过第五代高尔夫的中国消费者得以实现垂直跨代的升级享受。 “未见其人，先闻其声”，一方面可以看出厂方营销上做的功夫，同时人们期待之情也可见一斑。有史上最强高尔夫之称的GOLFA6，究竟能否在延续经典？品牌、文化、科技这三大先天优势不容小觑，也将成为拉动其市场销量“三驾马车”。

　　经典品牌：

　　在大众历史上经典品牌有两个：第一是甲壳虫，第二就是高尔夫。高尔夫品牌自1974年诞生以来，经过30多年的岁月历练，在全球市场取得巨大的成功，如今已经成为家喻户晓的汽车品牌；累计超过2600万辆的市场销量，也使得高尔夫突破甲壳虫，成为大众又一经典品牌。即便第四代高尔夫国产后并未为中国消费者买账，但我们仍然不能否认“高尔夫”的品牌价值，从某种意义上来说，“高尔夫”三个字于车企就是一块金字招牌，成为汽车高品质、高品味、高质量的代名词。而谈到高尔夫经典，不得不说且又不为人们所熟知的就是大众的平台战略，大众车型里很多车型都在使用高尔夫的平台即PQ系列进行生产，大众的几个著名品牌比如桑塔纳、捷达、宝来基本都是用的高尔夫平台制造，而新高尔夫六代用的是PQ35平台，国内的有速腾和途安，这就是平台车，这就是经典之作。

　　消费文化：

　　当一汽大众引入第四代高尔时，国内两厢车汽车文化尚未成长起来，而且由于高尔夫刚进入国内的那批车基本上接近原装进口，配件进口率在95%以上，使其市场售价并不便宜，高尔夫2.0顶配型售价甚至与帕萨特相当，那时有很多人会说：花那么多钱买这么个没屁股的“小夏利”你当我傻啊？加之当时国内并没有这种类型的车，很多人不能理解也一时无法接受两厢车设计理念和文化，一切说来也在情理之中。

　　然而，随着汽车消费环境和消费人群的日渐成熟，国内两厢车渐入佳境，福克斯两厢的走红便是有力佐证，两厢福克斯的销量自开始就一直比三厢版的要好。两厢车时尚而年轻的造型；五门掀背，实用的空间设计；更为卓越的操控体验，使得国内两厢车市场得以不断成长，现在乃至以后两厢车都是时候占领其应有的一片天地了。高尔夫在产品品质、整车可靠性以及安全性等方面的巨大优势，将使其在新一轮竞争掌握主动。

　　领先科技：

　　自诞生以来，大众对于高尔夫这一传奇品牌从来都是“倾其所能”，任何领先科技都会毫不吝惜的用在高尔夫身上。看看去年海外上市的六代高尔夫吧，大众呈现给世界的是一款几乎“无所不能”的小钢炮，大众的独门科技TSI发动机和DSG双离合变速器一个不落，此外，标配的ESP系统、包括膝部保护气囊在内的7气囊配置、主动式安全头枕以及首次装备在高尔夫车型上的后排座椅安全带提示功能等等，使得六代高尔夫完全达到中高级车的配置水平。第六代高尔夫的横空出世无疑是向世界宣告，高尔夫的经典仍将延续。而大众汽车集团董事长文德恩博士也他毫不含糊地指出：“第六代高尔夫的高质量与舒适性已完全突破了传统意义上车辆等级的划分，为用户创造出前所未有的高价值。

　　海外上市的余热还未散去，第六代高尔夫国产的消息便接踵而至，可见一汽大众对六代高尔夫的重视，而此次一汽大众也吸取高尔夫4的前车之鉴，采取几乎全球同步的新车引进战略，目前江湖上关于六代高尔夫国产细节版本诸多，但在核心科技即发动机和变速箱的揣测却惊人一致，那就是仍将搭载TSI和DSG这一黄金组合，第六代高尔夫在中国此役显示出志在必得的霸气。

　　正如喜爱高尔夫一位网友评论所说：高尔夫创造了无数奇迹，但还有个至今仍未实现的“中国梦”。相信凭借历久弥坚的经典品牌、国内日渐成熟的汽车消费文化、全面压倒对手的领先科技这“三驾马车”，第六代高尔夫能够尽快驶上一条星光大道，梦圆中国。

　　上海车展的日益临近，各种国产新车渐渐浮出水面，相关新车讯息也在网上铺天盖地，让人眼花缭乱，然而在一串串新车名单中，看到国产第六代高尔夫的名字时，心