红旗唯一的生路就是完全自主研发

　　最近有消息说，全新红旗品牌将分为“大红旗”和“红旗”两条主线运作。前者代表自主品牌最高端车型，属于重要场合的礼宾车型，后者是未来走量的车型，将生产红旗盛世（还是习惯叫它HQ3）的换代产品，竞争对手瞄准奥迪、皇冠、奔驰等。

　　我进入汽车记者圈，第一个采访就是和红旗相关，所以一直关注这个品牌，也一直在琢磨这个品牌应该怎么做。记得当年我自己写到红旗要回归高端了，之前走中低端路线拖累品牌，现在回归肯定就好了。结果呢？红旗HQ3够贵够高端，但还是卖得不好，销售公司和渠道改了又改，也不见起色。红旗到底应该怎么打？不会就此沦为纯礼宾车了吧。

　　其实，问题的根子在于红旗这个品牌太有历史，那些过往的辉煌其实也是一种包袱，把红旗这个品牌圈定到血统纯粹、为国争光的范围内。在现在中国民族主义高涨的时期，一旦红旗出了这个圈，不仅仅是卖不好的问题，而且招骂。

　　不错，自主品牌可以借鉴别人，可以购买技术，奇瑞的QQ可以，吉利的自由舰可以，上汽的荣威可以，就是一汽自己的奔腾也可以，事实上，大量采用马6的配件反而有利于它的销售，但就是红旗不可以，这一点红旗和其他自主品牌没有可比性，所以HQ3借鉴皇冠，还曾经试图和皇冠共线生产（后来发改委没批准），这条路是走不通的，不但私人购车市场不买账，想进公务车市场也不容易。

　　红旗要想真正重生，唯一的希望就是完全自主研发。我知道这话有点站着说话不腰疼，我也知道国内企业的自主研发实力到底怎么样，但有什么办法，不这么做红旗只能做个花瓶。说到底还得一汽舍得投钱，技术上启用牛人，包括海归，不要整车模仿或者借鉴什么车型了，可以购买一些技术，否则新车得猴年马月才能出来，但最好别让网友知道。

　　最后，有个好消息，听说红旗这次HQ3的换代产品是全面自主研发的，希望这话没水分，否则大家会失去耐心的。

　　最近有消息说，全新红旗品牌将分为“大红旗”和“红旗”两条主线运作。前者代表自主品牌最高端车型，属于重要场合的礼宾车型，后者是未来走量的车型，将生产