最便宜的车！塔塔Nano正式上市 _车主之声·汽车大世界

　　“人民的车”Nano上路

　　为穷人设计生产的全球最便宜汽车、众所瞩目的印度塔塔公司的Nano昨天在孟买上市销售，这款小车售价不到2000美元。

　　被冠之全球最便宜的汽车称号。的确，其2000美元的价格极具杀伤力，国内还没有哪一款车和其等价。从动力性到配置，Nano都是省到了极致。没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。

　　从配置上看，Nano均低于目前中国国内的微型车如比亚迪F0、江南奥拓、QQ等，但中国国内配置最低的微型车也要2万余元人民币。

　　引领新时代交通方式？

　　“从今天开始，Nano正式上市了。按照我们此前的承诺，现今投入生产的Nano共有从低档到高档三个层次，迎合人们不同的需求。”塔塔公司总裁拉丹·塔塔在昨天于孟买举行的新闻发布会上说。

　　作为一辆经济型小车，标准版Nano没有安全气囊和防抱死刹车系统，印度政府没有规定上路车辆必须拥有这两样安全设置。1980美元是标准版的价格，如需配置空调、收音机和转向助力等要额外收费。塔塔集团经销商说，加上车购税、公路税、保险等，买一辆Nano大约需要12万卢比（2376美元）。另外，Nano还有豪华版和华贵版两个高配置版本。塔塔公司常务董事拉维·康特在发布会上透露，订购Nano的顾客必须先支付汽车价格95%的订金。

　　“希望从今以后，我们能引领一个新时代的交通方式。”拉丹·塔塔说，他还表示塔塔公司的初衷并不是生产最便宜的汽车那么简单，而是希望能够提供一种大众可以承受的交通工具。

　　塔塔去年说，他看到印度穷人全家贴在一台机车上，爸爸骑车、小孩站在前面，妈妈坐在后面，手上还抱个奶娃，就想做一台安全又便宜的车子。

　　廉价的Nano虽然造福穷人，环保人士却批评，印度道路已经够塞，Nano出现后，塞车必定恶化，空气污染也会更严重。

　　达到欧－4标准？

　　印度版Nano的内饰非常简单：PVC方向盘，无气囊

　　拉丹·塔塔昨天还表示，公司将于4月9日-25日开始接受对Nano的预订，并将于7月上旬开始发货。最初阶段，公司将对第一批10万辆Nano汽车的价格进行严格控制。他们将在三年内为Nano打造适合美国市场的版本，并在美国上市。

　　“现在对设计生产Nano的决定给予评价还为时过早。”他透露，公司一年可以生产超过6万辆Nano汽车，并预计从2011年开始大量生产符合欧-5标准的新一代Nano，开始对外出口。

　　“我们做出了承诺，而我们现在也遵守了承诺。”塔塔在发布会最后说道。

　　印度科学与环境中心研究显示，经济型汽车面市将淘汰大批印度街道上的“两轮”交通工具，城市交通和环境将面临巨大问题。也有人质疑Nano安全系数和排放物是否达标，对此，塔塔集团表示Nano符合印度国内汽车尾气排放标准，甚至达到欧－4标准。塔塔集团去年表示，Nano通过正面撞击测试。

　　中置仪表盘，只有一个仪表转盘，手动空调

　　受到工厂迁址和金融危机影响，Nano面市时间拖了足足半年。塔塔本来估计，第一年可以卖出25万辆Nano，工厂兴建遇到阻力后，销售量大幅下调为3万到5万辆。

　　塔塔集团去年第四季度亏损26.3亿卢比（5400万美元）。分析师认为，即使一年卖出25万辆Nano，塔塔业绩也只能提高3%。此外，消费者在购买汽车时贷款受限，这都对Nano面市造成不少冲击。

　　美国人也想买

　　Nano的目标人群是人数庞大的印度中产阶级，这一人群眼下亟待将交通工具从“两轮”晋升到“四轮”，前提条件是价格低廉。汽车行业专家预计，Nano明年产量约为5万辆，远远低于塔塔集团预期的25万辆年产量，这将无法满足市场需求。

　　Nano目前有470个销售点，经销商表示，这辆车的询问度很高。在当前经济大环境下，Nano不但可能成为印度的国民车，连美国也有人想买。不过，塔塔短期内没有在美国销售Nano的计划，欧洲最快也要等到2011年。

　　本月早些时候，Nano欧洲版亮相日内瓦车展。美国网民史蒂文·史密斯在Nano论坛俱乐部网页上表示，即便是对美国的汽车市场，Nano也可能带来不可思议的变化。“我自己就想要一辆。”他说。

　　毫无疑问，出口版Nano将配备安全气囊和ABS，价格将有所上涨。

　　Nano试车报告：发动时声音像割草机

　　Nano到底能不能开？

　　《每周汽车》杂志对Nano进行了第一时间的测试。测试报告形容，首先让人印象深刻的是车内空间，该车可以容纳四位成人舒适地入座。座位由塑料和织布材质做成，细长而平坦，但出乎意料地舒适。

　　进到车身里时，后座必须向前折叠。使用引擎时必须移动仪表盘，因而显得比较困难。

　　启动Nano，它由后置式引擎驱动，引擎使用的是一个单一的平衡轴，不是很顺滑，发动起来声音有点像割草机。不过车内的乘客被很好地隔绝了噪音。但在频繁加速后，车辆振动开始变得明显，幸好车辆的四速变速箱设计得比较轻巧和精细。

　　不同于其他车辆的是，Nano的时速基准并不是62英里/小时，而是38英里/小时，对此塔塔公司解释说，因为这是一款针对城市一族的车型。在测试中，车子从发动到平均速度38英里/小时，花了10秒，而达到62英里/小时则用了近33秒。

　　虽然Nano在速度上不占优势，但最为一款现代城市代步工具，Nano还有其他亮眼之处。短小的转车盘让运行和停车都非常方便。即使没有任何动力驱动的转向装置，但轻巧的前轮让它能轻便上路。

　　Nano相关参数：

　　长/宽/高 3100/1500/1600(mm)
　　发动机全铝多点喷射双缸汽油发动机
　　变速箱 4速手动
　　排量 0.6 L
　　100KM油耗 4.1 L
　　最大功率 24 kw
　　最高时速 95 Km
　　空调无
　　助力转向无
　　后视镜单侧右边无
　　雨刮器 1个
　　车身工艺黏合
　　安全气囊无安全气囊
　　排放标准 BS-IV(相当于欧IV)

　　网友评Nano：

　　网友：落日刀
　　大部分部件是塑料就算了，竟然还多为胶水粘的......

　　网友：小小朽木　
　　这年头买个一万美金的车都不好意思开出来.不过对印度穷人来说真是不错的选择。

　　网友：恨天不先点钱
　　这车价格虽然低，但是因为是辆汽车，保险要保，过路费要交，还是没有加个盖子的摩托车实惠。

　　网友：掂花一笑万山横　
　　比奥拓好看些。

　　网友：不那啥
　　那要多大的勇气才敢买这车呀！想问下：一年维修费大概多少？

　　网友：亲兄
　　粘就粘吧竟然是浆糊抹的。

　　网友：zxmarstar　
　　要是在中国这东西绝对不该允许它上路。1万多一辆的东西一定满大街都是，那路还不堵死了。现在已然是很堵了。

　　“人民的车”Nano上路　　为穷人设计生产的全球最便宜汽车、众所瞩目的印度塔塔公司的Nano昨天在孟买上市销售，这款小车售价不到2000美元。　　被冠之全球最