小车也风流，有车生活变得真实！

　　小车回归，使城市妩媚起来。繁华都市，人与车，交相辉映；车水马龙，色彩斑斓，如时装，生机盎然。

不知从什么时候起，有车生活变得真实起来，消费开始彰显个性，成了极为私人的事，展示出性情和可爱的另一面。

这是为什么？是小车的风流改变了人们的视觉，还是消费的理性不再是句空话？但渐离奢侈与炫耀的虚妄，已然不是今日之始，而是时代变化之结果。当小车渐成一道风景，就连人的眼神也开始变得平和起来，斗富比阔没了气场。人们开始欣赏起小车的玲珑与时尚，潜入到情感深处，方显生活的本色。

这说明了什么？车也，人也。前提是意识和消费必须接轨。如今，这已不成为问题。因为“民众是通过实物进行思考的”。

去年，以“迷你”（mini ）“斯马特”（smat ）、“雅力士”（yaris）为代表的精品小车在上海广州北京等国内主要大城市上演了有关小车时尚的大戏，在广场和商场摆开了戏台，以互动的方式走向了百姓。以消费的名义，把小车变成了人人都能参与的节日。这无论是路演（大巴“迷你”巡展），还是大商厦里仿“售货机”（把“斯马特”放在售货机的模型，表达随时可以拥有的方便）的展示，乃至“商场汽车秀”（“雅力士”在大商场里与顾客互动）等，小车不仅上了“地摊”，还上了货架，似乎成了可把玩的“玩具”，触手可摘的“果子”。

汽车重来没有像今天这样会“逗人开心”，撬动口袋的魅力，竟离大众消费如此的近！汽车生活秀，谁都可以秀一把的真实性被放大。这是小车诱人的关键所在。当女性成为精品小车的先驱时，其示范效应无疑被证实为汽车风流的物化符号。很快，小车的性别被打破，男性也紧跟其后，由阴柔转为阳刚。于是，一个新的消费理念开始生成，被接受，那就是小车的品质与时尚完全可以成为风流的代言者。

于是，我们在深圳和上海等城市，看到小车在装点城市的风景时，与国际化接轨的印象更深了。而由此会使人联想到在捷克著名的温泉小镇，可以看到穿戴优雅的男士开着一辆“雅力士”穿过泰普拉河畔别墅、教堂时的潇洒；在奥地利沃尔冈度假区，也许会看到“迷你”敞篷跑车拉风时，划破宁静，成为周边景致中的装饰；在欧洲布鲁塞尔、瑞士、墨尼黑等城市的街头，“斯马特”在车流人海中尤为扎眼，甚至成为警察的巡逻车……

在巴黎、法兰克福、罗马等大城市，小车不等于是小布点，人们把它看作了作为出行方便的代步工具或对待生活的一种态度。在这样的环境氛围里，由消费意识的独立所构成的人与车的和谐，完全是一种生活方式的自由选择，而不完全是受外部环境的限制，是基于对汽车的认识，放弃了物外的虚荣，注重内在品质，服从于个性的需求。如今，此景在我们的生活中也不乏少见。

纵观小车世界，欧洲的小车无论是设计还是品质都达到了这个领域的巅峰，其风格也是迥然不同，个性强烈，如大众的质朴，菲亚特的前卫，标志的时尚，宝马的贵气，奔驰的奢华等，都从各自的定位给出了时尚的风向标。就连日本韩国小车的创意和品质的要求也有不少是承袭了欧洲的原创，并以此为风气之先，紧随潮流的源头。

在设计师和艺术家的眼里，小车是表达生活方式的平台，流动的视觉艺术。而对于消费大众来说，是行与审美的选择，这无论是被动还是主动，让汽车使生活更美好的共识是一致的，尽管现在尚未普及到民生的工具。

从渴望到风流，小车在提高国人的生活质量的同时，现在又进入了对汽车消费品质的要求。重要的倒不是对小车的尊重，而是观念的转变，是汽车消费从理性走向了个性，关注于对精神的诉求，而不是受制于囊中的羞涩。

去年底，“雅力士”卖疯了，车主大多数是有消费能力的人。而“斯马特”和“迷你”销量的攀升，则代表小车的品牌鉴赏力在提升。这些迹象表明，小车回归，已成为不可忽视的社会现象，它带来的不仅是对小车的尊重，而是一个健康的消费心态，这比拥有汽车来得更为重要。

　　小车回归，使城市妩媚起来。繁华都市，人与车，交相辉映；车水马龙，色彩斑斓，如时装，生机盎然。不知从什么时候起，有车生活变得真实起来，消费开始彰显个