宝马要在中国市场跑起来 _车主之声·汽车大世界

　　宝马要在中国市场跑起来

　　●2009年是非常具有挑战的一年，但我们对中国市场还是比较乐观的

　　●在经济危机环境下，更多的国际汽车制造商会把希望寄托在中国市场上

　　●在中国市场上，走是不行的，一定要跑起来，因为这种竞争太激烈了

　　2008年，虽然遇到经济危机等不利因素，但国内高档车市场依然有较高的增长。那么，2009年的高档车市场将会有怎样的走势？作为全球领先的高档车制造商——宝马集团在中国市场可能有什么样的动作？

2月19日，国际商报记者采访了华晨宝马汽车公司高级副总裁戴雷博士。

　　对中国市场很有信心

　　国际商报：我们想了解一下，您对中国高档车市场的一些看法，并请您回顾一下宝马在中国市场的表现。

戴雷：2008年，宝马集团在全球都是比较成功的，这取决于我们长期运作“高效动力”的战略。到经济危机爆发之后，这个战略显现的也是非常成功的：整个宝马集团销量只下降4.3%，但是跟整个行业来比，已经是非常小的一个下降。因此，宝马集团在2008年成功地捍卫了“全球销量第一高档品牌”的地位。

当然，宝马在中国市场也是非常成功的，2008年在中国整个销量增长27%，其中销售宝马品牌汽车超过6.2万辆；其中华晨宝马销售超过3.5万辆，尤其3系和5系都取了成功，在各自细分市场里的销量都是排在前两位的。这对于2008年下半年这么一个有挑战的市场来说，我们取得这样的成绩是非常成功的。

国际商报：那么能不能对高档车做一个市场分析，未来一段时间，高档车市场大概是什么样的情况？

戴雷：2009年对于整个汽车工业来说都是非常艰难和困难的，因为2008年爆发的经济危机，其影响也会延续到2009年。

2009年，从我们角度来看会是非常有挑战的一年，但是对于中国市场来说还是比较乐观的，这种乐观基于两点。

第一个是中国政府推出了一系列产业政策，或者其他积极的政策，比如以四万亿元推动内需的政策。政府的行动使我们看到了一个非常积极的信号，是政府在扶持这些关键的产业。

第二个是高档车市场的特殊性。一般来讲在发生经济危机的时候，高档轿车是会比一般的轿车受到经济危机的影响要小一些。从宝马集团的角度，每年都会推出很多新的车型，尤其这种新的车型完全是在宝马的高效动力战略下开发出来，更具有竞争力。

基于以上几点，我们对中国市场还是很有信心的。因为我们长期的目标就是，我们要比整个市场增长的更快。

竞争不应只集中在价格上

国际商报：近段时间以来，我们看到在中型高档车，也就是BMW 3系这个级别当中，有些车型好像更希望把价格往下探。那么，您怎么看高档车在价格和品牌之间有什么样的关系？

戴雷：在经济危机大的环境下，中国汽车市场还是在增长，更多的国际汽车制造商会把希望寄托在中国市场上。以BMW 3系为例，现在已经有6－7款车型，价格从30.6万元到61.3万元，覆盖了非常大的一个范围，而且我们也觉得3系这个市场定位是非常准确和精准的。

您谈到一个市场竞争，从宝马角度来讲，我们认为市场竞争不应该集中在价格上，因为我们希望消费者来买宝马汽车的时候，不光是看价格，而是对于整个品牌的完全体验。因为就像刚才您说的，可能越来越多的年轻人士喜欢自己开车，喜欢开有动感的车，而且也希望给他们一个整个的、全面的宝马品牌体验。在几年前，消费者买车可能比较看中的是一个品牌，但是现在我们可以看到，大家对于售后、服务等等各个方面，看的都是非常重的。这对于整个高档车之间的竞争也不光是局限在一个价格上，在各个方面都存在。

在售后服务和给消费者提供更多服务方面，宝马汽车一直在持续的努力。比如我们在不断扩大在中国的经销商服务网点；为经销商的员工提供全方位的培训。另外，在售后服务方面，我们有新的培训中心在不断的开业，我们有新的物流配送中心，同时还提供道路救援等等，都能看到宝马一直在注重，给消费者不仅是一个豪华高档的品牌，同时提供那种高档的，高品质的服务。

另外，竞争除了提供品牌体验之外，还有产品自身的内涵。比如，为什么说BMW 3系是一个纯粹的高档运动轿车，而且在这个级别里是一个唯一的？因为我们可以看到很多的竞争对手的车型跟其他车型共用一些零部件，或者一些模块。而BMW 3系的每一个零部件，都是由宝马集团专门为它开发和设计的。

对于市场竞争，我们也是非常有信心的，因为我们把品牌，包括品牌体验，还有产品的内涵都做好了，在整个大的环境竞争中，我们还是非常有信心的。

在中国市场一定要跑起来

国际商报：由于BMW 1系在中国市场的推出，让人们感觉到宝马试图要为中国市场提供更多的产品，不仅有高端的BMW 7系，而且中低端的产品也有，还有SUV等。那么，对于BMW 3系、BMW 5系以外的某些产品如果能够实现本土化生产，会不会更增强竞争力呢？

戴雷：在中国市场走是不行的，一定要跑起来，因为这种竞争太激烈了。

2008年，宝马在中国上市的几款新车型，都在推动整个细分市场往前走。另外，2009年宝马还会有三款全新的产品投放中国。

在华晨宝马方面，我们已经制定一个非常好的长期增长战略，其中有推出新的产品，新的服务，不断提高客户满意度，以及长期的企业社会贡献等相关活动。

我想强调的是，2008年，BMW 5系的销售是非常好的，在中国市场上实现了创纪录的2.1万辆，使中国市场成为BMW 5系在全球的第三大市场。

明天（2月20日），2009款BMW 5系就要上市，其中最大的变化就是在BMW 530和BMW 525上，应用宝马集团第二代i Drive系统。这个系统最早用在BMW 7系上，而全新的第二代i Drive系统，首先应用在了BMW 3系的改款车型上，全新的7系也运用了第二代i Drive系统。

这个系统最大的特点是在同级别轿车中，提供清晰度最高，也是尺寸最大的一个屏幕；也是在同级别里最好的一个导航的系统。另外，它还有一个80G的硬盘，让消费者存储自己喜欢的音乐或者CD。

第二代i Drive系统还有七个快捷键在旋转按钮边上，当你熟悉之后，在驾驶的时候不需要看这些钮就可以操作。这也是宝马集团一直以来的设计理念，以驾驶为核心。

除了全新的第二代i Drive系统，在BMW 5系的一些车型上还增加了很多高档配置。比如应用在宝马集团顶级高档豪华轿车——劳斯莱斯所采用的音响系统等。