牛年冲击波　朗逸吹响中级车市复苏号角

　　虽然09年车市仍处于疲软状态，全球经济危机不同程度的对我国汽车市场产生了较大的影响，不过随着油价的一降再降，燃油税的取消以及1.6升（含）以下排量车辆购置税减半等政策效果的初步显现，1月份车市的销量有复苏迹象，甚至传出“1月份中国汽车销量超越美国，成为1月份世界上最大的汽车市场”的消息。其中，以朗逸为代表的紧凑型A级车的表现尤为典型。在政策利好的情况下，朗逸以增长的销量走势为牛年车市带来第一股冲击波，吹响了中级车复苏的号角。

　　2009年伊始，国家为拉动内需，启动了《汽车产业调整振兴规划》，为疲软的车市打入一剂强心针。根据中国汽车工业协会统计，元月全国汽车销售73.6万辆，首次超越美国，成为全球月度销量冠军，其中乘用车61.1万辆、商用车12.5万辆，同比分别下降7.8%和36.5%。乘用车销量则恰恰相反，环比增长4.4%，其中1.6L以下小排量乘用车销量环比增长20%左右。上海大众夺得轿车生产企业月销量冠军，仍然领跑车市。旗下中级车朗逸实现22%环比增长，月销量自上市以来首度突破1万辆，达到10095辆，去年12月和今年1月的两个月中，朗逸累计销量达到18367辆，而这其中约90%以上为1.6升车型。

　　朗逸销量飘红一方面说明了车市新政的成效初显，另一方面也从侧面反应了朗逸在品质、售后和品牌各方面的备受认可。在经济不景气的大环境下，在人们回归理性消费的当下，只有品牌真正可靠，品质真正卓越的高性价比车才真正经得起市场的考验和风浪的冲击。朗逸作为上海大众自主研发的一款重要的战略车型，采用了先进的模块化设计思路，这使得朗逸突破了以往平台的局限，跨级别地应用了很多先进的技术和装备。朗逸优良的安全品质得到了C-NCAP的认可，以47.4的高分与B级车平起平坐。在安全配置方面，朗逸具备许多同级车没有的先进配置，如TPR胎压监测系统、NAO陶瓷刹车片等。除了秉承德系车一贯的扎实工艺和优良的安全性外，在舒适配置方面朗逸也做足功夫。电动天窗、电动调节外后视镜(可加热)、大屏幕行车电脑等舒适配置在朗逸上应有尽有，有些配置甚至比同级车更胜一筹。朗逸1.6L车型与同级车相比，具备高端车的品质和中端车的亲民价格，并提供了丰富的车型选择，有品悠版、品雅版和品轩版共六款车型，配置由低到高有序分布，提供给消费者一个宽裕的选择范围。

　　虽然有业内人士指出对于车市的短暂复苏并不能太过乐观，09年车市的走向仍然很难预测。不过，不管怎么样，朗逸等中级车在牛年伊始的小小“井喷”还是给车市带来了很多希望，相信在国家相关政策的支持下，车市仍会向前进。在大家的一齐努力下，中国的经济将会越来越好。

　　虽然09年车市仍处于疲软状态，全球经济危机不同程度的对我国汽车市场产生了较大的影响，不过随着油价的一降再降，燃油税的取消以及1.6升（含）以下排量车辆