细节之处看朗逸骨子里其实很德国

作为中德联合研发结出的第一个果实，朗逸的推出对大众汽车的意义自然不言而喻。虽然朗逸是大众第一款专门为中国市场研发的车型，在它的身上既有大众车的传统与稳重，又能看到许多时尚靓丽的元素。这就是上海大众希望达到的目的——既具有德国风范，又符合国人口味。那么，下面就让我们来看看朗逸身上无处不在的德国气息。

一：良好的品牌形象

　　在如今的消费时代，市场竞争正越来越体现为品牌的竞争，在消费者心中，品牌有着巨大的影响力。上海大众的口碑从1984年起就深入人心且深得人心，VW的标志已经深深烙印在每个国人心中。作为上海大众倾力打造的朗逸也将继承上海大众其良好的品牌形象，它的出现，必将在国内车市里起着重要的领军作用。

二：超强的安全性

　　现在，理性的消费者越来越重视车辆的安全性，并把这个因素放在了外观和内饰之前加以考虑。朗逸作为德系品质的代表，在安全配置方面明显高出一筹。除了已被消费者熟知的MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)、NAO陶瓷刹车片、前排正面和侧面安全气囊等装备之外，朗逸更通过前排乘员安全带未系报警装置、胎压监测系统等一系列细节配置将用车的安全理念提升至一个全新高度。与此同时，借助上海大众精悍的制造工艺，比如整体冲压成型技术，热成形工艺等等，都有效地提升了车辆的刚度。特别是它采用的激光焊接工艺，极大地提供了车身结构的承载刚度和强度，并能将碰撞能量大幅度吸收。在08年的C-NCAP测试中，朗逸以47.4分取得得该测试评级中的五星级安全评价级别，这一成绩使得朗逸成为C-NCAP碰撞试验A级乘用车级别组有史以来总体评分最高的车型。

三：舒适的驾乘感受

　　基于大众PQ平台研发的朗逸，自然还有着一副“德国身”。朗逸的底盘调校扎实，减震高效而有韧性。行驶在路上，朗逸不再像以前德国车那样拥有硬朗的坚韧感；这主要是有感于舒适的座椅和充氮气的双筒双向减震器。悬架系统采用是前麦弗逊式、后复合扭力梁式的组合，而且在悬架调校上得更倾向于舒适。当车辆经过减速带或石子路面时可以滤掉大部分的震动，即使坐在后座，感觉也是既不生硬、又不“软脚”的适中乘坐感，这显出底盘设定很有功力。同时，发动机舱内大型的减震器壳体与车身采用钢板桥接，这样也能够有效减少了车体在左右激烈转向时的扭动,大大保证了驾乘的舒适性。

四：德系严谨造车工艺

　　说到德国大众的汽车工艺，几乎没有人会去过分苛责，因为它几乎代表着这个领域的最高水平。为确保每一辆朗逸都成为精品车，在朗逸的生产过程中，大量应用了整体冲压成形技术，以及更加节能环保的一体式中频点焊设备和国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术；在油漆工艺上，采用了环保的无铅无锡阴极电泳技术、离子风除尘设备、全自动喷漆机器人喷涂技术等；而总装工艺上，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，以确保装配精度。可以说每一台朗逸的诞生，都秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神。上海大众持之以恒地贯彻和坚持产品技术含量高、安全性强、制造精益的标准，铸就朗逸一流的产品性能与安全品质。

　　LAVIDA朗逸是德国大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成功典范。车型保持了德国大众一贯的设计风格，精致、严谨、理性、经典，同时又适当地融入了一些德国大众最新的设计元素，秉承了德国大众的纯正血统，是一辆地地道道的大众轿车。LAVIDA朗逸的出现，将进一步完善上海大众的产品线，提升上海大众的整体市场竞争力。

作为中德联合研发结出的第一个果实，朗逸的推出对大众汽车的意义自然不言而喻。虽然朗逸是大众第一款专门为中国市场研发的车型，在它的身上既有大众车的传统与稳