上海车展预览斯柯达昊锐即将亮相

　　据有关消息，上海大众斯柯达旗下的新车型昊锐，将在上海车展同消费者正式见面。昊锐也是斯柯达品牌的旗舰车型，是上海大众斯柯达继明锐、晶锐之后的第三款国产车型。

　　进军公商务市场

　　2007年6月6日，上海大众斯柯达旗下第一款车型明锐上市，意味着斯柯达品牌正式进入中国消费市场，而明锐在A级家轿市场的表现也是可圈可点。随后，在08年12月22日，斯柯达旗下第二款车型晶锐宣布在中国市场上市，斯柯达完成了在A0级市场的布局。而即将国产上市的斯柯达速派--昊锐则是即将引入国内的第三款车型，是一款B级车型，定位于公商务用车，自然会和雅阁、凯美瑞等车型形成竞争，无论对于斯柯达还是竞争对手来说，它都是一款重量级车型。

　　与迈腾同平台比迈腾略长

　　此次上海大众斯柯达引进的速派--昊锐是最新一代的速派，于2008年的日内瓦车展首次亮相，是与已经国产的一汽大众迈腾是基于相同的PQ46平台开发而来，先进的制作工艺和一流的水准都使得它拥有着大众的产品品质。而作为中级车，虽然是与迈腾同平台，但是你不用担心它的空间不够标准，它的2761MM的轴距比迈腾（2709mm）足足多了52mm。车身长度达到了4838mm，宽度达到了1783mm，同时再加上高车顶设计，后排空间可以用行政级来形容。

　　配置亮点前瞻

上海大众没有对其像以往车型那样进行国产化改良，而是原汁原味的进行了引进。所以，我们这次能够更多的感受一款原汁原味的斯柯达B级行政车型。

作为一款无论是对于斯柯达还是整个车市来说都比较重要的车型，昊锐的相关测试谍照早已在网络间流畅，相关的配置预测也经常见到。

　　动力系统1.8和2.0TSI 变速器仍存在疑问？

海外版昊锐的动力系统，发动机搭配包括三款汽油机和三款柴油机，动力从1.9升的TDI PD 105马力到顶级的3.6升V6 260马力，其中的汽油发动机型有1.4升TSI发动机，1.8升160匹的TSI发动机。其中顶级车型配备3.6升V6发动机，配备DSG双离合变速器和四轮驱动系统。

　　TSI发动机，技术先进，兼具动力性和经济性

目前，从工信部的产品目录可以确定，国产版昊锐的动力系统将匹配1.8升TSI和2.0升TSI发动机，相同的动力配置也出现在一汽大众的迈腾身上，所以这一点上并没有太多悬念。但对于变速器方面，虽然工信部相关信息显示，其将采用5挡手动和6挡Tiptronic变速器。但此前曾经有谍照分析称，昊锐将有可能匹配大众先进的DSG双离合变速器。具体将采用哪种变速器，只有到车展上见分晓了。