论一汽-大众品牌体验中心的倒掉 _车主之声·汽车大世界

　　听说，一汽-大众广州品牌体验中心GEC倒掉了，听说而已，我没有亲见。但我却见过未倒的GEC，威风凛凛的屹立于AEC汽车城门口，落山的太阳照着这些四近的地方，就是“体验中心”，一汽-大众著名的样板店。“体验中心”的真景我也见过，相当见佳，我以为。

然而广州所有一汽-大众4S店之中，我知道得最晚的却是这GEC。我的祖母曾经常常对我说，苏伟铭就曾在这里干过！有个叫做大众的车企成立了两家公司，一家一汽-大众一家上海大众，后来一汽-大众便在广州搞起了体验中心，也开始卖车了；经销商不同意，就反了。一个老总，苏伟铭，新加坡人，看见一汽-大众华南市场有晦气，——凡在华南车市与日系车竞争的，脸上都有晦气的，但只有非凡的人才看得出——便将经销模式做了大刀阔斧的改革，既展示品牌又卖车，于是就“搞起直销”。我的祖母讲起来还要有趣得多。总而言之，经销商终于受不了GEC卖车的冲击，被迫退出去了3家。消费者都到东圃去买车，这就是GEC。此后似乎事情还很多，如“苏伟铭下课”之类，但我现在都忘记了。

那时我惟一的希望，就在这GEC的倒掉。后来我长大了，到广州，看见这威风凛凛的GEC，心里就不舒服。后来我看看书，说广州人又叫这GEC作“一汽-大众品牌体验中心”，是一汽-大众厂家倡导造的。那么，既然叫体验中心，里面当然不能卖车了，所以我心里仍然不舒服，仍然希望他倒掉，因为它反而大规模地卖车。

现在，他居然倒掉了，则华南地区的经销商，其欣喜为何如？

这是有事实可证的。试到华南的汽车市场，探听民意去。凡有田夫野老，蚕妇村氓，除了几个脑髓里有点贵恙的之外，可有谁不为经销商抱不平，不怪老苏太多事的？

厂家本应该只管自己造车。经销商自卖汽车，消费者自到4S店买车，和你厂家有什么相干呢？他偏要放下经卷，横来招是搬非，大约是怀着嫉妒罢，——那简直是一定的。

听说，后来一汽-大众也就怪老苏多事，以至惹恼经销商，想要拿办他了。他想来想去，终于退出来，到大众中国做事去了，到现在还如此。我对于一汽-大众所作的事，腹诽的非常多，独于这一件却很满意，因为“GEC卖车”一案，的确应该由老苏负责；他实在办得很不错的。

当初，4S店压得喘不过气来，GEC却躲在一汽-大众的蟹壳里。现在却只有拱手让人了，非到被广物接盘的那一天为止才能重新示人。莫非老苏造GEC的时候，竟没有想到它是终究要倒的么？

活该。

　　听说，一汽-大众广州品牌体验中心GEC倒掉了，听说而已，我没有亲见。但我却见过未倒的GEC，威风凛凛的屹立于AEC汽车城门口，落山的太阳照着这些四近的地方，