你方唱罢我登场江湖十大“俯卧撑”车型

　　上周，本报做了《江湖十大\"躲猫猫\"车型》，本周\"俯卧撑\"车型取其本意，寓指那些如今正\"撑并俯卧着\"的亟待退役或更新的车型。回首过去的一两年，国内众多新车乱哄哄你方唱罢我登场，可惜生不逢时，遭遇客观危机而不能光耀门楣，是为\"俯卧撑\"车型，期待有朝一日平步青云。

　　这些车型虽不能位列冠亚军，但随着后续车型的上市，再度具备了挑战王者的气质。

　　这不，新嘉年华终于上市了，长安福特终于可以大展拳脚了；标致207两厢要来了，失意的206\"撑\"到了黎明；高尔夫A6要国产了，老高尔夫终于可以换新颜了……

轩逸

　　\"俯卧\"原因：东风日产轩逸上市以来一直没有其\"大哥\"天籁和\"弟弟\"颐达的表现那样出色，在东风日产旗下属于有点落寞的车型。虽然身为同门师兄弟，但轩逸在销量上却不能与紧凑型车领域里丰田的卡罗拉抗衡，而且从1959年问世以来，已历经14代的轩逸绝对是最能耐得住\"俯卧\"的强健车型。

　　\"撑\"之未来：上市近两年的轩逸即将于4月份推出自上市以来最大的一次改款车型。新款轩逸车身加长酷似小天籁。尽管宽、高和轴距不变，但车长从 4610毫米增加55毫米至4665毫米，后排空间更为宽敞。由于轩逸刚推出时是为填补蓝鸟的市场区间，因而2.0L排量一直是主导，不过随着购置税新政策的出台，东风日产已在考虑适当提高1.6L轩逸的生产供应量。

点评：孩子多了，总有不冒尖的。轩逸，加油！

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　领驭

　　\"俯卧\"原因：谁能挑战雅阁、凯美瑞的王者地位？上海大众帕萨特领驭曾一度被看做是能将皇帝拉下马的那员猛将，问世以来一直保有良好的销量。不过，由于2008年下半年国内汽车市场销量急转直下，上海大众帕萨特领驭的销量也在2008年下半年起开始变得不稳定，出现了数月销量低于5000辆的低迷情况。

　　\"撑\"之未来：据厂家透露，新领驭将在2009年4月的上海车展期间正式对外发布，并将在5月择机上市。相信改款领驭推出后，在销量上仍将会有所建树，但是由于车型老旧，加上迈腾等产品挤压，改款领驭所面临的挑战亦是不小。

点评：三足鼎立有其一，领驭已经值了！

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　POLO

　　\"俯卧\"原因：上海大众POLO最初在国内的失势源于售价过高，最终导致与一汽大众的高尔夫相拥而泣。不过POLO在2006年借改款之机打了个翻身仗，但目前POLO相比推出的新飞度和新嘉年华等车型已经现出老态，只能依靠不断降价来维持销量，急切需要新的换代车型来补充。

　　\"撑\"之未来：大众汽车第五代全新POLO日前在日内瓦车展展出，其将于今年6月在德国和欧洲其他国家上市，2010年最晚在美国上市。预计明年将在上海大众投产。近日，上海大众还先发制人，推出\"营销新政\"，对旗下多款车型适当调价，其中POLO全系指导价有0.4万－1.1万元的下调，产品性价比得到更大提升。

点评：廉颇老矣，尚能饭否？该换换新的了。

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　雅力士

　　\"俯卧\"原因：雅力士在国产后一直与以飞度为代表的日系小型车在市场中展开了激烈的角逐，但由于飞度进入中国市场时间较长，对于国内用户来说，其产品的认知度较高，反观雅力士上市后的销量并没有厂家预计的那么好。

　　\"撑\"之未来：这款畅销世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万辆。随着新凯美瑞上市，广汽丰田表示将于近期推出新款雅力士车型，希望进一步带动2009年广汽丰田的销量。

点评：欲速则不达，慢慢来吧。

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　速腾

　　\"俯卧\"原因：从2008年的速腾销售报表中可知，速腾75456辆总销量中主力车型是装备老款发动机1.6L的速腾低配车型，总销量高达58469 辆，但搭载1.8TSI的车型销量仅为3119辆，而速腾2.0L去年也未能上量，一汽大众的技术牌却并没有带来明显的市场效益。

　　\"撑\"之未来：近期有消息称速腾将推出搭载1.4TSI高性能发动机的新车型，或将于今年7月正式上市。此次搭载在速腾上的这款1.4TSI发动机是大众公司目前非常先进的一款高性能发动机，时在购置税新政的刺激下，这款车型或将为速腾带来可观的销量。

点评：人往高处走，车往低处开。

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　嘉年华

　　“俯卧”原因：由于和马自达2共用平台，马2的滞销让嘉年华也沾了“晦气”。在福特中国产品的阵营里，真正“活得精彩”的车型只有福克斯一款，嘉年华也垂垂老矣，英勇不再。

　　“撑”之未来：新嘉年华是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型。3月6日上市的新嘉年华给了市场一个相对厚道的价格，据说该价格是牺牲了厂家的部分车型利润。

点评：“活得好”只是口号，卖得好才能有饭吃。

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　高尔夫

　　“俯卧”原因：上代（第四代）高尔夫由于水土不服在中国未获得成功，这导致第五代高尔夫迟迟未能来到中国市场。每个月两百辆的销量，让人唏嘘不已。如今，国内紧凑型两厢车市场飞速发展，福克斯、骐达等已经占取主动，高尔夫才终于想起来奋起直追。

　　“撑”之未来：在高尔夫A5几次跳票之后，高尔夫A6真的要来了。这对于盼了多年的粉丝们是一个安慰。目前已经确定第六代高尔夫将在今年第四季度国产。这款车将拥有极高的技术含量：1.4TSI发动机和DSG双离合变速器。

点评：吃亏了吧？后悔了吧？

　　俯卧撑指数：★★★★☆

　　酷派

　　“俯卧”原因：头顶着“最便宜跑车”称号的上一代现代酷派双门轿跑，曾经很风光，因为价格便宜，外形酷炫，是不少年轻消费者圆“跑车梦”的入门跑车。不过，上一代酷派的内里性能实属一般，也让真正爱车的人感到遗憾，配置低，内饰做工粗糙。由于在高速时发生跑偏现象，酷派给国内消费者上了“便宜没好货” 的一课。一直嚷嚷着要国产却未能，国产之后售价也许会更平民。

　　“撑”之未来：也许因为消费者对过去的酷派心存芥蒂，3月3日，新酷派进入中国却头顶着“劳恩斯”的名号，这是韩国现代的高端品牌。据说，新酷派是现代汽车投入1825亿韩元、花25个月潜心研发的顶级跑车——19.9万元的价格能抓住中国消费者的芳心吗？销量才是答案。

点评：谁说俺总跑偏，俺又不差钱！

　　俯卧撑指数：★★★☆☆

　　标致206

　　“俯卧”原因：2008年东风标致206这款小车的销量处于低迷之中，全年只卖出14593辆，平均一个月1200辆左右。车型老旧加上和几近孪生的雪铁龙C2同门相残，206最终难以摆脱逐步退出市场的命运。

　　“撑”之未来：所幸，东风标致207两厢上市时间敲定于本月18日，包括1.4L和1.6L两种排量的车型。东风标致207三厢自去年底上市后逐步得到市场的认可，市场表现稳步上扬，两厢车型的推出相信会对东风标致带来一定拉动作用。

点评：无可奈何花落去，似曾相识燕归来。

　　俯卧撑指数：★★★☆☆

　　马自达3

　　“俯卧”原因：马自达3亮相以来在世界范围内赢得了广泛好评，但国内上市销量平平，受半轴异响的困扰，马自达3可谓出师不利。尽管这款车无论在外形还是配置、操控方面都可圈可点，可惜车型之外的因素制约了这款车在国内的发展。

　　“撑”之未来：好消息是，全系一代马自达3在国外很快就会上市，坏消息是国内的马自达3改款却遥遥无期，不过总是给大家带来了希望。马自达3最为人称道的地方就是它优异的操控性，另外外形设计也比较讨巧。受购置税新政利好影响，目前马自达31.6L售11万-13万元，还是比较实惠。

点评：旧的不去，新的不来。新马3早点来吧。