从买车到爱车－－亲历307两厢的前5000公里

　　很多人都谈了自己的买车经历，作为第一部车就选了307两厢1.6手动的我今天也和大家一起分享我的经历吧。

　　去年十月份开始看车，当时主要目标是骐达，觉得它经济、耐看，后来在朋友的介绍下看到了307，当时的感觉是比骐达厚重，当然，最直观的就是307门子的铁皮厚实，尤其是前门，轻轻一推就像那些高级车一样吸进去了。

第一次买车，别人的推荐还真会起大作用的！我那位朋友是个理科高手，尤其喜欢307，对它的技术参数研究的透透的。所以他和我一起各个店转、砍价、要求加配置，最后终于搞定了。而他的热情也让车行那个销售小伙子颇为感动，因为似乎这辆车并不是他卖出的，所以他特地也为我那朋友赠送了一个钥匙扣。呵呵，买车当时的故事真的挺好的。

提车之后就按说明书上写的磨合期操作了，最初还在论坛里问了不少问题，感觉这个论坛真的是不错。

言归正转。

买车之前我开过很多车，比如夏利、桑塔纳3000、别克赛欧等等，所以开起307来挺顺畅的，只是换档老是觉得不好。尤其是一档起步时，老是有顿挫感。加上提车时已经冬天，开起来不是很顺。后来看了论坛上写转速高点换档，于是改了一下，稍好一点。当然，里面也有一个熟习的问题，现在起步时基本没事了，但换档的问题还是没有完全好。论坛上写得3000转换档总觉得不是很正确，换完了也是有感觉的啊。后来我就按照当时教练教的踩一脚油就换档，虽说换完后声音还偶有点发闷，但顿挫感明显减轻。关于这点，还是希望朋友们给我指点一下，因为我换档完完全无顿挫感的机会我觉得最多才一半。可能是因为习惯不发了，因为我开那些车时没有这些现象。

　　冬天了，可能是天冷的原因，一天早上刹车后右前轮传来“啸”声，并且从那时起一直到现在都有，只不过现在天暖和了声音明显小了，可能是与天气有关，也可能和刹车片太硬了有关吧，反正我现在才不到5000，也没有去4S店问。

最烦的就是钥匙失灵了，虽然一弄就好了，但还是挺燥人的。我发现这东西也和衣服料子有关。我们的工作服是西装，什么料子我不清楚，但只要钥匙放在这件衣服里，十次有六次会失灵，我认为主要是静电的原因吧，我穿这件衣服容易产生静电。

　　第三个问题就是油耗了。说实话感觉有点高，可能是水平问题吧。最初1500公里磨合时9个多，接近10个了，主要是我上班单程只有6－7公里，全是市区，青岛的早晨也是比较堵的，所以也就无所谓了。出了磨合之后上高速跑了跑，也没觉得下降。又跑了一段时间，出了2000公里吧，我就开始不按磨合期处理了。正常上班，周末回家跑跑高速，每次也就20分钟左右，最高不超过120KM。过年时回家跑高速和郊区的路比较多，油一下子就下来了，自己粗略算了一下，一箱油一半跑市区、一半跑高速和郊区，平均下来8个吧，如果全是郊区估计7个不是问题。这两天青岛开始大兴土木，每天早晨堵得厉害，基本用不上四档，所以油又上来了，应该又9个多了吧，电脑显示是9.2，但我觉得要高。现在总里程是4100，过两天就去首保，把机油换了看看油的问题再说吧。

这几天看论坛说今年的车都减配了，本人不是很清楚。因为我买的车已经是有骨雨刷、好像助力也是机械的吧，怎么有的朋友说今年才改成机械的呢？我的是08年5月的车呢，都是机械的了吧。反正自己不是高手，开起来觉得挺好就行。雨刷感觉也可以，没有大家说的声音，就是左上角有地方擦不到挺不好的。

再一个问题就是这个车的减震一般，大家说是底盘的原因。前段时间坐了一次速腾，在一条极为颠簸在路上（修好了没有重新铺沥青），司机又弄得像是个疯子，可在车内感觉人家的颠簸很有弹性，而307在遇到减速带，只要稍高一点，那就是“格登咯噔”了。这点在有的同志说307减震好时我就不能理解。

还有许多小问题有的朋友遇到了，我没遇到，反正总体感觉是307挺好的，虽说有这么多的毛病，但车子高速时稳定、加速快速、外观高挑、配置丰富、内饰漂亮也是不争的事实，所以小毛病也就没关系了。现在路上的307两厢越来越多了，我也挺高兴的，尤其是在路堵或者相遇307车辆时，即使堵了路，也能更加平和地对待了。看来家大是好啊！

最后祝有信心看完这篇“破”文的狮友们一路平安！

　　很多人都谈了自己的买车经历，作为第一部车就选了307两厢1.6手动的我今天也和大家一起分享我的经历吧。　　去年十月份开始看车，当时主要目标是骐达，觉得它