明年上市？1.6T发动机的猜想和疑问

　　通用将在中国投放1.6T的发动机，这已经不是什么秘密了，据悉，这款1.6T的发动机将会装配在即将上市的科鲁兹和已经上市的新君威车型中，这款发动机的高动力，小排量，也正符合中国现在提倡小排量汽车的新政策。

　　科鲁兹很有可能是首款搭载1.6T发动机的车型

　　首先，此次引入国内的这款1.6升涡轮增压发动机很有可能是在去年年底就已经搭载在欧宝Insignia上的那款1.6T发动机，该发动机最大输出功率达到132kW，可以在2000-5500转之间保持230NM的扭矩输出。并且在需要的时候，通过启动电子动力激增功能，实现瞬间最大扭矩266NM。而这款1.6T直喷涡轮发动机将会出现在科鲁兹上，新君威也极有可能搭载这款小排量大马力的发动机。

　　新君威也有可能搭载1.6T发动机

　　而从通用方面的态度来看，未来几年，涡轮增压发动机，缸内直喷等技术，将会越来越多的出现在中国上市的车型中。目前已知的就是，新君威将会出现搭载2.0T直喷涡轮发动机的车型，很有可能搭载1.6T涡轮直喷发动机；科鲁兹也将会有搭载1.6T直喷涡轮发动机的车型，而在通用旗下的其它车型，例如未来的凯越，也很有可能出现搭载涡轮直喷发动机的车型。按照通用的计划，到2010年，将会有8款直喷发动机应用到38款车型中，采用涡轮增压发动机的车型销量将占到通用汽车全球销量的14％。

　　科鲁兹搭载小排量涡轮增压发动机，定位更高的凯越也定会有所变化

由此可见，通用汽车已经对中国市场相当重视了。而至于这些涡轮增压直喷发动机什么时候会进入中国，搭载涡轮增压车型的定位和售价，以及这些发动机带来的后续保养维护方面的费用问题，也是大家非常关注的问题了，而这些问题，也会直接影响到这些车型日后在中国市场的表现。

（以下关于通用涡轮增压直喷发动机的猜想，均为笔者个人想法）

　　下一代POLO将会搭载大众1.4T涡轮增压发动机

　　首先是上市时间问题。通过新君威和科鲁兹的先后上市，已经扭转了通用汽车以往在人们心中设计比较古板的印象，新颖的车身设计，搭配全新的6速手自一体变速箱，都已经成为通用这两款新车型的最大卖点。而在中国市场，并不是只有通用一家独大，德系，日系车对中国市场也抓的很紧。日系车在发动机技术方面一向表现强势，先进的发动机工艺也是日系车立足的本钱。而德系车，也越来越多的引入涡轮直喷发动机，1.4T这样的发动机，也将会出现在POLO，GOLF，尚酷这些车型中。而在群众的印象中，美系车的优势就是空间，而发动机的经济性，却一直都是厂商，经销商不愿直接面对的问题。虽然使用了这样那样的节油技术，但是在实际使用中，油耗还是低不下来。而这也可以说是影响通用车在中国销量的最大因素。

通用极力拓展中国市场，肯定要拿出点有实力的产品，而中国市场可以说是处于危机深处的通用的救命稻草，因此，通用也会尽快推出有实力的小排量发动机，通过涡轮增压，缸内直喷等先进技术，来提升发动机的动力性，通过发动机的经济性和动力性较好的平衡，来获得更强的竞争力。通用已经具有这样的产品，现在需要做的就是针对中国实际情况加以调教，并且尽快投放市场。越早进入市场，就越对通用自己有利。因此，笔者个人推断，这款1.6T的发动机，将会在今年年内正式进入中国，并且在2010年第一季，就会有搭载这款发动机的车型上市，很有可能1.6T科鲁兹首先上市。之前媒体预测的今年年底新君威1.6T上市，估计很难实现。

而搭载1.6T发动机车型的定位，也是很重要，大家很关注的事情。既然是1.6T，首先就是小排量汽车，但是加上涡轮增压，缸内直喷技术，而且这些技术对节油性，动力性的提升有很大帮助，无论数据还是实际使用中，完全可以超过2.0L自然进气发动机的表现。在定位上，很可能会与2.0L自然进气持平或稍高，在价格上，笔者预计也会比搭载2.0L自然进气发动机的车型高，但不会超过2.4L自然进气的车型。例如新君威，如果出现1.6T车型，那售价应该会介于2.0L和2.4L车型之间，而在新君威车系中，定位最高的，一定会是即将在上海车展中出现的2.0T车型。

　　而在日常的使用和保养维护中，涡轮增压发动机也比自然进气发动机要“娇气”很多。首先，由于是全密封缸体，因此在杂质控制方面要非常小心，对清洁的要求也很高，因为如果杂质进入因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。因此，保持空气滤清器的清洁非常重要。

第二，而机油也是非常重要的环节之一，直喷增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁，要经常检查并及时更换机油，否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。

第三，在平时使用中，发动机发动后最好怠速运转一阵，使润滑油充分润滑轴承，对发动机起到很好的保护作用。另外，发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火，否则，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。以上三点如果没有注意，对涡轮增压发动机的损害都非常严重，轻则增加保养维护成本，重则导致涡轮增压器的报废，发动机重要部件报废，那样的话，不好维修不说，维修成本也非常高。

　　编辑观点：通用引入1.6T涡轮增压发动机，会极大的提高民用车型的竞争力，以往只关注商务用户的状况也会得到改变。通用要抓住份量更大的民用车市场，尽快引进小排量直喷增压发动机，并且加上合理的订价，通用也将会在中国市场得到更大的回报。

　　通用将在中国投放1.6T的发动机，这已经不是什么秘密了，据悉，这款1.6T的发动机将会装配在即将上市的科鲁兹和已经上市的新君威车型中，这款发动机的高动力，