江淮乘用车早应该整合营销 _车主之声·汽车大世界

　　江淮汽车应当说是在我国所有自主汽车企业中生产车型最全的企业。江淮汽车的产品基本上全部包含了所有不同车型：有大型客运、大巴车、中巴车、有商务车、越野车、小轿车、还有起家的权手产品；大型货运车、轻卡等车型。一家汽车企业拥有如此之广泛的车型用品种，在我国内真的只有江淮一家了。

　　而在江淮汽车全系产品中，大家最为熟悉或是说最为关注的应该是江淮汽车产品中商务及家庭用车了。当然江淮的其它产品特别是货运车辆的占有率在全国货运市场上也是相当高的。但是作为家庭消费，或是说城市用车，也许货运车离我们还是要远一些了，而商务国家用轿车就很容易走入我们的生活，所以关注度也就更强了。

　　提到江淮汽车的商务车、家用轿车，我们最熟悉的当数江淮瑞风这款商务面包车了。之所以熟悉，是因为江淮瑞风在多年的商务面包车市场上的表现是非常值得称道的；瑞风商务车的销量在商务车领域一直保持在三甲之中，在其市场占有率也是逐年上升；同时，瑞风商务车在江淮汽车全部产品中也是举足轻重的车型。

　　而江淮瑞风在市场上良好表现却并没有带动其它公务及家用轿车的发展。我们可以看一看在瑞风之后，江淮汽车推出了多功能越野车瑞鹰SUV，这款国上市之后表现一般；其主要原因在于其宣传力点不够准确，网点营销分部不全面，再有就是技术方面推迟过慢所造成的。从宣传点来讲，这款瑞鹰本身就是一款个性较强的车型，应该从张显个性角度来进行主点宣传。在网点营销方面不应该采用分配买断营销，而应采用多点各网营销，而在技术推迟方面也是慢了半拍，特别是其环保升级方面，拖时太长，使得部分城市出现断档现象。

　　在江淮轿车方面其市场上有的，现就可以用差近人意来形容了。出现这样局面的主要原因就是分网销售所造成的。江淮推出首款轿车宾悦，这款车最大的问题就是在部网上面，本来江淮商务车的网点已经是非常成熟了，其部局也是很合理的，在这样的情况下，江淮宾悦完全可以进入瑞风的营销店进行销售，这样就可以立刻进行多点销售；同时也在售后维修方面给用户提供了方便，而且也可省去大量的人力物力，并迅速的全面走向市场。可是江淮并没有这样做，而是将轿车部单独分开销售网点，重新部局。这样以来，在时间上就失去了先机，同时也大大的浪费了最成熟的网点及营销团队，而最重要的问题是谁会去为一款车型花巨资营造专营店呢？在汽车市场竞争如此激烈的市场面前，各项大额的投资都会小心加小心的，所以重新部点是难以形成的；而部新点难的问题又能直接影响到江淮宾悦走向市场，就这样一拖一拉使江淮宾悦失去了抢得先机的机会，从而造成了销售不畅。

　　不过还好江淮的又一款新车上车上市了，它是一款纯正的家用轿车，江淮同悦这款车不会像其大哥宾悦那样不行了。因为江淮汽车已经调整了营销方案，将轿车产品同商务车并网销售，这样就可以很这容易的把轿车推向全面的市场。同时利用成熟的营销团队及售后服务团为其推广及保驾护航，而且对其的品牌经销商来讲也是一件大好事，增加产品品种，就是增加销售客户的范围。从当初单一产品到多点营销，在不增加人力物力成本的情况下，扩涨了业务范围能说不是件好事吗？

　　江淮乘用汽车网店的整合是非常及时的也会是非常有效的。其实在我国不单是国内企业整理合网店，一些国际品牌早就开始整合了；它们已经把以前分开销售的同品牌进口车和合资车采取了整合营销，这样的好处非常明显，就是省钱、省时、省力，同时对于消费者来讲也带来的是方便、快捷。

　　江淮汽车应当说是在我国所有自主汽车企业中生产车型最全的企业。江淮汽车的产品基本上全部包含了所有不同车型：有大型客运、大巴车、中巴车、有商务车、越野