月销“过万” 9款当红车型终端行情走势

　　09年1月份国内乘用车销量取得了“开门红”，所创下的记录更是引发了业内颇多“09年超美国”的乐观争议。或许这成绩中间掺杂着去年底清仓甩价的因素，或是油价下调、购置税减免等政策的“兴奋剂”，但至少在行业库存上降至08年1月份以来的最低水平，这无疑给09年所有的车企一个全新起点。PCauto总结1月份占据销量排行前十车型的功臣，分析这些月销万辆的车型背后终端行情走势，看看谁能在09年一红到底。

　　入围车型：奇瑞QQ、伊兰特悦动、新凯越、卡罗拉、捷达、TIIDA、F3、凯美瑞、新雅阁

小型车：一枝独秀

　　无论是丰田招牌的雅力士，还是马自达2、雪铁龙C2等新车，我们看到更多的是销量的失意，新一代产品似乎都低估了这一细分市场的消化能力。反观在微轿入门级的奇瑞QQ，尚能保持强劲的销量。而且有了比亚迪F0、长城精灵、吉利熊猫等新车的加入，曾经以吉利、夏利、奇瑞为主导的国民入门车市场竞争格局开始生变，从目前情况来看，能与老牌劲旅自主品牌的QQ抗衡的不多，连曾经的小车王牌天津一汽夏利也开始走下神坛。

奇瑞QQ

　　1月份销量：13640辆

　　市场实况：

　　虽然有比亚迪FO、长城精灵、奔奔等新一代小型时尚微轿车型的加入，但还是难以阻挡老牌奇瑞QQ3月销量超万的势头。QQ3除了在产品线上不断扩容，其“亲民”的价格甚至与宝马的自行车相当。笔者近期从奇瑞的4S店了解到，QQ3　0.8L基本型的价格优惠后仅售2.88万元，最新推出的1.1LQQ启航版价格亦可优惠1500元。

　　奇瑞QQ3
　　指导价
　　4S店优惠价优惠幅度
　　奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 3.08万 2.88万 2000元
　　奇瑞QQ3 0.8 MT启航版 3.38万 3.23万 1500元
　　奇瑞QQ3 1.1 MT启航版 3.70万 3.55万 1500元

最廉小车梦　奇瑞QQ3最低仅售2.88万

　　走势分析：

　　相对于2000元的降幅，2.88万的起步价对国民车而言更具有代表性，在为数不多的0.8L、1.1L的微轿中，QQ已经成为一个这个时代入门汽车的代名词。在微轿细分市场，虽然奇瑞还推出了A1、或酝酿着奥运五娃等更新一代的产品，但就目前A1的市场表现来看，QQ仍是无可替代的。而且今年奇瑞有望把这款经典车型打入台湾市场。

潜力角逐：

　　比亚迪F0：在入市时相当高呼声，但销量还得经历市场的考验，从F3两年闷声奋发的后劲营销来看，比亚迪对F0今年应该会有大的举动。

　　新嘉年华：卷士重来的新嘉年华，未上市就在品牌宣传上先拔头筹，有望成了长安福特第二个经典福克斯，也是今年小型车市场关注度最高的新车型。

中级车：强者阵地

　　购置税的减免政策对消费的助推作用不可小视，1月份国产轿车销量排名前 10 位的品牌车型中，前 6 名的凯越、悦动、伊兰特、捷达和 F3几乎全是1.6L及其以下的中级车型。尽管悦动和凯越也有1.8L的车型，但1.6L车型的贡献度达90%以上。此时处在1.8L排量的福克斯和思域有点难堪，而速腾、卡罗拉在1.6L车型中也有更灵活的转变。

伊兰特+悦动

　　1月份销量：12896辆+13842辆

　　市场实况：

　　在全国1月份的车型销量统计中，老伊兰特和悦动的销量双双超过万辆，成了中级车市场最耀眼的新老组合。但是在年前猛冲量的情况下，加上购置税的政策促进，所“遗留”下的货源紧缺问题仍然没有解决。笔者从北京现代的4S店了解到，老伊兰特的优惠幅度收至8000元左右，且只有自动档的现车，而悦动还是大面积的缺车，特别是1.8L车型厂家有意识地控制供应量。现在店内只有1.6L豪华版车型，不过其他1.6L车型的提车时间可以保证在两周内，价格优惠方面统一让利5800元。

　　北京现代伊兰特
　　指导价
　　4S店优惠优惠幅度
　　伊兰特 1.6手动舒适型 8.98万 8.2万 7800元
　　伊兰特 1.6自动舒适真皮天窗 10.38万 9.5万 8800元

伊兰特最低8.2万　悦动货源仍然紧缺

　　走势分析：

　　虽然新伊兰悦动在产品上已经极具竞争力，但北京现代还是很明智地保留老伊兰特，如今双双过万的销量胜过了当年伊兰特鼎盛时期的成绩。不过，对于时下中级车市场的竞争格局，伊兰特能否一直保持这势头还很困难，不仅是产能方面的跟进受到影响，其性价比的优势也将受到更大的挑战。

新凯越

　　1月份销量：14558辆

　　市场实况：

　　从单一车型销量上看，新凯越在1月份取得1.4辆成绩仍是这一细分市场的冠军，但在对手北现的老伊兰特和悦动双双超万的成绩面前显得黯然。据消息称，新凯越今年年中将进行“实质性”大改款，目前通用别克也在有意识的控制老凯越的产能。笔者从上海通用别克的4S店了解到，新凯越的货源较1月份有所缓解，提车时间缩到了二周，但价格优惠幅度进一步萎缩，全系优惠在1.6万元左右。即使在二级市场，优惠最高也仅是1.9万。

　　新凯越
　　指导价
　　4S店优惠
　　新凯越 1.6 LE-MT 11.68万 10.08万
　　新凯越 1.6 LE-AT 12.68万 11.08万

有意控制产能？新凯越最高优惠1.9万

　　走势分析：

　　新凯越最后只能以价格战守住了市场份额，在新款产品整体竞争力上还是不够劲道，最低已经下探至8.78万的价格对品牌也造成了硬伤。据悉，今年年中新凯越将会再次改款。到时候就可以看出通用在A级车市场的决心了，克鲁兹、新凯越都是影响今年中级车市场走向的车型。

卡罗拉

　　1月份销量：11017辆

　　市场实况：

　　一汽丰田卡罗拉是执行新购置税政策的受益车型，但目前上海市场该车相对紧张，个别颜色已经没有现车。商家给笔者算了一笔帐，以卡罗拉1.6L和1.8L车型来比较，1.6L仅在购置税上就节约5000元以上，全车的入手价格（包括保险、购置税不包括牌照费）不到13万元。优惠方面，同样是应为车源紧张，让利幅度缩减为之前的一半，仅有6000元~7000元。另外，笔者了解到老款花冠EX1.6目前仍在销售，配置与卡罗拉1.6L车型完全相同，但价格上更有优势。

　　一汽丰田卡罗拉
　　指导价
　　4S店优惠优惠幅度
　　老款花冠EX 1.6L 12.68万 12.28万现金4000元
　　卡罗拉 1.6GL手动 13.28万 12.68万现金6000元
　　卡罗拉 1.6GL自动 14.48万 13.88万现金6000元
　　卡罗拉 1.8MT GL-i天窗特别 14.48万 13.78万现金7000元
　　卡罗拉 1.8AT GL-i天窗特别 15.48万 14.78万现金7000元
　　卡罗拉 1.8MT GLX-i特别纪念 15.88万 15.18万现金7000元
　　卡罗拉 1.8AT GLX-i特别纪念 16.88万 16.18万现金7000元

卡罗拉优惠减半老款花冠EX更实在

　　走势分析：

　　其实在去年底一汽丰田就提前结束了价格战，全面控制各车系的产能来保证利润。作为一汽丰田的当年花旦，卡罗拉市场也受到一定程度的影响，而保留老花冠更是退居幕后。随着购置税减免政策的实施，主力在1.8L市场的卡罗拉在战略上可能会做出调整，特别1.6L车型的性价格方面将会有更大的动作。

比亚迪F3

　　1月份销量：15675辆

　　市场实况：

　　近日了解到，上海比亚迪将新开一家4S店，同时商家也借此机会推出了不错的优惠活动。2月14日至3月15日期间，凡在上海华帆旗舰店或旗星店购买比亚迪全系车，均可获赠价值2009元大礼包。此外F3产品线有所调整，厂方停产了之前两款低配的车型，现在F3价格最低从7.08万元，不过可以有4000元的优惠。

　　比亚迪汽车
　　指导价
　　优惠活动促销项目
　　新白金版 1.5L豪华 7.08万 6.68万 4000元
　　新白金版 1.5L至尊 7.68万 7.28万 4000元
　　09款 F3R手动挡 6.08万送2009元装潢加200元换价值2500元铝合金轮毂
　　09款 F3R自动挡 7.38万送3009元装潢送4探头到车雷达

比亚迪F0 F3R限时优惠累计超4000元

　　走势分析：

　　上市两年多的比亚迪F3终于在销量上亮出芒锋，连续三个月挤入单一车型销量的前三名。F3正潜移漠化地在二、三线市场证明自身产品的价值。单从性价比的角度，可以F3可以与曾经的“老三样”一较高低，加上购置税政策的推动，今年F3的前景仍然一片光明，只是跟进的F3R两厢还需经历市场的考验。比亚迪今年订下40万辆的销量目标，F3成绩突破点的关键。[page]

颐达+骐达

　　1月份销量：11298辆

　　市场实况：

　　今年以来，骐达的4S店优惠幅度一直维持在1.3万元的水平，据商家销售人员介绍，优惠的进一步扩大可能要等到5月份。与此同时，二级经销商的让利幅度略有优势，现金优惠在1.4万元，另外赠送4500元的装潢。

　　08款骐达
　　指导价
　　4S店优惠价
　　1.6 手动时尚型 10.68万
　　9.38万
　　1.6 自动时尚型
　　11.68万 10.38万
　　1.6 手动智能型 11.68万 10.38万
　　1.6 自动智能型 12.68万 11.38万
　　1.6 自动科技版 13.28万 11.98万
　　1.6 自动豪华型 13.98万 12.68万
　　1.6 自动尊贵型
　　14.98万 13.68万

骐达二级优惠有放大空间累计近2万元

　　走势分析：

　　TIIDA系列车型在08年稳定的销量表现，是东风日产超额完成年目标的最大支柱。特别在去年底高达1.8万优惠的大力推动下，1月销量再攀新高度，并进一步推大在经济型轿车细分市场的占有率。不过在大幅的价格优惠下，“双达”在09年如何占据更大的市场主动权是关键。

捷达

　　1月份销量：12240辆

　　市场实况：

　　自08年夺得国内单一车型的销量冠军后，老捷达也进入了换款的调整期，目前在售的09款的捷达伙伴在售价上调低至7.48万元，近期笔者从一汽大众4S店了解到，09款捷达在新指导价的基础还可以现金优惠2000元，迎来了新年的全新起点，如果加上购置税的减免，一向稳价的捷达明显更加实惠。

　　09款捷达
　　指导价
　　4S店优惠价优惠幅度
　　1.6MT CiXP伙伴 7.48万 7.28万 2000元
　　1.6MT CiF 春天 8.78万 8.58万 2000元

卫冕有悬念　09款捷达现金优惠2000元

　　走势分析：

　　在销量神话的道路上总会有起伏，捷达在1月份的销量看起来有些力不从心，被新凯越、F3等后生小辈所超过。虽然一汽大众已经最大程度上推新款提高其性价比竞争力，但面临着变化更迅捷的竞争对手，今年能否再次卫冕单一车型的冠军变得悬念重重。

中级车潜力角逐：

　　朗逸:入市半年以后开始发挥品牌效应，销量直逼8000辆，今年如果跟进1.4T新产品，前景一片美好。

　　克鲁兹：仅仅是亮相就引来了许多倾慕者，如果定价狠下10万，足以牵动整个中级车细分市场。

　　锋范：广本三厢升级版的A+级，乘着购置税的东风，销量直逼万辆。

中级高轿车：旗鼓相当

　　新领驭、新天籁、马自达睿翼都给今年的中高级轿车市场埋下了更大的变数，对于新雅阁和凯美瑞的冠军之争是否能在09年继续上演还有待观望。凯美瑞在去年10月份刚推出09款新车后，近期再次推出09新款，营销手段再出新花样，新雅阁年初也对全系产品线也全系做出调整。本来就稳座三甲的领驭今年将会推出B6+大改款新车,看来这一细分市场的好手们，谁都不是省油的灯。

新雅阁

　　1月份销量：10467辆

　　市场实况：

　　自09款新雅阁在年前推出后，广本对八代雅阁的全车系做出了调整，2.4L LX的新款车型在适当减配后取代了原来的2.4LEX车型，在指导价调低一万元的基础上商家还可以优惠6000元，据4S店的销售人员介绍，2.4L导航版车型现在仅剩26.48万元的EXL NAVI一款车型，优惠保持在1.3万元左右，还可以加送礼包。2.0LEX Navi车型基本上预订不到，仅有2.0L EX车型优惠缩至6000元左右。此外，笔者在二级市场上了解到，新雅阁导航版的最高优惠达到1.8万元左右。

　　广州本田八代雅阁
　　指导价
　　4S优惠价
　　2.0L EX 19.98万 19.48万
　　2.4L LX（新） 21.98 21.38万
　　2.4L EXL Navi 26.48万 25.18万

车系略调整　新雅阁最高优惠1.8万元

　　走势分析：

　　在成功夺回中高级轿车细分市场冠军宝座后，雅阁的换代新车效应在09年将有很大幅度的下降，可以说现在与凯美瑞站到了同一起跑线上，所以卫冕形势上更加严峻。目前新雅阁已经通过推09款，进一步丰富配置来应对市场的压力，可以说中高级轿车市场已经从品牌底蕴的竞争延伸到性价比的较量。

凯美瑞

　　1月份销量：10162辆

　　市场实况：

　　去年推出的09款凯美瑞是在08款基础上增配得来，而最近广州丰田又推09新款凯美瑞让很多消费者有些费解。经过与经销商的咨询，我们才知道09新款凯美瑞是真正的凯美瑞小改款车型，比起以前简单的增配，变化要更多一些。名称的区别关键就在这个“新”字上。同时商家表示，09新款凯美瑞预计在2月底至3月初到店，现售的09款凯美瑞数量较少，优惠幅度也仅有1万元。

　　广州丰田凯美瑞
　　指导价
　　4S店优惠优惠幅度
　　09款凯美瑞 200G 豪华版 20.88万 19.88万 10000元
　　09款凯美瑞 200G 豪华导航版 22.68万 21.68万 10000元
　　09款凯美瑞 240G 豪华版 22.48万 21.48万 10000元
　　09款凯美瑞 240G 豪华导航版 24.28万 23.28万 10000元

09款凯美瑞优惠松动至1万元待新款

　　走势分析：

　　全新上市的09新款凯美瑞其实也暗中将指导价第一次下调，最低18.98万元，低价的2.0L车型多达4款，主力车型2.4L最低也下探至19.98万元。看来这次的新凯美瑞是有备而来的，一是新技术新配置，二是更低的价格体系。可见有针对性地追求销量最大化为目标，正面回击雅阁。

中高级潜力角逐：

　　新领驭：老领驭的销量虽然没有到达万辆，依然在屹立在三甲之列，其雄厚的品牌根基在大改款后足以令所有中高级轿车的对手生畏。
新天籁：在销量上曾几度赶上领驭，今年在性价比进一步的推动下，后劲依然十足。

　　-编辑后记：

　　全球金融危机还在继续，在今年形势不明显的环境下，各大车企在09年订出的目标都相对低调。不过有了年初低库存的开端，今年就有了更大的战略调整空间。特别是即将迎来的五一前的第一波车市高峰期，上海大众已经通过官降拔得头筹，谁又将跟进？还有今年4月底的上海国际车展，届时又有大量新车将涌入车市，姜是老的辣？还是后浪推前浪？我们将试目以待。

　　09年1月份国内乘用车销量取得了“开门红”，所创下的记录更是引发了业内颇多“09年超美国”的乐观争议。或许这成绩中间掺杂着去年底清仓甩价的因素，或是油