买车农民希望补贴早兑现 _车主之声·汽车大世界

　　“补贴程序是怎样的，从3月1日到现在，等了半个多月了怎么还没有出来？”沙湾区潭坝乡的周广平在没有看到相关消息后，不由得向记者打听起来。据了解，汽车下乡政策早在今年1月中央制订汽车产业振兴计划之中就被提出来了。但到目前为止，我市具体的实施细则还未见出台，这让买了车等待拿补贴的农民有些心急。

优惠细则正在酝酿中

　　采访中，多数汽车、摩托车经销商都表示，目前还不知道乐山本地的补贴细则会是怎样的。他们也只是从网上下载了一些有关汽车下乡的政策细则，并告诉前来购车的消费者会有补贴，但本地不见动静，他们说起来显得很没有“底气”。而已买了车的人也只是将购车发票存箱保管，静待政策出台。有些想买车的人，则干脆持币观望。

　　记者从市商务局了解到，地方政策的出台，还需要一定的缓冲时间。因为，购买汽车牵涉的部门较多，在汽车的购买、补贴、检测、上牌、保险、售后服务等方面都需要各部门进行协调配合;同时汽车下乡与家电下乡有很大不同，还需对汽车下乡的管理系统重新搭建。

　　市商务局市场体系建设科科长刘建军表示，我市汽车下乡的具体实施细则预计本月底会出台。当然，乐山的实施细则主题内容不会超过国务院7部门所发布的《汽车摩托车下乡实施方案》范畴，我们要做的只是结合乐山实际，让方案更方便操作，方便农民购车。

期望县城也有服务网

　　相对于家电下乡，汽车的特性决定了汽车下乡的难题不会少。

　　一汽轻卡乐山4S专营店经理赵开富认为，汽车下乡的一个重要前提就是厂家的营销下乡、服务下乡要走在前面，要让农民朋友方便购车、方便保养、方便修车。要想做到这些，厂家应当着眼农村市场布点织网，这无疑是个紧迫又浩大的工程。

　　周广平告诉记者：“我市汽车售后服务的格局基本上集中在中心城市，许多县级销售商根本就不提供售后服务，大多只是一个特约的修理商。有时候搞一次售后服务还需要开车到城里去，很麻烦！”

　　在受益于汽车下乡政策的上汽通用五菱、昌河铃木、奇瑞等微型车的专营店，记者了解到，他们目前的销售网点基本分布在城市，城市周边仅有个别的县里有销售点。至于微型车的售后维修点，一般县城就更少了。另外，在软件建设上，农村驾驶员的交通安全意识、用车习惯、交通文明理念、汽车技术知识等也亟需提升，这需要相关基层部门事前做好铺垫，协助普及。

　　根据规定，农民只有将三轮汽车或低速货车报废之后，换购轻型载货车，才能享受补贴。这让许多农民朋友以及农用货车销售商感到麻烦。“多数农民是首次买车，用途就是运输农产品。一方面没有旧的三轮车或者低速车可以置换，另一方面买微型客车又显得不适用。这样的情形让轻型货车在汽车下乡中的位置显得比较尴尬。” 赵开富这样说。

　　新闻链接·名词解释

　　三轮汽车：指原三轮农用车;

　　低速货车：指原四轮农用车;

　　轻型载货车：指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车;

　　微型客车：指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。

　　短评

　　汽车下乡的可喜之处

　　■　试何

　　继家电下乡之后，汽车也要下乡了。这对农民朋友来说无疑是又一大利好。

　　汽车下乡不搞招标，不限制品牌。“工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合排量、总质量条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型。汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。”这一政策取消了产品身份的限制，给了农民朋友更大的选择权。虽然这种选择还没有达到完全意义上的“自由”，但这已经是一种进步，至少可以使农民对家电下乡产生的种种疑虑不“连累”到汽车下乡。

　　希望以后下乡的商品更多，而身份的限制更少。

　　“补贴程序是怎样的，从3月1日到现在，等了半个多月了怎么还没有出来？”沙湾区潭坝乡的周广平在没有看到相关消息后，不由得向记者打听起来。据了解，汽车下