网友建言：汽车下乡不差钱 _车主之声·汽车大世界

　　近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》，正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。根据实施方案，从2009年3月1日至12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。作为一项拉动内需，振兴我国汽车行业的新政策，再搭上中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设的班车，多举措统一展开，势必推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。

　　“汽车下乡”活动刚刚开始执行，就引发网络上网友的热议。本人作为一直关注家电下乡、汽车下乡的网友发表一些看法：

　　对于“汽车下乡”而言，和已经实施了一段时间的“家电下乡”相比，可谓是“摸着石头过河了”，从另一个角度讲，“家电下乡”也算是帮“汽车下乡”提前试探城乡市场、积累经验，为“汽车下乡”顺利开展铺平道路。

　　借用当下最时尚的网络流行语“不差钱”还是“差钱”？不管国家补贴多少，价格依然是农村消费者最为看重的。补贴何时能够到位？下乡汽车的价格模糊？种种疑虑使得农民仍然会有担心。经销商会不会变相加价，下乡补贴勿变相加价将本已有的优惠抵消，来瓜分国家补贴部分，否则农民还是得不到实惠。经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%－10%。再加上之前，为了防止汽车企业借机涨价，细则中明确规定，汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。

　　在众多厂家高层采访中，企业销售负责人均表示，趁汽车下乡之机对产品涨价无异于“自杀”。现在市场竞争非常激烈，如果借机涨价、降低配置，消费者马上会做出选择另一家企业。作为消费者也希望企业坚守自己的承诺，接受媒体和公众监督别把消费者当作傻子。（华重策）

　　近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》，正式