汽车下乡号角吹响我省车企加快布局农村市场

　　(记者李巍)近日，经国务院批准，财政部会同国家发改委等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，具体补贴标准最终确定。可以预见，随着汽车下乡细则的出台，“汽车下乡”的号角正式吹响，大量轻型载货汽车和1.3升以下排量的微型客车会进入农村家庭。农村市场诱人的发展潜力，吸引着我省汽车生产企业迅速把注意力转移到城镇、乡村等二三级市场。

渠道下移，经销网点向农村辐射

据了解，长期以来，国内关注二三级市场的汽车企业并不多。究其原因，是因为这些地区总体购买力较低，通行条件相对较差，市场分散，地区间地理环境和消费环境不同，区域经济发展不平衡等，都是企业进军这一市场面临的挑战。同时，市场的特殊性又对汽车需求呈多样化特点，对运货载人，对汽车性价比的要求更为具体。

“这对既是生产资料，又是生活资料的皮卡来说是一个绝好的机会。”长城汽车销售有限公司总经理王凤英告诉记者，长城汽车就是从农村市场起家的，而皮卡则是长城的起家产品。自1998年以来，长城皮卡连续11年保持了全国销量第一，出口第一，并占据了国内市场份额近30%。

向农村市场进军，正在成为长城汽车在出口放缓的形势下扩大国内份额的战略举措。长城汽车公司宣传部长商玉贵告诉记者，长城汽车将结合市场情况，积极开发适应农村市场物美价廉的经济型产品，拓展销售网点，加大对经销商的支持力度，缩小农村市场服务半径，抓住农村和乡镇用车升级的市场机遇，做深做透二三线市场，今年计划新增100家经销网点，巩固长城皮卡的市场地位。

我省另一家汽车生产企业河北长安，也在加紧调整市场营销策略。长安汽车市场部副部长杨大勇告诉记者，今年1月，长安汽车就已经提前启动了“春季汽车下乡”工程，同时实施了“下乡微车亿元补贴大行动”，拿出1亿元现金对购买长安微车的农民进行补贴。

目前，长安汽车正在全国乡镇实施“长安亲情之家”建设活动，力争今年在原有1260多家服务网点基础上，再建设1000家，方便农村用户维修。在未来3年中，解决35000个乡镇的售后服务问题，保证在县级市场修车不出县，条件好的区域修车不出乡，偏远区域修车24小时免费救急。

产品细分，加紧备足汽车下乡“粮草”

业内人士指出，农村市场并不是城市市场的简单延伸，农民对于微型汽车有更加多样化的产品需求。他们要求微车既能载货又能拉人，还要兼具安全性与经济性，汽车企业要在农村市场站稳脚跟，还要在产品研发上多下功夫。

“目前，我们正在加紧备足‘汽车下乡’的‘粮草’。”王凤英告诉记者，针对农村市场与一级市场的差异，长城汽车在巩固传统优势产品阵地的同时，加紧研发适合二三级市场的新产品。

“今年长城将有13款新车上市，几乎月月都有。不论轿车、SUV还是皮卡，均以小排量为主。”王凤英说，“长城要继续扩大皮卡市场份额，形成汽、柴油，高、中、低全系列车型，在现有23个品种基础上，再推出3款。我们绝不把低质皮卡提供给农民兄弟，价廉更要物美。”长城将在企业内部挖潜、产品适配农村市场上下足功夫。

针对广阔的农村市场，长安汽车则另辟蹊径，他们与五大品牌摩托车企业携手下乡——— 长安汽车为五大摩托车企业量身打造数万辆微车，作为摩托车下乡之后县级网络的宣传及服务用车。同时，长安汽车与江苏太阳雨集团达成一万辆微车销售协议，借力家电下乡企业，推进汽车下乡。

　　(记者李巍)近日，经国务院批准，财政部会同国家发改委等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，具体补贴标准最终确定。可以预见，随着汽车下乡细则的出