购置税新政逼1.8L车型“割”利

　　热销、断货，原本不被众商家看好的2009年年初车市，因为购置税新政的实施而改变，特别是价位普遍在10万元左右的1.6L车型，一夜之间成了抢手货。众多品牌1.6L车型货源纷纷告急，昆明市场一时供不应求，有的品牌连样车也被提走，旺销之势可见一斑。相比1.6L车型迎来春天，原本在车市中如日中天的1.8L车型由于没能够享受到购置税新政的优惠，加之其一部分车型在定位、价格体系上与1.6L车型相差不大，一部分消费群体弃1.8L车型转而选择了可享受购置税减半优惠的1.6L车型。

　　价格，永远是消费者最敏感的神经，汽车刺激政策中一条“购置税减半”就引发了不同排量车型之间的份额争夺战。俗话说“舍不得孩子套不住狼”，为了应对小排量车购置税上的优势，处于尴尬位置的1.8L汽车各厂商不吝“割肉”以争夺市场。于是多数拥有1.8L的品牌不久后便纷纷出招，在原本利润空间就已不大的基础上，明送暗降，购车送礼包、送保险、送一半购置税……1.8L车型与1.6L车型之间燃起战火。