振兴规划利好汽车股，小排量车引导消费热潮

　　最近，炒股的朋友一定注意到了，汽车类股票的表现相当强势，其中出现了不少接连几天“一字板”连涨的个股。在遗憾没有抓到黑马的同时，你我是否有所疑问，为什么汽车类股票会这么强？很简单，那就是汽车产业从来没有像今天一样受到重视。汽车产业作为国家十大需要扶持与振兴的产业之第二，在刚刚通过的《汽车产业振兴规划》中利好不断，如：按照排量减免购置税，鼓励新能源汽车，扶持汽车金融、汽车信贷，鼓励汽车企业兼并重组，政府采购汽车时必须有一定比例的自主品牌汽车等条款面面俱到，政策支持力度之大，前所未有。

　　汽车产业由于其自身的特殊性，关联了上下游数百个行业，正所谓牵一发而动全身，一损俱损一荣俱荣，此次国家对汽车产业的政策不仅能起到拉动汽车消费，搞活汽车产业的目的，对国家经济的发展也将起到重要的促进作用。可以说，汽车产业振兴规划对于整个汽车产业的发展具有里程碑式的历史意义。而其中，最受政策偏爱的小排量车又将成为引领消费潮流的主要方向。

　　在汽车产业振兴规划中，第一条就规定要培育汽车消费市场，对小排量车实施政策扶持。此项规定明确提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。这其实就相当于直接减免总购车成本的5％，对于本就廉价的小排量车在销售上的促进作用之大是毋庸置疑的。不过，政策虽然给了小排量车发展的机会，但这难得的契机并非是任何小车都可以抓住的。那么，怎样的小排量车才具有代表性呢？那就是，性价比突出，物美价廉。我们不妨以东南汽车刚上市不久的新车V3菱悦来做分析。

　　小排量车要提高竞争力，首先需要的就是价格优势突出。V3菱悦采用了源自蓝瑟平台，与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘，只有0.3的超低风阻系数，后五连杆式独立悬架让V3菱悦的操控处于同级车较高水平；其车身尺寸达到了4405/1700/1415mm，轴距为2500mm，与乐风/新爱丽舍/海福星/比亚迪F3/奇瑞A3等相比达到了同级车中主流水平；另外，与三菱、克莱斯勒、道奇三大国际品牌共线生产更保障了V3菱悦的高品质，但其仅59800元～70800元的售价又处于同级车较低水平。因此，V3菱悦在性价比方面的优势是十分明显的。

　　其次则是高配置与高性能了。人们总希望同样的资金买到更多的配置与功能。除了DVD+NAVI、四轮碟刹外和WRC赛车均使用的轻质高安全材料外，V3菱悦还是同级车中唯一配备无钥匙启动系统的车型，它不但可以直接转动启动旋钮发动汽车，而且当人离开车忘记钥匙时，系统还会自动发出警报，提示带走钥匙，功能非常贴心。动力方面，V3菱悦全车系采用三菱科技1.5L MIVEC高效节油可变气门正时发动机，最大功率81KW/6000rpm，百公里油耗仅4.3L，可谓1.3L的低油耗迸发1.6L的强劲动力，完全满足目前的小排量大动力消费潮流，可谓赢得追求实惠的消费者的青睐。

　　好钢用在刀刃上，把钱花在实在上，像V3菱悦这样精打细算为消费者提供实惠的、性价比高的产品，就能够抓住振兴规划利好汽车股的契机而引领小排量车的消费热潮。

　　最近，炒股的朋友一定注意到了，汽车类股票的表现相当强势，其中出现了不少接连几天“一字板”连涨的个股。在遗憾没有抓到黑马的同时，你我是否有所疑问，为