奥迪百年大寿－全球化的品牌传奇

　　他什么都有，而且什么都会，更什么都能。他们是奥迪的主人。

　　他的身上刻满了各种时代的符号，既代表了无数成功男士的心态，也差点在被苏军接管的过程中消失。他已经变成了一个文化的象征，比康德、尼采等更老的一个德国文化的象征。

　　一转眼，奥迪这个汽车的典范，今年7月16日就是一百岁了。如不少年过古稀但外表依然魅力四射的人一样，他的外形亦作过多次修整；然而奥迪每一次身段的改动，都是对一个时代的反映；所有人梦想中的奥迪以及手中可以操控的奥迪，其实都是过去100年的镜子，自身与时代的反思，是我们成长过程中态度变迁的标记。

　　自100年起，奥迪便历经磨难，这也验证了中国的古话：故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。

　　放眼整个世界汽车史上，没有哪个高档豪华品牌具有奥迪那样波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历：曾是德国汽车技术的先驱者，30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，遭遇过战争带来的灭顶之灾，被非市场之力(苏联红军)“没收”和“注销”，之后却又从“零”做起，历经磨难而百折不挠，创造了今天的辉煌——成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。

　　这一切皆因奥迪之父奥古斯特·霍希(August Horch)在最初就为奥迪注入了尊贵、运动、技术领先的基因。

　　奥迪品牌是个不老的传说， 1909年诞生的他，已经整整100岁了，但岁月并没有动摇他长青的偶像地位，岁月不留痕，他百年如一日，向全球展示着自己的独特形象。

　　“听吧！”——“Horch”(霍希)-“Audi”(奥迪)

　　霍希这种对于汽车强烈痴迷的人，周围的人无法理解。他曾和朋友的笑谈中说，我活着就是为了汽车来的，把上帝所给予我的天赋偿还给这个世界，可实际上心里对自己能否走到最终都有怀疑，前路对于他来说是一片的未知。他勇敢的踏上了汽车的漫漫长路，前方，是他盼望了许久的那片迷人的土地。

　　1899年11月14日，奥古斯特· 霍希(August Horch)在科隆组建了属于自己的公司——August Horch&Cie(霍希公司)。从1901年起，霍希开始生产自己的汽车，并很快以产品和发明展现出他的天才。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车，霍希本人发明了整铸缸体，并在若干汽车比赛车中新自上阵夺得锦标，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。

　　1909年6月，技术至上的霍希与公司其他投资者就新产品开发问题发生了激烈的争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户，成立了一家新的霍希公司。然而，新公司在一场随之而来的名称侵权官司中败给了老霍希公司，于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。

　　正当霍希与合伙人菲肯彻尔为此绞尽脑汁之际，菲肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词令父辈们为之一振。原来，\"Horch\"为德文的“听吧！”的意思，而\"听\"的拉丁文则念作“Audi”(奥迪)。这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系。于是，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”—“Audi”的声音，这声音已经回响了近一个世纪。1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了。

　　又一次心怀希望起来，明明是一日之将尽，却好似一日正要开始，所有的不如意可以重新来过，所有已经错过的，犹可追回，奥迪自此上路。

　　迢迢而来，在这里，豁然开朗。

　　他什么都有，而且什么都会，更什么都能。他们是奥迪的主人。　　他的身上刻满了各种时代的符号，既代表了无数成功男士的心态，也差点在被苏军接管的过程中消