雅阁、凯美瑞等中高级轿车的艰难抉择

　　朋友李君，男，38岁。13年北漂生活，终于在今年有了一家属于自己的咨询公司，当上了小老板。眼见事业如日中天，公司的业务拓展很快，办公室也从南四环边缘的小、破写字楼搬到了东二环的高档大厦。商务活动一多，原先那辆皮实的捷达现在实在是与他很不般配了。

眼下正逢3·15，汽车厂家各种促销活动此起彼伏，买辆中高级轿车也成为李君的当务之急。

　　可是，查阅了大量信息，浏览了多家专业汽车网站后，李君也没拿定主意到底买谁好。是日系的雅阁、凯美瑞、天籁、锐志，还是欧系的迈腾、领域，或者是美系的蒙迪欧、君威？

购置新车本来是件喜事，现在，中高级车市的销售大战却让他着实犯难，陷入了左右为难的境地。看来，选车确实比接一单业务更让人闹心啊！

确实，目前中高级车市竞争非常激烈。目前，日系车依然把持着这一细分市场，雅阁、凯美瑞和天籁占据着销量前三甲。而且，继八代雅阁之后，中高级车市流行起改款风。其中，凯美瑞更是在09款推出之后不久就又上市了新凯美瑞，加上新天籁、新君威、迈腾DSG和即将推出的新领域等等，确实令人眼花缭乱。

根据李君个人购车商务用途的情况，加上他对中高级车最突出的诉求排列：首先是性价比，再就是品牌形象，第三是安全环保和使用的经济性，最后是外观。我们几个朋友一起给他重点圈定了两款：八代雅阁2.0L手动版、新凯美瑞200E精英版。从这两款车型中再进行综合对比，最后决出要买的车型。

　　首先看性价比。性价比就是配置和价格的综合比。

虽然说在舒适性和安全性配置方面两者非常接近，该级别里应有的配置都能在他们身上找到。但是，从这两款车的关键部位——发动机的对比就能察觉出差别。

　　发动机是每一台车型最为核心的部件，所以两台车型在发动机上的差别远不是一两个舒适装备可以弥补的。雅阁采用的是本田镇山之宝的DOHC i-VTEC发动机，能够实现气门正时和气门升程的实时调节，全面兼顾动力性和经济性的表现。而凯美瑞装备的DOHC VVT-i发动机也是丰田的当家本领，不过相比起雅阁的i-VTEC发动机， VVT-i发动机仅能实现可变气门正时的功能，而不具有可变气门升程。这些差别也体现在两者的动力参数差距上，雅阁 2.4L i-VTEC发动机的最大功率为132千瓦而凯美瑞的则只有123千瓦。

其次从价格上来看，雅阁颇有优势。从下表中可以看出，八代雅阁2.0L手动版市场价格为17.18万元，而新凯美瑞200E精英版则为18.98万元，差价近2万元。