国内SUV市场的假象 _车主之声·汽车大世界

　　近两年来，国内SUV市场的持续增长是最大的亮点。据国内权威的调查数据表明，2009年中国SUV车型的增长速度仍要高于整体乘用车的增长，预计将保持在10%以上，最高预测数值可以接近到20%。就是在这样的利好形势下，今年国内SUV市场热闹非凡，据了解，今国内将会有10余款SUV车型上市，而这其中，最具杀伤力的当属丰田即将国产的RAV4。

　　随着国产RAV4的即将上市，近期SUV市场再次成为焦点。奇骏上市时，SUV市场雷声大，雨点小，还让CR-V继逍客后又一次搭上一系列的免费宣传。RAV4上市后会是怎样？就目前而言，雷声不亚于奇骏了，在CR-V独霸国内SUV市场这么长时间来，好不容易来个正牌的竞争对手，前期的宣传轰炸自然不可少，只是，RAV4能顺利上位与CR-V共享SUV的市场份额么？

　　谈起国内的SUV市场，如果有人问是谁激活了这个市场，那答案很显然，是东风本田的CR-V。在当年CR-V刚上市时，中国的SUV市场可谓是散兵游勇，消费者还会经常混淆着SUV与越野车的概念。SUV到底是什么？SUV车型到底有哪些？这都是当时存在的问题。而在CR-V上市后，SUV市场的整体销量也呈现出强势增长，2007年SUV市场同比增幅超过50%，2008年在车市整体增幅不大的情况下，SUV市场仍旧保持了三成的增长幅度。这不是一个巧合的数据，这是CR-V长期供不应求得来的数据。

　　可以说，是CR-V激活了国内一直处于潜伏期的SUV市场。在过去4年时间，以城市SUV为核心的SUV市场的瞬间爆发是一种必然。而这样的潜力市场，在现今众多的后续新车中也会得到延续。越来越多的企业开始打起国内SUV市场的主意，大众、丰田乃至自主品牌奇瑞、长城、吉利等都将力推旗下的SUV车型。

　　在这样的格局下，国内的SUV市场必将会是风起云涌的境地。然而，即便竞争白热话的中级车市场，也有主流与非主流之分。很难期待自主品牌生产的SUV可以瞬间达到一定高度，即便我们充满期待，但终归需要客观看待这个市场。最终会立足在主流间的SUV车型，将是有日系SUV三雄之称的CR-V、RAV4、奇骏，如若再加上大众的Tiguan，其实国内的SUV市场竞争还不到上限。

　　坦言，国内SUV市场的潜力有多大？这是任何一个专家也无法去预测的，市场永远是检测这一切潜力的唯一标准。CR-V目前的表现没有任何下滑的趋势，即便RAV4上市在即，这必然改变不了CR-V独大的格局。因为这个市场至始至终没有饱和过，也不会短时间内饱和，即便RAV4、奇骏、Tiguan都能销售火爆，那CR-V依旧会靠着此前的优秀销量，继续当着领跑者，因为目前的国内SUV市场不是在竞争份额，而是在对号入座找寻属于自己的份额。这是一个毋庸置疑的现实状况，CR-V在于国内SUV市场的地位，是靠着当年冒险的精神换来的，早早的做到小众市场大众份额也是情理之中。

　　作为这个市场的激活者，CR-V正是在享受激活市场所带来的回报。即便RAV4上市了，那也仅仅是之于国内SUV市场产品渐而丰富的意义。等到何时SUV市场像是中级车市那样饱和时，那才是真正竞争的开始，那时候，才会有谁成功，有谁灭亡。在尚且找寻自己市场份额的时候，SUV市场的火爆竞争只是浮于最表面的假象。

　　近两年来，国内SUV市场的持续增长是最大的亮点。据国内权威的调查数据表明，2009年中国SUV车型的增长速度仍要高于整体乘用车的增长，预计将保持在10%以上，