影响上海通用?改组案被否瓦格纳交帅印

　　56岁的理查德·瓦格纳在通用汽车工作了32年，执掌帅印11年，昨天，他被迫递交了辞呈。美国政府汽车业特别工作组30日否决了通用提交的改组计划，奥巴马决定宣布新的汽车业拯救措施，但是瓦格纳辞职是通用继续获得联邦贷款援助的前提条件之一。同日，克莱斯勒的改组计划也被否决，幸运的是，汽车业特别工作组尚未打算替换公司首席执行长纳德利。奥巴马政府要求他们在规定期限内提出更有力的重组计划，如果还不行，等待两家公司的就是破产改组。

　　56岁的里克·瓦格纳（Rick Wagoner）在通用汽车工作了32年，执掌帅印11年，昨天，他被迫递交了辞呈。

　　为了得到166亿美元的追加贷款，通用汽车在3月31日大限之前提交了改组方案。但是，美国政府汽车业特别工作组30日否决了通用提交的改组计划。

　　美国总统奥巴马昨天宣布新的汽车业拯救措施，但是瓦格纳辞职是通用继续获得联邦贷款援助的前提条件之一。他同时重申，美国政府没有兴趣国有化通用汽车。

　　同日，克莱斯勒的改组计划也同样因为“不能确保其生存能力”被否决。幸运的是，汽车业特别工作组尚未打算替换公司首席执行长纳德利（Robert Nardelli）。

　　奥巴马政府要求他们提出更有力的重组计划，并给了他们一点资金，时间期限分别是：通用60天，克莱斯勒30天。如果还不行，等待两家公司的就是破产改组。

　　30日纽约股市开盘后，通用公司的股价一度暴跌27％。

　　政府要求管理层“牺牲”

　　昨天，通用汽车中国公司发布声明，证实瓦格纳已辞去通用汽车公司董事长兼首席执行官职务，通用汽车公司总裁兼首席运营官韩德胜(Fritz Henderson)将出任首席执行官。美国诺斯洛普格拉曼公司名誉董事长Kent Kresa被任命为董事会过渡非执行董事长。

　　“上周五，我在华盛顿会晤美国政府官员时，他们希望我放弃通用汽车公司CEO这一职务，我表示同意”，昨日，通用汽车全球员工收到了瓦格纳的辞职信，在一连串的感激之后，瓦格纳表示相信通用将拥有一个伟大的未来。

　　瓦格纳此前曾多次表示，他认为由他领导公司走出危机将会对公司比较有利。瓦格纳在3月19日还表示:“我不会辞职，因为我觉得我对通用负有不可推卸的责任，这一点很重要。我计划继续留任，并一直坚持到公司所有事宜都步入正轨。”

　　通用和克莱斯勒公司此前已获政府174亿美元贷款援助，通用随后又提出追加166亿美元贷款要求，克莱斯勒则要求追加50亿美元贷款。

　　奥巴马和白宫官员多次表示，在推行新援助措施前，政府将要求包括管理层在内的相关各方付出 “牺牲”，同时对公司架构实施必要变革。

　　奥巴马29日表示，通用、克莱斯勒等美国汽车业巨头需要付出更多，才能得到更多政府援助。 “它们做得还不够，”奥巴马在接受采访时说，美国汽车工业的成功取决于是否能经受住这场危机冲击，并变得更有竞争力。

　　奥巴马说，政府将要求所有相关方付出牺牲，包括管理层、工会、股东、债权人、供货商、销售商等。“所有人都应该坐到桌子前，为确保一个更光明的前景，我们要意识到认真采取重建措施的重要性，”他说。　
瓦格纳身处通用最亏年代

　　单从业绩表现来看，以瓦格纳辞职作为交换条件无可厚非。通用汽车在瓦格纳掌舵的11年，也是通用汽车历史上亏损最为严重的11年。

　　3月初，通用汽车对外公布，其2008财年继续亏损，亏损额高达309亿美元。“这一业绩的公布是迫使瓦格纳下台的最后一根稻草，而去国会要钱还坐着私人飞机前往更增加了奥巴马政府的不满”，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，通用的连年亏损的成绩单让瓦格纳最终下了课。实际上，从2005年开始，要求瓦格纳下课的声音就已经很大。2006年，通用曾有过复活的希望。当时，拥有通用约10%股权的投资商科里安希望推动通用与日产—雷诺联盟，帮助通用摆脱困境，然而，瓦格纳提出，日产—雷诺购买通用股份太便宜，需要加上补偿金，最终联盟没有成功。“当时业界都认为瓦格纳是觉得日产—雷诺首席执行官戈恩对其造成了威胁”，贾新光说。

　　上周末，哈佛商学院教授约翰·科特在复旦大学管理学院演讲，期间他接受早报记者采访时认为，通用的危机并不全是当前的全球金融危机造成的，其管理层的不作为早就为今日的命运埋下伏笔，而管理层的领导力是企业度过危机的关键。

　　离破产还有60天？

　　“破产应是通用最后的命运”，约翰·科特告诉记者，美国政府将纳税人的钱拿给通用，通用将继续其挥霍行径。另据底特律媒体报道，最新的几次调查均表明，美国过半公众支持通用破产。

　　据最新的报道称，美国总统奥巴马将给通用汽车仅仅60天的时间来进行彻底的重组。同时，美国政府也认为克莱斯勒不可能作为一个独立的公司存活下去，因而必须在30天内与菲亚特完成合并，否则将被迫进入破产清算阶段。

　　在预定将于美国东部时间周一上午11:00发布的一项公告中，奥巴马总统预计会宣布给克莱斯勒30天的期限与之前曾对克莱斯勒表示出兴趣的意大利汽车制造商菲亚特达成合并协议。如果合并协议最终达成，美国政府将提供60亿美元的贷款。如果最终不能达成合并协议，所有提供给克莱斯勒的资金都将被切断，克莱斯勒公司将被迫进行破产清算。

　　同时，通用必须在60天内完成彻底的重组。CEO瓦格纳的辞职只是计划的一部分。公司的大部分董事会成员也必须被换掉。美国政府将提供给通用60天的运营资金以实现生存。通用可能将不得不通过大量的工会让步和债务缩减来避免在60天的最后期限来临时破产。

　　不过，通用的人似乎对获得贷款有信心。“瓦格纳已经离职，政府将贷款给通用的可能性很大”，通用汽车的一名不愿透露姓名的员工昨天向记者表示，瓦格纳的辞职或变相说明政府将贷款给通用。

　　据了解，现年50岁的韩德胜于2008年起担任通用汽车公司总裁兼首席运营官。此前，他曾出任通用汽车公司副董事长兼首席财务官。“从各大公司来看，一个人领导得太久，对公司的发展就会有一些阻碍，新人上任会容易下得了狠招，突破定势，如此前福特、日产换了掌门后都有不小的成果”，贾新光认为，通用的人事变动才刚刚开始。　
瓦格纳辞职信

　　上周五我在华盛顿会晤美国政府官员。趁此机会，他们希望我放弃通用汽车CEO这一职务，我表示同意。

　　对于未来的通用汽车公司而言，弗里茨·韩德胜是一个很好的首席执行官人选。就我多年来与他共事的经验来看，弗里茨是一个理想的人选，可以领导公司完成重组，获得新生。他有关全球性行业的知识、他的智慧、精力，可以支持通用公司在全世界获得成功。我祝愿他，并且随时准备以一切可能的方式支持他，以及临时非执行主席肯特克雷萨。

　　我也想对所有在我任职期间对通用汽车以及我本人给予过无私帮助和支持的人表示感谢。感谢我们优秀的管理团队；感谢我们的众多合作伙伴，包括我们了不起的经销商，供应商和组织领袖。我同样很感激公司工会的领导人，我们曾经密切合作，计划并实施了许多艰难的，而且是必要的重组协议。

　　最重要的是，我想对通用汽车公司的所有全球员工表达我最深切的感激。你们在过去的表现使我感到非常自豪，我将永远感谢你们在过去几年中，面对公司前所未有的挑战时表现出的勇气。通用汽车是一个伟大的公司，拥有传奇的历史。同样这个公司将拥有一个伟大的未来。

　　里克·瓦格纳

　　通用如果破产：不会影响上海通用？

　　昨日，通用中国公关部再次强调，如以往一样，在北美发生的变动，对通用汽车在中国的战略不会产生任何影响。

　　上海通用也向记者表示，通用高层的变化不会对上海通用汽车的发展造成影响，通用汽车对中国市场非常重视，上海通用汽车的相关投资和项目，以及业务情况仍会按计划继续进行。

　　更令人担忧的不是瓦格纳的下课将带来的影响。60天后，如果得不到政府的援助，通用汽车真的破产，上海通用还会不会没有任何影响？

　　“中国市场是最赚钱的市场，通用不会放弃中国，所以上海通用不会受太大影响”，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，“通用也许已经采取了一些让通用中国经济上独立的隔离措施，让其今后能独立运作下去。将来通用总部破产清算，我认为主要处理一些坏资产，好一点的，新股东也会将其保护”，贾说。

　　这样的观点得到了大多数分析师的支持。分析师们认为，日本八佰伴的破产没有影响上海第一八佰伴的运行就是一个最好的例子，通用总部一旦破产，对于上海通用的影响将是原来来自于总部的车型、技术的支持将因此减少。而通用和上汽合资的泛亚汽车技术中心的成长将是上海通用新的造血基地，让上海通用脱离了通用也有可能生存下去。

　　据了解，泛亚目前拥有1600多名工程师，其中有30余位国外专业人士，并拥有一个投资达16亿元的大型试车场。3月12日，总投资1.5亿元的泛亚车辆安全试验室设备正式落成投入使用。上海通用总经理丁磊透露，泛亚2009年以后的目标是要提升架构开发能力，将把商用车和低成本小车、微型车作为研发重点，其自主研发的全新车型将在上海通用投产。

　　成立初期，泛亚的职责是赛欧、君威、君越等车型的本土化研发工作，此后，基于丰富的研发技术积累，泛亚独立研发出麒麟、凤凰、鲲鹏、畅意和别克未来等概念车，别克未来在2007年的上海车展被通用选为代表通用的全球概念车向全球首发。

　　56岁的理查德·瓦格纳在通用汽车工作了32年，执掌帅印11年，昨天，他被迫递交了辞呈。美国政府汽车业特别工作组30日否决了通用提交的改组计划，奥巴马决定宣