未来中高级车市场拼搏的是价格战之外的服务大战

　　受国家政策的影响，1.6L车型近期出现畅销的势头。与此相对照，中高级市场由于没有政策的支持，加上人们购买意愿的低迷，导致销售不畅。2009年2月份，雅阁销量从一月的10467辆下滑到了8529辆；凯美瑞销量从一月份的10162辆下滑到2月份的7949辆；天籁的销量也从一月份的6234辆下滑到二月的4414辆。从二月份中高级轿车的销量来看，受到国家政策调整的影响，国内中高级轿车的销量都呈现了下滑趋势。这样的局势是否会延续下去？又如何拯救国内中高级轿车市场？

　　价格战

　　在开年以来，尽管国内中高级轿车市场的优惠额度从年前的大降价有所减少，但是仍有不少车型推出了价格大战。目前，领驭2.0L系列优惠幅度达到2.1万元，而1.8T系列高达2.2万元。在新一代领驭推出前，老领驭的优惠幅度不会有太大的变化。由于降价力度之大，才抱住了帕萨特领驭二月份8000多辆的成绩。

　　新马自达6睿翼即将正式加入市场角逐，而老款马自达6的杀跌也确实为新款让开了足够大的空间，仅15万元出头的价格杀入中级轿车的高端市场，性价比无疑是目前马6最大的卖点。目前，4S店方面除个别车型外，优惠幅度基本在2.3万元左右，一些厂家还附送千元左右的装璜。

　　新天籁和新雅阁的3.5L车型可以说是延伸到豪华品牌的代表，然而在08年消费税新政的影响下，目前新雅阁3.5L有4万元的优惠。近日，笔者从上海广本4S店了解到，雅阁2.0及2.4主流车型优惠为5000元，新雅阁3.5L还有部分现车；二级市场更是直接现金让利5万元。

　　新天籁3.5L车型开始大力的清仓让利，在现金优惠3万元的基础上，增送1吨汽油及相关礼包，总价值超过了4万元。此外，新天籁2.5L系列车型的优惠在7000元左右，2.0L系列车型现车较少，可以优惠5000元。目前别克君越部分车型缺货，优惠让利3.4万元。蒙迪欧致胜2.3L系列车型的优惠从前段时间的1.2万元又加大了2000元。锐志目前主推的纪念版车型基本上都有现车，其让利达到了1.3万元。回顾凯美瑞上市以来，其价格一直都相对稳定。这个价格稳定，首先来源于凯美瑞的品牌和产品品质，同时，和用户的认可程度较高也有很大关系。

　　推新改款大战

　　排量在2.0L~2.5L的中高级车市在经过2007年的爆发之后，去年和整体车市一起步入了低迷，3%左右的增幅不仅低于整体车市6.7%的增幅，2.0L以上的中高级车市场的销量甚至出现超过3%以上的下滑，长期以来保持超过20%增幅的中高级车市场面临前所未有的压力。

　　中高级车市场的格局正在酝酿新的变化，中高级车市改款车型的纷纷上市。新君威上市，北京现代领翔、上海大众帕萨特领驭、广汽丰田凯美瑞、一汽轿车马自达6睿翼等重量级品牌纷纷推出改款车型，让中高级车市场将在2009年充满新的变数，综观这些已经或即将推出的新车，又是否能够救市？

　　新凯美瑞是自2006年上市以来首次进行外形上的改变，除了外形上的改变，还对价格体系进行了调整。2.0L排量的入门车型200E的价格从原来19.78万元调整到18.98万元。新凯美瑞绝非一般意义上的小改款，而是一次全方位的大变型，是第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型。在09款凯美瑞的基础上，新凯美瑞以新技术、新配置、新外形、新价格、新服务这五大革新震撼登场，展现出更强大的竞争力。另外，帕萨特补课年轻化、北京现代给领翔补课高配置等，推新又能否保住市场热度和销量？还需要市场的检验。推新款提高了性价比，特别是凯美瑞为首的中高级轿车在推新的同时降低了售价，让性价比更加突出。

　　服务大战升级

　　车市的竞争是综合实力的较量，不是仅仅的降价和推新就能提高车市竞争力，还需要辅之于服务策略。尽管降价促销、新车上市等活动搞得好不热闹，但是新车启动并不预示着车市启动，降价也不意味着一定能够救市，厂家生产多少车辆也不能决定市场能销售多少车辆。价格战已不再新鲜，那么开辟新战场的“服务竞争”能否救市呢？

　　在油价上涨、股市低迷导致可用资金趋紧的情况下，购买成本与使用成本的，都将成为左右车主购买行为的重要因素。为降低顾客的用车成本，为顾客提供更贴心周到的服务，在产品品质日趋稳定的基础上，广汽丰田实行了3年或10万公里的保修服务政策。显然，保修政策调整后的新凯美瑞的性价比得到了进一步提升，产品竞争力明显增强。而绝大多数车型执行2年5万公里或者2年6万公里的保修政策。只有在豪华车阵营，如雷克萨斯全系列车型执行4年10万公里，油电混合动力保修标准更是长达6年15万公里。凯美瑞的服务升级，进一步提高综合的性价比，提高产品竞争力，也保证了凯美瑞相对稳定的销量。

　　受国家政策的影响，1.6L车型近期出现畅销的势头。与此相对照，中高级市场由于没有政策的支持，加上人们购买意愿的低迷，导致销售不畅。2009年2月份，雅阁销