公积金购车不如汽车降价 _车主之声·汽车大世界

　　在北京举行的“两会”期间，“动用住房公积金买车，住房公积金也可以成为住房汽车公积金”成为了全国人大代表众多的提案之一。面对目前不太景气的汽车业，“动用住房公积金买车”不失为一种救车市的善意想法，但就现阶段的国情而言，这种设想并不切合实际，只是“空中楼阁”式的建议。

　　毫无疑问，动用公积金购车肯定能拉动汽车消费，但是，为了救车市而在住房公积金上打主意，有可能会引发一连串的社会问题。

　　对大部分人来说，汽车是消费品，住房则是必需品。目前中国还是以中低收入的群众为主，面对高楼价，大部分人在购房时都面临资金问题，更多的购房者购房时是无法一次性支付购房款的。而从社会角度来看，住房是关乎民生的重大问题，住房公积金设立的初衷是为了解决中低收入者住房困难问题而设立的，是一项面对广大群众、具有保障作用的基础性措施，这就是住房公积金存在的意义。

　　汽车消费贷款与住房公积金建立的初衷，可以说完全是两回事。为了“富而思安”的群体，将住房公积金打通为住房汽车公积金，不能不考虑到有可能会影响到社会民生稳定这一更深层次的问题。

　　要撬动汽车市场，用降低购车以及养车费用的方式，会来得更直接。从今年初国家出台购置税减免政策后的作用来看，厂家、商家直接让利消费者，对市场而言已产生了明显的刺激作用。住房公积金说到底，是民众购房、换房时的“救命”钱，不能轻易动用。车商降价、政府减免购车用车的税费，才是现阶段真正惠及消费者的方式，才是救车市的有效做法。

　　在北京举行的“两会”期间，“动用住房公积金买车，住房公积金也可以成为住房汽车公积金”成为了全国人大代表众多的提案之一。面对目前不太景气的汽车业，“