悦翔上市，A0级市场新变局已经显现

　　5.39-6.09万！这是长安汽车旗下经济型轿车B2平台首款产品悦翔，上市后的公布价格，应该说这个价格并没有太出乎业界预料。之前业界已经在厂商组织的试车活动中，对这款产品进行了仔细测评，而不少业界人士的评价就是，悦翔这款车的上市，将成为一款长安汽车产品家族种，比较具有市场前景的产品。

之所以这么说，还是因为这款长安汽车花费3亿元巨资打造的产品，有着不错的产品力，外形由世界知名汽车设计大师操刀，已经被业界称之为“山寨版马3”；内饰和一些细节上，也体现了长安汽车在制造工艺上的进步；再加上5万多元适中的价格，以及可以享受购置税减半的1.5L排量，这款产品应该可以获得不错市场预期的。连长安汽车董事长徐留平在悦翔上市时也提到悦翔上市的重要意义，因为它是长安三大基础产品平台（包括底盘和动力总成）中B2平台（A0级）的首款产品，未来这个平台还将有三厢、两厢和其他车型，动力总成为1.3L-1.5L手动和自动挡多种形式。在这个平台上，整个产品家族最少的预期市场目标就是10万辆。这也足可以看出作为长安汽车自主品牌种A0级代表产品的悦翔，背负了多么大的市场期望。

然而，在这个5-8万元之间的自主品牌A0级市场上，早已经就有奇瑞旗云、吉利金刚、江淮同悦、东南菱悦V3等一批新老对手，而且奇瑞还将在在今年年中左右上市全新的风云2。如果将悦翔和现有市场上的几大自主品牌对手进行比较，我们会发现，无论是在车身尺寸、轴距，还是在动力性能上，悦翔并没有太多优势可言，唯一可以值得称道的仅仅是外形比较酷似马3而已，这实际上给长安汽车市场营销工作提出了一个挑战。因为原本被给予厚望的长安志翔，上市以来糟糕的市场表现，已经告诉业界长安汽车薄弱的营销和渠道能力，的确是困扰长安汽车未来发展壮大的一个难点问题，徐留平也对此耿耿于怀。从悦翔上市前后的价格也可以看出这一点，本来在预订阶段的价格为5.58-6.58万，但真的上市时，却大大低于这个价格区间，尽管明眼人一看就知道，定价5.39万悦翔手动基本型（没有配备ABS+EBD，也没有安全气囊），这个型号仅仅为拉低产品家族的应景之作（估计上市后基本没有多少供应量），但最高配的手动尊贵型6.09万元也还是比预订价要便宜不少。因此长安在悦翔产品力没有完全胜算，以及自身营销能力尚不能让产品叫好又叫座的现况下，只能以一个优惠的定价来为产品开路了。

其实如果站在整个细分市场来看悦翔的上市，相对于A0级自主品牌阵营的快速崛起，悦翔未来的市场走势倒显得不怎么重要了。因为在国内整个A0级经济型轿车市场上，可以旗帜鲜明地分为两个阵营，一个是以金刚和旗云为首的5-8万元自主品牌，另一个是以POLO和飞度为主的7-12万元合资品牌产品。而且前者主要以三厢车、后者以两厢车为主打，之所以形成这个局面，主要原因是目标消费群体的不同所决定的：购买5-8万自主品牌A0轿车的消费者集中于二、三线城镇，基本为30-40岁左右的工薪阶层和小业主，绝大多数第一次买车的他们，注重汽车的实用性和性价比，对品牌和产品性能关注度不是很够，往往几千元的差别就会让他们改变主意，因此面子和里子都具备的A0级三厢车是他们首选。而那些购买7-12万元合资品牌A0级车的人，虽然多数也是首次买车，但他们基本都是一、二线大城市的青年白领和自由职业者，年龄多数分布在35岁以下，他们对汽车品牌和品质性能等方面有着自己的要求，一般来说难以妥协，所以他们更偏爱时尚和动感的两厢车。

而A0级的另外两个部分，自主品牌的两厢市场由于主力产品缺乏，基本还没有成型；合资品牌三厢市场，则基本被同价位的自主品牌中级车（以比亚迪F3、奇瑞A5、华晨骏捷等自主品牌A级车）所压制。因此，A0级中的自主品牌三厢和合资品牌两厢市场，就成为这个级别的两大产品阵营。尤其在购置税减半和小排量车（1.6L及以下）市场销量快速上升的大背景下，探讨A0级车的市场走向将显得尤为重要，因为这不仅关系到小排量汽车市场的中坚力量A0级动态，更可以判断出未来自主品牌和合资品牌在整个汽车市场此消彼长的态势。至少在目前看来，自主品牌三厢车是会有不少发展空间的，并且在整个汽车市场购买力向二三线市场普及的浪潮中，5-8万元物美价廉的自主品牌三厢车，和7-12万元之间的自主品牌中级车一样，更符合那些首次买车的城镇工薪阶层的日常需要。相反，价格略高的合资品牌两厢车，对还是有求大求全心理的消费者来说，则还多少有些非主流的意味。

这里还要提到的就是山寨现象，也会是一个自主品牌的获胜砝码。当年比亚迪F3就是凭借“山寨版花冠”而一炮而红的，而现今的A0市场上，被“山寨”的对象改为了马自达3了，尽管“正版”马自达3本身市场业绩不怎么样，但多少和这个洋亲戚沾边带故，至少可以让长安悦翔有些资本了，甚至连比它大一圈的海马3也会有光沾的（别忘了江淮同悦也是山寨版千里马的）。因此，在目前的市场条件下，“山寨”依然会是自主品牌成功的一个捷径，但是光“山寨”是不成的，还必须要有足够的营销手段配合才可以的。至于悦翔能否也依靠“山寨”而红遍市场，这就要看长安汽车的后手是什么了。

　　5.39-6.09万！这是长安汽车旗下经济型轿车B2平台首款产品悦翔，上市后的公布价格，应该说这个价格并没有太出乎业界预料。之前业界已经在厂商组织的试车活动