3年/10万公里渐成保修政策新主流 _车主之声·汽车大世界

　　去年，广州本田新雅阁以3年10万公里的保修政策打开中高级轿车延长保修期先河后；2009年初，国内中高级轿车另一重量级车型广州丰田同样将09款凯美瑞的整车保修政策提升到3年/10万公里。

　　众所周知，在国内中高级轿车市场，凯美瑞和雅阁以绝对的销量优势占据国内的冠亚军位置，而之前国内中高级轿车的保修政策一直是在2年/6万公里左右，而随着新车质量的提高和竞争的加剧，在厂商逐渐认识到价格战的危害后，开始纷纷转向不损害品牌形象的售后服务领域的竞争。

　　保修政策是厂家对出售的新车做出的一个质量保证期限，在此期限新车出现质量问题，厂家会免费给予维修，这即是厂家减轻消费者用车负担的一种措施，也是厂家对自身产品质量的一种自信。

　　3年/10万公里渐成主流

　　从去年开始，国内开始出现3年10万公里的售后保修政策，一般的来说，新车在经过3年或者10万公里的使用期限内，任何一辆汽车都会经历一个较为严峻的考验，一些有潜在质量隐患的部件都会在此期间暴露出故障，通过保修，可以为车主节省下大笔修车费用。

　　凯美瑞作为国内中高级轿车的标杆车型，将保修政策延长至3年/10万公里，应该说已经开始引领国内中高级轿车的售后服务领域的竞争，新凯美瑞在延长保修期的同时，还将于今年5月在顶配车型上配置“G-BOOK”车载副驾系统，该系统相当于车主的一个汽车管家，能在多方面替车主使用和维护自己的爱车。

　　3年/10万公里的售后保修在让车主省去更多修车时间和修车费用的同时，也意味这厂家要承担起更多的责任和义务，但是如果厂家能保证出售的每一辆汽车都不会出现任何质量问题（当然，也不完全可能），那么超长保修就是自己产品的一种自信体现。

　　在新凯美瑞升级售后保修政策的引领下，势必会引起国内其他竞争对手的跟随，从而在整体上促进国内售后保修政策期限的延长，这将是能为车主节省下大笔维修费用和修车时间的一件好事。

　　09新凯美瑞性价比更高

　　3月1日上市的新凯美瑞，不仅仅延长了保修期，还同时调低了入门车型的售价，降低了凯美瑞的消费门槛，提高了凯美瑞产品的配置，使得凯美瑞成为中高级轿车市场性价比最高的品牌。

　　新凯美瑞配置了全新设计的前后大灯和雾灯，虽然没有整体改变大灯的形状，但是高配版本全新升级为氙气大灯，在视野上比普通的卤素大灯更为有利，视野的开阔有利于车主更为安全的驾驶；尾部组合大灯采用立体结构，在视觉上更具动感因素。

　　全新设计的16寸和17寸运动轮毂，也在最大限度上体现了凯美瑞动感的一面；车辆内饰中木纹材质的运用也彻底摆脱了“仿桃木”的诟病；后排左右可分别调节的电动座椅，让后排乘客能够得到更为舒适的休息；梯形后座窗帘的配置也让后排乘客有了更为隐秘的私人乘坐空间；“G-BOOK”系统的运用让车主能享受到国内中高级轿车顶级的私人服务。

　　还有诸如三色仪表盘、AUX音频接口、自动防炫目内后视镜和视野更为宽阔的外后视镜的运用，都是在细节上对凯美瑞的改进，旨在让凯美瑞成为更加人性化，性价比更高的中高级轿车。

　　整体来说，售后服务领域已经成为国内车市竞争的新焦点，并且随着凯美瑞这样重量级车型的升级，必然会引起国内其他汽车品牌在售后保修上的投入。但是售后保修可以说是汽车厂商整体实力的体现，如果不能保证自己出售的新车的质量，那么一味推行超长保修期将是厂家为自己埋下的一颗定时炸弹。

　　去年，广州本田新雅阁以3年10万公里的保修政策打开中高级轿车延长保修期先河后；2009年初，国内中高级轿车另一重量级车型广州丰田同样将09款凯美瑞的整车保