汽车摩托车下乡惠农补贴10%两级财政共担

　　据国家财政部网站消息，近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。

　　根据实施方案，2009年3月1日至12月31日，农民报废的三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车，两年内不得过户。三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。

　　汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。

　　严防死守，谨防“惠农”变“毁农”

　　有报道说，不久前有农民在唐山某汽贸买的一年半的北斗星发生了自燃报废，厂家认定是车停处附近的秸秆引燃了汽车，而且经消防部门调查取证证实，已经排除了外部原因引起火灾的可能。经专业证实是因为转向电机故障引起车辆自燃。

　　国家出台的汽车下乡活动引起广大消费者和汽车厂商的强烈关注，不少厂家也纷纷表示为了抢占时机，将“赔钱”开发微轿。农村地区购车者的用车范围十分广泛，环境也比较特殊，即使强制农村用车者购买了保险，出险后的勘查、索赔以及责任认定也十分困难，因此才有厂家认定是停车处附近的秸秆引燃了汽车的结论。

　　国家在财政极度困难的情况下，拿出专项资金送车下乡,包括之前出台的电器下乡等，其目的是要实实在在的让惠于农民，拉动农村内需，但为防止好心变坏事，各级职能监管部门应加强管理，谨防有人借机发不义之财，将“送车”下乡变成“送报废车”下乡，送伪劣车下乡，使“惠农”变“毁农”。

　　由此看来汽车下乡活动任重而道远！

　　据国家财政部网站消息，近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发《汽车摩托车