汽车下乡千万不要像“驴粪蛋”一样外光里糙

　　“犹抱琵琶半遮面”的《汽车摩托车下乡实施方案》终于在13日正式出台。这样一则利国利民政策一经正式出台，在业内赢得了一片掌声。在政策刚刚出台之后，与之相关的话题受到了广大媒体及企业的关注。

农民购车热情高涨同时关注补贴如何去领

　　《汽车摩托车下乡实施方案》主要受益对象是微客和轻卡，对于农民购车来说多出了很多有利的条件。在《汽车摩托车下乡实施方案》刚刚提出来的时候，农民朋友们就紧盯住了“补贴”两字。但是经笔者了解，在细则正式实施后，农民和经销商对补贴细则还不知情。

据笔者了解，很多农民在得知这个政策之后，都欢喜雀跃。但同时又面临对政策消息知道的不多的问题，具体上哪领补贴？需不需要村里开文件证明等问题，都多多少少有些困扰到农民。造成这一问题的原因有可能是政府部门对相关政策文件下达没有到位，造成市、县、乡级政府部门人员的疑惑。对政策如何实施，通过哪种方式何种途径下发补贴等等仍然不清楚。为此，部分消费者表示，具体实施已指日可待，在这段时间宁可持币待购，等待地方实施办法出台。

据了解，原定于3月1日开始实施的时间相比，正式实施的时间稍稍有些迟到，在此期间，不少人已经望梅也止不了渴。这些积蓄已久的购买力，如果在地方实施办法公布后集中消费，很可能会给市场带来巨大压力，农民购车的服务质量也难以保证。不旦辜负了国家的期望，也打消了农民购车的积极性。

政策实施后，产品价格如何得到保证，以防厂商“趁火打劫”。

　　为了防止在“汽车下乡”细则出台之即，有黑心厂商“趁火打劫”，方案提出：“汽车

下乡”产品的销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产与销售。

“汽车下乡”政策最大的受益者是微客和轻卡。政策出台后，微客和轻卡的市场预期

销量可能会有26万辆的增长。这个可观数字虽诱惑很大，但有些厂商却反道行之，悄悄涨价。据某一网友称，江苏赣榆县的五菱系列已经上涨了2000元至3000元。

如果现实情况真的如网友反应的一样，不知道监督管理部门将会对相关厂商做何种处理。这则政策没有明确企业所要签订的责任书内容，我们对这个问题还没有得到答案。也曾有消息称，汽车下乡可能会容许厂商退出机制，这一消息的真假至今笔者也无从得知。

有了50亿小蛋糕不能忘了二三级市场大蛋糕

　　政策中指出，“汽车下乡”补贴会有50亿，涉及100万台的市场销售规模，几乎占到了年销量的10％多一点。这一项利好政策确实会多多少少的让汽车界松口气。但是，谁知这其中的几家欢喜几家愁啊。除了上汽通用五菱、长安、北汽福田等厂商可以确实得到实惠之外，更多的厂商则与这项利好政策无缘，更别说可以分得一杯羹了。

因此，这项利好政策只是一块汽车产业大蛋糕中的一小角。想要盘活整个汽车市场，不能仅仅依靠这一项政策。相信未来中国将近1000万辆的增长份额不会单单来自于北京、上海、广州等一线城市，而是更多的来自于二三线市场，特别是县、乡农村市场。

二三线市场，仅仅靠这次国家补贴就能盘活的吗？大家应该都不会相信。笔者认为未来市场更多的会来自于利润空间更大的小排量轿车市场。因此，这次没有享受到国家补贴的厂商，不需要着急上火，要把目光放长远。目前需要做的应该是做好自己擅长的产品，一旦市场有这方面的“苗头”，就要全力扑上去。我想，这次国家的补贴的真正意义就在于此吧！

“汽车下乡”细则在鼓励厂商的同时，也要让他们认清发展方向。

　　据蚌埠昊业滤清器有限公司的李主任说，他们公司在得知国家将出台这样一则利好政策时，企业备受鼓舞。本身他们公司在微客和轻卡的滤清器方面做的就比较好，这样一来。他们公司更是坚定了企业发展的信心。但当记者问到有没有针对国家出台的这项政策来做一些相应调整时，李主任表示可能这项政策的相关文件还没有具体下放到当地，他们目前还没有明确企业要不要做出相应调整。不过，国家了解到企业的发展需求，出台了这样一台好政策，做为企业的代表，他们还是很感谢的。

另据晋江市西滨精工汽车零配件有限公司的蔡总说，他们公司主要做农用车配件，对“汽车下乡”细则的出台期望很高。他们公司已经针对政策做出相应调整，正加紧新产品的开发，趁这次机会，企业一定要打好这场仗。

综上所述，“汽车下乡”细则在给企业带来实惠的同时，也应考虑到相关问题的解决方法。否则，这项国家补贴也只能小恩小惠于部分厂商，对整个汽车产业的振兴乃至与之相配套的零部件产业的影响还是不会太大。

　　“犹抱琵琶半遮面”的《汽车摩托车下乡实施方案》终于在13日正式出台。这样一则利国利民政策一经正式出台，在业内赢得了一片掌声。在政策刚刚出台之后，与之