1.6L车型受宠后购置税时代 _车主之声·汽车大世界

　　1.6L车型受宠后购置税时代，据工信部统计，受惠于1.6升及以下排量乘用车购置税减半等利好政策刺激，2月份1.6升及以下排量乘用车销售85.39万辆，同比增长18.78%，高于乘用车行业平均增长13个百分点，使原本就有黄金排量之称的1.6L车型如虎添翼。

　　总结目前在1.6L排量区间呼风唤雨的车型，不难看出这些车型有一共同特点：表现中规中矩，性价比较高。如捷达、伊兰特、凯越等车型都具备此特点。但随着私家车主队伍中年轻车主的日益增加，汽车消费呈现出多元化趋向。从2008年两厢福克斯、Cross POLO、马3等个性车型销售数据和各车型市场占比来看，国内汽车已步入个性化时代。这股个性风潮也影响到1.6L排量市场，个性突出的车型将成为下一个增长热点。

　　如在新近市场火爆的1.6L车型中，莲花竞悦凭借其赛车级操控、风尚外观、超高安全性当仁不让成为最具潜力车型之一。据了解，莲花竞悦是由青年汽车集团和英国莲花汽车工程历时3年、花费超过20亿元人民币精心打造的一款运动家轿，承袭了莲花跑车的运动血统，外形动感，操控性强，可在极速状况下实现稳定精准的操控。

　　业内专家认为，随着年轻车主队伍的不断壮大，这种能突出个性风格，性价比又高的车型市场前景非常广阔，必将占据越来越多市场份额。

　　据统计，目前1.6L及以下排量车型的市场占有率已超过国内乘用车市场份额的61%，新政带来购买者的激增，吸引了更多厂家觊觎，推出更多新车型，使得这一排量区间的车型竞争更加残酷。

　　5%的税率，对一款10万元左右的1.6升排量新车来说，意味着可省下四五千元。“新政效应”在市场上的反映十分明显且迅速。记者通过调查了解到，在1月14日“新政”出台前，消费者持币待购心理非常明显，以有“车市晴雨表”之称的亚市为例，1月14日到20日期间每天成交量不足百辆；而1月20日以后，每天到交管局上牌照的新车都有六七百辆。

1.6升A级车成市场宠儿

　　“因购置税调整，一、二月份看车的消费者将更多关注点集中在1.6升排量的马自达3身上。”以小型车销售为主的长安马自达4S店经销商告诉记者，1月份，1.6升排量马3单店销售增加了20多台，这表明车辆购置税调整后，更多人选择了1.6升排量的车。

　　1.6L 作为A级车和小型车的排量分水岭，历来有“黄金排量”美称，购置税新政的实施锦上添花，进一步升温这一排量车型的市场热度。经销商为购车者算了一笔账，买车人交付的款项中除了净价，还要包括购置税、验车上牌费、车船使用税、交强险等，这其中购置税占了大头。拿1.6L马3手动标准型来说，购置税调整前需交纳9000元左右，调整后只须交纳4000多元。

重大轻小风气改变进行时

　　“年前还在观望，一看价格，二看国家有没有进一步的鼓励政策出台。”一位购车者告诉记者，“之前一直在1.8L新思域和马3两者间比较，都是我比较喜欢的车型。购置税调整后，买马3能少花四千多元。”在燃油税和购置税的双重影响下，以1.8L为主要产品的长安福特福克斯、新思域和一汽丰田卡罗拉无疑将受到较大振动，而一批主推1.6L排量的车企却将受到眷顾。除上述车型马3外，东风标致307 1.6L的系列车型同样受惠于购置税所减免的4692-5888元支出，进一步从价格层面凸显出了优势。

　　购置税新政无疑点燃了消费者的购车热情，以往“重大轻小”的购车倾向正在改变，1.6L车型普遍“受宠”。专家表示，新政对1.6L及以下排量车型利好的特点，势必对今后消费者在车型的排量选择上起到重要的消费导向作用。

　　1.6L车型受宠后购置税时代，据工信部统计，受惠于1.6升及以下排量乘用车购置税减半等利好政策刺激，2月份1.6升及以下排量乘用车销售85.39万辆，同比增长18.