三月车市难遇降价潮 _车主之声·汽车大世界

　　4S店库存普遍告急、车价节后暗涨等现象备受业界关注之时，有持币待购者致电本报《爱车周刊》咨询：在消费需求释放、库存压力缓解和汽车振兴计划相关政策实施的背景下，3月的合肥车市会否掀起第一轮降价潮呢？记者展开调查。

　　车价或将继续坚挺

　　据机场路大众4S店销售经理姚和春透露，今年年初至今汽车销量良好。一月份同比去年上涨40%以上，二月份到目前也有25%的涨幅。目前机场路大众已在2月底缓解了货源紧张问题，消费者的热情依然高涨。他预测三月份还将继续保持良好的市场前景，应该不会出现大幅降价的局面。

　　在谈到近日在网上热议的大众汽车全系降价问题时，姚经理介绍，是厂家面向经销商的指导价格下调，而4S方面则早以根据市场情况先期进行了价格调整，目前消费者在展厅得到的已经都是调整之后的价格，厂家指导价格下降应该不会对合肥市场的大众汽车价格产生太大的冲击。

　　合肥宾悦汽车贸易有限公司市场部经理陈士亭在接受采访时说：“从近期销售量及来店登客量来看，主要车型江淮同悦客户需求量仍很大，不会在3月份出现降价潮。”据陈经理介绍，自2008年上市以来，江淮推出的新车型同悦市场反响不错，从2008年12月份至今年1月，上牌量位居全市榜首。同时他也坦言，像同悦等自主品牌车型得到了国家的大力扶持，加上经济车型的客户对价格比较敏感，在三月份可能会出现更多样的方式优惠顾客。

　　安徽复兴风行汽车4S店销售部经理汪甫颖说，在4月份复兴将有更多的新车上市，为了消化库存车，经销商将在3月份开展多项促销活动，其中不乏一些车型的价格下调，但主要仍以多元化的促销手段为主。他个人认为，价格调整仅仅是经销商促销方法的一部分，与其他优惠政策相配合，所以3月车价将不会呈现大幅度下调的局面。

　　坚挺原因众说纷纭

　　合肥捷沃汽车4S店品牌总经理黄文跃处了解到，三月车价出现下降趋势的原因主要有三点。首先，春节前后火热的销售市场使很多车型出现价格暗涨的局面，为降价预留了空间；其次，节后库存告急的现象也支撑起价格，随着三月份之后4S店库存量上涨，消费者需求在春节期间释放等因素，产生了降价的环境；最后由于新车型上市，导致部分老款车型降价销售。

　　但黄经理分析，在三月份像沃尔沃等一些进口高档车型，价格并不会出现大的波动。主要原因是，虽然沃尔沃等进口车型由于订货周期长，库存紧张的局面仍在继续。但是，沃尔沃在价格制定上都很理性化，高档车价格一般都会保持平稳。同时在新车上市之前，定位相同的老车型也会做好清库工作，其他车型受到新车上市影响不大，所以在价格上受到的冲击也较小。

　　国产自主品牌小排量车的经销商也对价格稳定看得十分重要。比亚迪汽车安徽翔迪销售服务店的销售主管马丽丽说，比亚迪在定价之初就追求价格合理性，车型利润较低，不存在大幅降价的空间。并且在价格调整上听取厂家建议，不随意扬价减价。马经理介绍，价格的稳定也可以带动销售的稳定。让新老客户享受同样的价格，也有利于减轻消费者持币待购的心理。

　　供求关系落定尘埃

合肥捷沃汽车的黄文跃最后总结，合肥车市在价格上的变动趋势，是供求关系所决定的。

去年的经济危机，造成整体需求萎缩，消费者持币待购心理加重，而在此时，各品牌汽车已按原先规划生产出来，产生了严重的供大于求的关系，最终导致价格下跌，甚至跌破成本的现象。然而，任何产业都无法一直亏本经营。今年各大汽车厂商相继调整生产计划，加上宏观形势好转，所以汽车市场的供求关系重新恢复平衡。供求关系的平衡也保证了价格上的稳定。

其次，目前合肥车市渐趋于理性发展。消费者渐渐认识到，不仅要买到价格与品牌相符的车，也要买到价格与质量和服务相符的车。同时也能理解经销商要维持合理利润水平的行为。因此，厂家、经销商、消费者对价格波动都趋于理性发展，这也是汽车行业日趋成熟地表现。

　　4S店库存普遍告急、车价节后暗涨等现象备受业界关注之时，有持币待购者致电本报《爱车周刊》咨询：在消费需求释放、库存压力缓解和汽车振兴计划相关政策实施