特尔佳:“汽车下乡”的最大受益企业

　　国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。

　　随后，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，通知明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。据悉，汽车下乡细则可能于3月1日正式出台。

　　据悉，此次国务院审议通过的对农村补贴的规划，只是“汽车下乡”的一个开始，“汽车下乡”是一个系统的、庞大的工程。

　　亮点一， 50亿补贴催生汽车150万辆增量

　　目前，“汽车下乡”总补贴额为50亿元，如果按预计的10%计算，一辆5万元的车将补贴5000元。那么，50亿元总财政补贴额可催生出100万台的汽车增量。一旦补贴标准低于10%，那么催生的汽车增量将更多。

　　汽车业内人士指出，农民购车补贴如在2500元-5000元，这样50　亿元至少可以拉动150万辆的汽车消费。

　　除此，国家这50亿元的财政补贴同时还可转化为750亿元的直接拉动。目前，汽车市场微车的价格一般在3万元-5万元左右，那么150万辆的汽车消费最低可达到750亿元的销售额。

　　同时从另一角度分析，中国有9亿多农民，即便按1/1000的比例计算，农村也有近100万的消费市场。这个数字，无疑将对今年的汽车市场产生巨大影响。

　　亮点二，特尔佳是国内最具实力的汽车缓速器生产研发基地

　　特尔佳(002213)随着中国经济的飞速发展，生活水平的不断提高，一方面，个人对出行、运输安全性的认识越来越高，另一方面，公交公司、运输公司、交通管理部门对安全责任感的认识同样也变得越来越高，上述这些因素将持续推动汽车缓速器行业向前发展。特尔佳是国内最具实力的汽车缓速器生产研发基地，也是电涡流缓速器产销量最大的企业。公司是国内汽车缓速器生产企业中极少数具备出口实力的公司，同时也是国内极少数具有与国际电涡流缓速器企业竞争实力的公司。

　　亮点三、技术水平得到业内人士认可

　　特尔佳(002213)作为中国最早从事汽车缓速器研发、生产、销售的专业厂家，公司产品系列齐全，基本覆盖6 米以上所有客车缓速器。公司产品经过中国最严酷的公交营运考验，产品质量得到进一步的提高。特尔佳作为汽车缓速器行业标准主要起草单位，其技术水平得到业内人士认可。

　　亮点四 “汽车下乡”对于生产汽车的企业将会迎来“美好的明天.”

　　特尔佳(002213)：目前，“汽车下乡”总补贴额为50亿元，如果按预计的10%计算，一辆5万元的车将补贴5000元。那么，50亿元总财政补贴额可催生出100万台的汽车增量。一旦补贴标准低于10%，那么催生的汽车增量将更多。从另一角度分析，中国有9亿多农民，即便按1/1000的比例计算，农村也有近100万的消费市场。这个数字，无疑将对今年的汽车市场产生巨大影响。　这对于生产汽车缓速器的特尔佳(002213)是一个重大的利好,随着农村汽车市场打开，生产汽车的企业将会迎来“美好的明天.”。二级市场上，该股已构足了一个底部上升形态，KDJ,RSI等各项技术指标强势发出了买入信号，建议投资者重点关注。

　　国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以