10万元左右该选什么车？今年10万元家轿的新变化

10万元左右是中级家用轿车市场的主流区间，所以，在中级轿车细分市场中，10万元也是入门级车型的一个价格标杆。在以前，如果问10万元左右该选什么车型？大多数的答案都会是：捷达、桑塔纳、富康，这就是当年的老三样，再近些年，答案又会是：伊兰特、凯越和福美来，这是新三样。近两年，随着中级家用轿车市场的不断扩展，新车型不断进入，竞争越演越烈，所谓的老三样和新三样已经不复存在。而不变的是，10万元的价格标杆作用还存在。而今年这个区间的细分市场又将会有什么新的变化呢？

一个市场的变化，由该市场消费需求特征的变化带动。中级家用轿车对车型的乘坐空间、舒适型和外观的时尚性和级别均有明显的诉求。所以，我们可以看到，近年上市的新车，尺寸越来越大，外观也越来越气派，而原来那些级别更高的中高级车型也逐渐下探至10万元左右的区间，满足这个区间的家用轿车需求。归结起来，有两个变化：1、中级车向更高级别靠拢，A级变A＋；2、更高级别车型价格下降了。

以往，捷达也算中级轿车，现今，中级车的尺寸有加大的趋势，如一汽大众去年推出的新宝来，2610mm的轴距超过了众多的主流中级车型，如卡罗拉、伊兰特、凯越等，更有甚者是悦动，改款后加长至2650mm。当然，尺寸加大只是中级车向中高级靠拢其中之一的体现，更为重要的是外观设计上、内饰工艺和配置方面的加强，这些方面的提升在丰田、现代这类日韩品牌上体现的还不算明显，反而原先在中级家用轿车市场处于弱势的大众车型，却有更加深刻的转变和呈现。

新宝来便是个典型例子，尽管延用了宝来品牌，但新宝来在产品特征方面与老款有很大的不同，后者是驾驶者之车，而新者则是针对家用轿车市场。2610mm的轴距就是为解决老款宝来后排空间不足的问题，内饰工艺的细致消除了原来那种“不讲究”的感觉。新宝来的外观与原来老款的中规中矩相比，既保持了大众一贯简洁的风格，也增添了不少车身曲线变化的动感时尚元素，更明显是，新宝来没有了大众车原来那种紧凑的感觉，更多的是大气，比常规的A级车大，更像一款A＋级的车型。这在大众推的另一款中级车型－朗逸身上也有同样的体现。

高级别车型往中级轿车价格区间下探的例子也不少，而且都取得不错的效果，如比亚迪F6、一汽奔腾等。典型的如F6，刚推出之时便以“凯凯定律”进行定位，凯美瑞级别的产品享受，凯越级别价格的实惠。F6轴距2740mm，尺寸4846×1822×1465mm，标准的中高级车型，在动力上也是配备了2.0L和2.4L发动机，在配置方面，前座椅侧安全气囊、驾驶席座椅8向电动调节、前座椅加热装置、DVD多媒体系统、语音导航系统（NAVI）等都是中高级车型的标配。这些在以往都是20万元的级别，但现今消费者10万元左右就可以享受了。

尽管中国居民的收入日渐提高，但受金融风暴的影响，今年，甚至近两三年内，10万元作为中级家用轿车的价格标杆位置可能都不会变，变的会是该区间的消费需求，变的会是随着需求变的产品。以前，10万元只能买捷达、富康，现在能买新宝来，甚至F6，还要多久10万元能买雅阁、凯美瑞呢？这一切都取决于充分的竞争和市场的变化。

10万元左右是中级家用轿车市场的主流区间，所以，在中级轿车细分市场中，10万元也是入门级车型的一个价格标杆。在以前，如果问10万元左右该选什么车型？大多数的