只追高不追低？卖不出去还涨的油价怎么了

　　——国家发展改革委决定自3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。

　　国内的燃油，明明卖不出去，却还要涨价？本月初，工信部部长李毅中在新闻发布会上曾表示，2月末，全国成品油库存量1485.23万吨，同比增长36.3%。库存高企，燃油保持原价尚且卖不出去，还有什么涨价的理由？

　　国际的油价，明明有长达2个月左右的低谷期，2月17日甚至跌破了每桶35美元。国内的却不跟着降价，这里国际油价超跌反弹刚刚突破50美元/桶，国内油价立马就涨上去了！真个的跟涨不跟跌啊！而这种突破究竟是不是假突破还有待观察，另外，美国疯狂印刷钞票救市造成的美元客观贬值也是推涨国际油价的重要因素，这要不要考虑？毕竟我们有8000亿美元储备，现在美国新印了2万亿出来，这里面要贬值多少？——换句话说，实际人民币的购买力是上升的，由于本国货币对美元升值，冲销了一部分油价上涨成本，油价不降低就算了，凭什么涨啊！

　　再者，在全球性经济危机的打击下，调涨油价根本不利于企业尽快复苏。即便是相关企业有困难，能不能多考虑点全国那么多企业的实际困难呢？国家有关方面能不能不再老是反馈而是做到前馈？——“油价一涨，我们运输成本增加，部分物价也要跟着涨，但现实是工资越来越少，还要不要人活了？”一位接受笔者访问的跑运输的农民工兄弟如此说。

　　只追高不追低！卖不出去还涨！这油价到底是怎么了？

　　这油价为何这么的令人不可捉摸，我们先从以下是发改委能源研究所韩文科所长自相矛盾的研究成果来探寻一二。（感谢整理出这两段言论的朋友）

　　2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。

　　“韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报）

　　2008年11月，韩文科说：我国油价不能与国际接轨。

　　“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示，这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位，与国际油价接轨。但中国是发展中国家，什么价格都与国际接轨，这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）

　　前者正是国际油价从80美元涨到147美元的时候，后者正是从147美元跌到50美元的时候。

　　——发改委的专家，发改委专门研究燃油问题的权威人物，一年不到就自己打翻自己的言论，也明白无误地向我们表明了这样的态度：“我们认为，成品油价就应该跟涨不跟跌！”——明白了，什么都明白了不是？！其实国内油价有什么不好捉摸的？也就是说，这油价迟早都是要涨的，只要国际油价涨了，我们就跟涨。也不管库存有多高，也不管有没有人买，也不管对经济有多少负面的影响，反正注意点储存时的安全就行，油囤在那里也不会坏的。

　　再说大一点，远一点：我们长期的出口导向战略虽然实现了经济高增长，并积累起巨额美元储备，但这些美元储备却完全悬刃于美国的金融利剑之下。在缺乏有效平衡机制的国际货币体系之下，只要“美元”的世界货币角色不能够得到有效监控，就很难保证美国不再制造出新的泡沫。而这些泡沫再通过各种方式转移到国内，让所有勤劳的中国人民埋单，比如油价的只涨不跌。如果这个问题不解决，韩氏专家的自己打自己就没个完！

　　我汗！！！

　　——国家发展改革委决定自3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。　　国内的燃油，明明卖不出去，却还要涨价？本月初，工信部部长李毅中在