经典时尚的美丽尤物MINI _车主之声·汽车大世界

经典时尚的造型

　　如果说甲壳虫是可爱的精灵，那么MINI就是美丽的尤物。世间的万事万物，虽然千差万别甚至背道而驰，但到达最高境界，都是殊途同归。比如MINI的英文名字，其本意是小的意思，而在中国的音译，刚好是迷你，表面看风马牛不相及，其实一脉贯通。说起MINI的美丽，很多中国人不适应，认为很怪异甚至很丑。我以为这里面涉及到文化的差异。如果说国人认可甲壳虫得益于其原型金龟子在中国的吉祥形象，那么，MINI就没有那么幸运了。因为MINI的原型是青蛙，青蛙在中国顶多算个吃害虫的有益动物，在文化里并没有多少亲和力。但是在欧洲，我们只要读过格林和安徒生童话的都知道，青蛙是神奇而可爱的动物，那些美丽的王子和公主就常常幻化成青蛙。因此，以青蛙为原型的MINI在欧洲人的眼中，是一款实实在在的“靓车”。

　　很明显，MINI的设计师伊斯哥尼爵士巧妙吸收了杰出的设计大师保时捷先生的得意之作保时捷汽车的经典元素，其闪眼的青蛙灯以及极富流线型的车头都有早期的保时捷汽车的影子，而下面张大的进气口则是对于大嘴青蛙的不折不扣的模仿。此外，MINI极力向车身四个角扩张的车轮设计，一方面是为了获得更大的空间，使得它2460MM的不长轴距却显示了良好的空间感，另一方面也传神地表达出青蛙向外伸展的四条腿的动态特征。如果仅从汽车仿生学的角度来看，MINI和甲壳虫一样无疑是颠峰之作。而且，在车身设计上，MINI的平顶设计开创了一个经典，成为都市时尚的领潮者。只要看看现在有多少人痴迷于晶锐的平顶造型就知道MINI设计的生命力了。

开创了一种潮流的平顶设计

　　但是，MINI的美和甲壳虫又有很大的不同。如果说甲壳虫是漫画式的，那么MINI则是比较前卫的。这也就奠定了二者的差异，甲壳虫可爱生动而MINI时尚靓丽。

富于动感且充满运动的内饰

　　当然，作为一款经典车型，MINI的表现并不仅仅是完美的外型。也就是说，如果你因为它漂亮就象《红楼梦》里的柳湘莲一样把尤三姐简单地视为“尤物”就大错特错了。退一步，即便MINI因为其迷人的外表而不得不称之为尤物，那它也不是软弱可欺的尤二姐，而是性格刚烈的尤三姐。尤其是MINI于1994年进入到以打造高性能运动汽车的宝马旗下以后。

　　先说说MINI的传奇吧。1966年在蒙特卡罗汽车拉力赛上，小小的MINI竟然出人意料地夺得冠军，让众多知名汽车品牌跌破了眼镜。法国人觉得实在过不去，借故MINI使用了卤素大灯不合规矩而取消了MINI的比赛成绩。可是，在1967年，MINI再次夺冠，这下法国人再也没话说了。MINI的性能由此可见一斑。而最新推出的不久前刚刚在中国上市的MINI COOPER S就是一辆标准的火暴的“小钢炮”。这款车，表面上的排量依然是MINI经典的1.6升，可是早已经是“旧瓶装新酒”了。原来，这款MINI的1.6升发动机采用了大众经典的缸内直喷技术和双涡轮增压技术，最高功率达到了惊人的128KW（5500R/MIN），并且在1600R/MIN时就可以产生最大扭矩260N.M，使其百公里加速时间仅为7.3秒，而最高车速达到220KM/H。当然，在如此高速度下，安全设施是必不可少的。在主动安全技术方面，它的ABS带有EBD ，而且配备了CBC弯道制动控制系统、DSC坡道启动动态辅助系统。而在被动安全技术方面，除了可束紧的三点式安全带，还配有6个安全气囊以及安全带提醒装置。让这辆小车在快速之余还敏捷、灵活而可靠。

性感而诱人的屁屁

总之，MINI是那种“内秀”与“外秀”都具备的经典车型，自从它于1956年诞生以来便成为都市时尚一族的首选坐驾。而且，经过那么多年的发展，它不但没有显出颓势，反而散发出一种历久弥新的魅力，不得不让人击节赞叹。最后，引用MINI的设计师伊斯哥尼先生的一句话作为结束。他说：我没有设计MINI，而是发现了MINI。这也许可以解释MINI为什么会是一辆魅力恒久远的经典车型。

经典时尚的造型　　如果说甲壳虫是可爱的精灵，那么MINI就是美丽的尤物。世间的万事万物，虽然千差万别甚至背道而驰，但到达最高境界，都是殊途同归。比如MINI的