9万元起？浅析起亚Forte定价 _车主之声·汽车大世界

　　东风悦达起亚将在下半年国产新赛拉图Forte，这恐怕早已不是新闻了，作为一款外形和配置拥有都足够卖点的紧凑级新车，它的唯一悬念就是上市价格。而且作为在国内品牌竞争力不足的韩国品牌，定价的合理与否更是重中之重。

　　借鉴北京现代，Forte与赛拉图两代同堂，起售价不低于9.5万

　　伊兰特和悦动的新老两代伊兰特同台销售大获成功

　　悦达起亚也会采取和北现一样的策略，Forte的上市不会取代赛拉图的位置

虽然在国外，Forte是作为起亚赛拉图的换代车型出现，但是根据目前得到的消息，国内的赛拉图并不会在Forte上市之后就功成身退，Forte在上市后与其形成定位和定价的差异，并同步销售。这和北京现代悦动和伊兰特的营销方式不谋而合。

Forte来自和悦动一样的现代HD平台，因此在车身尺寸就比赛拉图大了不少，而更新颖的内饰设计和配置，以及更强大的发动机，定位上肯定要比赛拉图更高。这当然也会在售价中体现。而目前赛拉图1.6的售价区间在7.38-11.98万。而赛拉图价格最低的1.6L手动舒适型的价格基本成交价在7.5-8万之间。而为Forte预留下降价空间，它和赛拉图同车款的差价应该在2万左右，因此Forte的起步价不应该低于9.5万。

　　对比悦动，Forte的起步价应该不高于9.98万

　　作为同平台的兄弟车型，在海外，伊兰特悦动和Forte使用了相似的底盘和相同的发动机，因此它们的价格都是保持在同一个水平上。不过国内的悦动使用的是老款的α发动机，在动力上比新的γ发动机弱了不少，而他们的底盘结构是相同的（都是前麦弗逊后纵臂扭转梁）如果他们上市时间相隔不远的话，Forte如果能与悦动出于同一价位，将极富竞争力。

但目前情况并不是这样，等到6月份Forte上市时，悦动已经上市超过一年，价格的优惠也比较大，低配的售价在9万左右，而年前的优惠则更大，预计在4月份上海车展之后，优惠还将扩大，悦动的售价区间将会落入8万区间。因此，若Forte上市的价格和悦动的指导价持平，也就是9.98万。那么仅仅是为了多了几千瓦的功率和几牛米的扭矩的发动机而多付出一万多元，性价比的竞争力就不高了。

　　Forte和悦动的底盘结构是相同的，后悬都是纵臂扭转梁非独立悬挂

而且，Forte的这款来自于现代发动机工厂的γ系列1.6L发动机，也应该会出现在在未来悦动的小改款车型上，而悦动还可以通过增配不加价的方法使悦动的竞争力进一步提升。因此为保证Forte拥有足够的竞争力，它的指导价应该略微低于悦动。

因此，从这两点上看，Forte的起步价应该会在9.5-10万这个区间内，最有可能的售价就是9.68万起，而目前得到的消息，我们还无法判断Forte的高配车型会采用那一款动力的发动机，不过主打的肯定会是1.6L车型，而1.6L车型的价格区间就应该在9.5-12万这个区间内。

不过目前就下定论似乎，还不够充分，如果我们结合竞争对手和今年的大环境来看，似乎Forte的入门车款的价格还有更低的可能。

　　科鲁兹和Forte

虽然全球金融危机并没有使国内收到太大的影响，但是这个萎靡的大环境就足以促使各大厂商在新车定价上慎之又慎。特别是来自大洋彼岸的通用和福特，从新近上市新嘉年华和别克新君威的价格上看，价格合理的几乎超出我们的预期。而这样的价格攻势，使得原本就没有品牌和技术优势的韩国品牌必须拿出有更高性价比的车型，才能与之相抗衡。而与Forte从定位和车型上都十分相近的雪佛兰科鲁兹也将会主打性价比，相信4月份雪佛兰科鲁兹价格的公布将会很有指导意义。

因此，如果雪佛兰科鲁兹在上海以低价入市，Forte下半年如果真的以低于9万的价格上市，就不足为奇了。不过，以目前厂商们谨慎的定价策略来看，我们不需要担心Forte的价格会让我们失望，我们只需要耐心等到6月份，答案自然会揭晓。

　　东风悦达起亚将在下半年国产新赛拉图Forte，这恐怕早已不是新闻了，作为一款外形和配置拥有都足够卖点的紧凑级新车，它的唯一悬念就是上市价格。而且作为在