丰田RAV4将带来如何的市场效应？ _车主之声·汽车大世界

　　中国的SUV市场从04年井喷到08年一直处乘用细分市场里最为活跃的地带，说到底SUV的高速增长是城市SUV的拉动，而城市SUV中又以CRV的贡献率最大。去年东风日产逍客、奇骏的前后夹击也没有将本田C-RV轰下SUV第一的神坛，反而在对手追赶的脚步声中越跑越快，08年销量达到了8.0622万台，同比增长达到了76.4%，市场分额占到SUV市场的18%，而近两个月的表现同样是热度不减。

“双田”的战争海外打到国内，又在各细分市场是针锋相对，雅阁凯美瑞、思域卡罗拉、威驰锋范、Yaris雅力士飞度；在SUV领域，本田有CRV，而丰田在这一局却缺少一个门当户队的对手(纵然有普拉多，酷路泽，但由定位高端，销量并不大)。其实面对如此之大的细分市场潜力，各自主品牌都在摩拳擦掌，更何况是丰田？据了解，下月初国产RAV4就将正式上市，那么它的上市又会给繁荣的SUV市场带来如何的市场效应呢？

个性化消费的催生是城市SUV连年增势的一个主要原因，而04年CRV的来华又让消费者感受到原来SUV也可以有着轿车般的舒适性，一些开厌了轿车需要换车的消费者或者喜欢开大块头的消费者开始将目标瞄准了这类车型。可以说本田CRV借着先入为主以及成熟的技术早已深入人心，20多万元城市SUV的首选对象，目前其有2.0/2.4L两个排量车型，售价在18.98-25.28万元。

城市的圆润造型，轿车化的享受、良好的通过性再加上丰田的品质与号召力，RAV4在海外市场上一直很受追捧，只不过进口到国内的价格过高其曝光率遭到限制。那么国产之后，解决的最大问题便是价格。某媒体的一则调查显示，在7千多网友参与的调查中，69%的人选择了17-23万售价区间，而网络上更有15.58-19.88万的更低价格区间预测。网友的意愿或者是厂商的故意试价而为之也好，似乎都有避开CRV锋芒的意思。靠低价取得市场不是丰田的专利，同是一份调查显示，喜欢CRV的百分比也比RAV4高出了14%，即使以稍低的价格上市，近50%的网友认为RAV4的市场表现难超CRV。

　从两款车本身来说，无论是从车身尺寸还是动力配置上都相差不大，同是2.6M多的紧凑级标准轴距，同有2.0/2.4L引擎，同是适时四驱系统，其价格上毫无疑问会产生重叠，只是重叠多少而已。当然作为丰田旗下的一款重量级车型，即使是低价上市也不会像之上有网友认为的最高配价格在20万之下，与CRV错开的是主要阵地，RAV4同样需要高档次车型保持高端形象，也为日后的产品调整留出一定空档。

同作为城市SUV车型，同定位同档次，必然出现一定的竞争关系。可以肯定的是RAV4冲击其市场的能力要大于日产逍客和奇骏。预计随着RAV4的上市CRV不会再出现一车难求的局面而后或出现一定的价格浮动，但不会出现此消彼长的局面，09年城市SUV的增长也将会由于RAV4的到来而出现一个幅度的增长。

避开CRV的主力军，若低配价格在16-17万左右那么垂直打击的将是逍客、途胜、狮跑等这类SUV车型。途胜08年销量为4.1208万台，同比下降7.87%，狮跑、逍客(08年4月上市)的08年销量分别为3.25万台和2.3772万台。途胜是一款进入国内市场较早的车型，由于车型稍老，去年出现下滑；狮跑表现中规中矩，这两款同平台车型目前的售价区间为16-24万左右，价位相仿，而丰田品牌的形象、号召力上要远高于现代或起亚，另外就08年的表现来说有靠降价带动的成份。也许对于途胜、狮跑来说优化产品，提升竞争力才有可能保证在09年以及未来的市场中有一个稳定的市场分额。逍客的销量远算不上大红大紫，在近两个月的销量中悄然发现了200多台1.6L版车型的影子，据了解，目前该1.6L车型售价为15.38万，4S店暂无现车，看来逍客已经为更为激烈的市场做好了准备。

丰田RAV4只是城市SUV的一张牌，它没有洗牌的能力，但它带来的市场效应却不容忽视，特别是给竞争对手的。产品的丰富加剧了竞争的激烈程度，对消费者来说竞争愈充分，我们的选择面更广，所购得的产品性价也就愈高。

　　中国的SUV市场从04年井喷到08年一直处乘用细分市场里最为活跃的地带，说到底SUV的高速增长是城市SUV的拉动，而城市SUV中又以CRV的贡献率最大。去年东风日产