河北晋州宁晋县农民用车调查 _车主之声·汽车大世界

　日前，国务院通过了汽车下乡的实施方案，规定对农民购车范围及幅度进行了规定，涉及到轻型货车和微型客车，不涉及轿车、suv、mpv等乘用车。

　　近日，笔者走访了位于河北石家庄附近的农村用车情况，也对国家的汽车下乡政策有了进一步的理解。

　　河北赵县、晋州、宁晋县等一带，古称赵州。平川沃野，属暖温带亚湿润气候，土地肥沃，主要生产小麦、玉米，亩产基本上都能达到一千多斤，是河北省重要的产粮区。附近农民多以耕地种粮为主要收入来源，是典型的农业区域。此次国家实施汽车下乡政策，能否让身处农业产粮大省的河北农民真正享受到种种福利和实惠，让我们走近他们。

　　张师傅，晋州市营里镇北口村村民。也许是因为都以种地为主要收入来源，村里一千多户基本上每家都有一台拖拉机，在春种、夏收和秋收中都扮演着重要角色。此外，村里大型农机具如联合收割机等也比较充裕。张师傅一家五口人主要依靠五亩土地，此项大概年收入15000-20000元。此外农忙季节，张师傅家里的联合收割机可以派上用场，帮助农家割麦子，年收入>10000元。张师傅家里还有一辆微型客车，已经用了将近四年的时间。调查中显示，由于不能用于运营，也不能装货，一般微型客车的用途仅限于自家用，出行方便，此外并不能给家里带来直接的经济收入，也许正因为这个原因，北口村微型客车数量并不多，将近一千多户人家中，仅有微客17辆。张师傅另一位同村，家里的微型客车已经用了将近十年的时间，并初步打算买一辆轻型载货车跑营运。据张师傅介绍，有关国家补助汽车下乡政策的事情，村子里也在议论。张师傅和那位同村对政策的具体补助额度很关心，但并未表现出如笔者期待的那种兴奋。显然，与家电下乡相比，张师傅对汽车购买显得更为慎重。

　　曹师傅，宁晋县四芝兰乡南白豆村村民。如张师傅介绍的一样，曹师傅村里也基本上家家都有拖拉机，大型农机具也比较充裕。曹师傅收入来源主要为农业收入，年收入大概15000元左右。微型客车也主要是自用。曹师傅的长安微车刚买不久，大约花了约三年的积蓄。曹师傅并没有享受到汽车下乡的优惠。当问及有没有买辆轻型载货车跑营运的打算时，曹师傅表示现在的生活挺好的，不打算受累，显然，跑营运还是比较辛苦的。白豆村大约村民四五百户，微型客车六七十辆，比上文提到的北口村多。

　　以上分析看出，农民用车还处在农用车基本满足，家庭用车需求待兴的阶段，国家此时出台汽车下乡政策，对刺激农村汽车消费还是有相当大的作用的，并且，对大多数从事农业生产的农民来说，轿车消费并不现实。同时，由于微型客车家庭自用的消费特征，使得尽管有优惠政策，农民对自用汽车的消费还保持一种适当审慎的态度。