低价上市有理否新嘉年华产品亮点及前景

　　去年4月的北京车展上，长安福特重新拾起了这个进入中国已长达6年的车型品牌——嘉年华，新车以原汁原味的欧洲动感造型，惊艳了诸多的消费者。而随后流出年底即将上市的消息更让人待不已，计划赶不上变化，多年不遇的金融海啸开始波及车市场，长安福特是受影响的众多车企之一，嘉年华的上市日期也被延推至3月6日。6日，长安福特一口气推出了11款车型，售价区间从7.89万延伸至11.19万元。

　　基于新技术平台，运用纯粹的新世代福特Kinetic Design动感设计理念打造，新嘉年华在欧洲上市不足两个月创造了6万多台的业绩。的确，作为福特全球的一款战略车型，此番进军中国市场也是攒足了劲。7.89万的起价车市中的主流小型车下坠了不少，意图很明显。气势汹汹，善者不来，低价上市的新嘉年华这次究竟要“革”谁的命?

　　即使是小车，恐怕也有不少苛刻的消费者也会去追溯他们的历史，其实嘉年华同样是个有着悠久历史颇受欢迎的小车，诞生至今33年堪比大众POLO，其销量也早已超过了1200万台。只不过03年引入的5代嘉年华由于水土不服而在国内遗憾夭折，而近日上市的新一代嘉年华则根据国人消费习惯作出了相应的改进，更可贵的是拥有了征战中国市场多年经验的福特是此次还推出了三厢版车型，为还有三厢情节的消费者提供了一个更年轻化的选择。

　　对于新时期福特的动感设计理念我们是再熟悉不过的了，包括前几年的S-MAX麦柯斯车型，蒙迪欧致胜以及年前刚刚改款的新福克斯，这种新设计理念在未来一个时期内都将惯穿于福特的产品系列，新嘉年华自然也不例外。嘉年华是第一眼、并且是越看越好看的一种，家族X型前脸颇有攻击味，前灯组狭长，犀利，腰线高挑意在传达动的气息，尾部性感，多线条的介入增加了层次感。内装同样传承了Verve概念车的风格，个性、惊艳的同时不缺乏实用性，特别是同内装异色的中控台造型仿照手机键盘的设计方式，独树一帜，而下方就是非常实用的卡槽和便捷的储物盒。可以说从外到内，新嘉年华都是洋溢着动感与时尚，但同时又不失实用的一款小车，这也是迎合了当下“80”后年轻消费群体的需求。

　　长安福特为嘉年华装备了两款发动机，排量分别为1.3L和1.5L，为之匹配的是4速自动与5速手动变速器。这两款引擎都是有着很高含金量的，均采用了S-VT可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统和电子节气门控制系统，除此之外1.5L引擎还增加了VIS可变惯性进气歧管系统，排量虽小动力不弱，其1.5L引擎最大功率达到了76Kw，峰值扭矩接近了140Nm，百公里油耗不满7L，综合效率还是不错的。目前国家实施的各项政策都在催生着小排量车的发展，嘉年华的两个排量车型都落入了购置税减半之列。

　　新嘉年华也力求给乘员一个安全的座舱，A、B柱等关键处是采用了高强度钢材，同时拥有ABS、EBD、侧气囊等完备的主、被动安全配备，一旦发生意外能最大限度的减少的伤害。新车的产品线非常宽泛，一共有10个型号车型，两厢设置了6个型号，三厢设置了4个型号，另外为满足消费者更加苛刻的需求新嘉年华一举推出了橙、黄、红等10个车漆颜色。

　　总结

　　在产品上，长安福特已经做的很足，不可否认新嘉年华已经给我们了第一次惊喜。而6日的7.89万的起的售价便是第2次惊喜。与同级别中的POLO、飞度、雅力士等对手相比来看价格上实惠数千元，更是比之前的预售价格低了很多，那么无形中就增加了消费者的心理接受门槛。一般购买这个价位车型的消费者受价格高低影响稍大，所以低价上市的新嘉年华必将在不平静的小行车市掀起波澜，而受波及的恐怕不单单是让人有些审美疲、缺乏个性的POLO、雅力士之流了。

　　去年4月的北京车展上，长安福特重新拾起了这个进入中国已长达6年的车型品牌——嘉年华，新车以原汁原味的欧洲动感造型，惊艳了诸多的消费者。而随后流出年底