汽车购置税新政下最划算的1.8L车型推荐

　　一个月前，汽车振兴规划正式出台，其中“1.6升及以下的汽车购置税下调至5%”政策的推出，立刻引爆了全国汽车市场，消费者的购车热情空前高涨，尤其是1.6L车型一跃成为“10万元购车首选”。与之形成鲜明对比的则是部分媒体对于1.8L车型前景的担忧，认为1.8L车型这次很受伤，甚至有被市场边缘化的危险。

　　事实果真如此吗？笔者认为不能就这么“一竿子打死一船人”，不能否认有些1.8L的车型可能会受到不小的冲击，但在这“利空”环境里也不乏强者恒强的1.8L车型。为了摸清购置税变动给1.8L车型带来多少影响，近日笔者走访了一些汽车销售市场。

　　在这次的走访过程中，笔者发现部分1.8L热点车型的销量不仅没有滑坡，有些车型还 “后劲”十足。这些车型的经销商表示，“尽管政策有带来影响，造成在购置成本上1.8L车型比1.6L车型客观上贵了大约四千元，但总体而言影响不是很大。因为每个消费者的购买需求都不同，为了追求较高的性能，很多消费者完全可以接受政策上造成都4000元差价。这种更细分的需求，使得政策造成的影响不是很大。”

　　从一些热门1.8L车型的1月份销量上也能发现其中部分车型仍旧销量坚挺。销量数据表明：卡罗拉、荣威550、福克斯、思域等主力1.8L车型纷纷冲高，整体的日销量都在200到400台，销量并未唱衰。与此同时，厂商也对1.8L市场前景信心满满。在汽车振兴规划出台之后，东风本田和长安福特相关人士都明确向媒体表示，思域和福克斯在2009年都不会改变产品结构，1.8L仍是主力产品，不会推出1.6L的小排量车型。

　　今天我们也选取了市场一些热门的1.8L车型，这些车型无论在性价比上还是在消费口碑上都有相当高的推荐度。

东风本田·新思域1.8L

　　厂家指导价：12.98万元——17.68万元

　　全新改款的思域在今年1月份刚刚上市。相比老款车型，新思域共进行了19项技术改进，在外观、内饰、操控、环保、降噪、安全方面都有显著提升，属于这一代思域生命周期内最大的一次中期改款。

　　除了沿用经典i-VTEC发动机之外，新思域装备了源于F1赛车的换档拨片。弹指之间，即可轻松实现加减档位操作，为驾驶者带来了更具乐趣的操控体验。而全系车内噪声大幅降低，同时车内声音品质得以有效改善，更加提升了新思域的驾乘安静感和舒适感。新思域整体风格更偏运动和时尚的同时，安全性能也没有丝毫放松，ACE碰撞适应性车身结构，辅以先进的Honda VSA系统、安全气囊、中空保护头枕及倒车雷达，为消费者带来更好的享受驾驭乐趣和更周全的安全保障。

上汽·荣威550 1.8L

　　厂家指导价：12.68万元——15.08万元

　　优惠信息：自动挡上市，配置明显提升

　　近日，售价为13.98万元的荣威550 1.8L DVVT启智版和售价为15.08万元的荣威550 1.8L DVVT启臻版正式上市。两款车型均为自动挡型号，与1.8L DVVT手动版本对比，自动版增加了1.8T高配版本才拥有的拨片换档和了6.5英寸16:9宽屏自律航法GPS全球定位系统以及USB/SD卡数据接口，配置比手动版的两款车更有优势。

　　荣威550作为上汽全新打造的A+级新车，传承了英系车的设计精髓。外观上采用划时代的车体线条与双翼飞翔式镀铬格栅，使得整车更加符合现代审美，呈现鲜明的时尚风格，个性十足。荣威550 1.8L系列搭载了上汽集团优秀的Kavachi 1.8L DVVT发动机，该发动机采用时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，低油耗高动力的特点明显，可提高动力10%，降低油耗5%，90公里等速油耗仅6.0L/100KM，排放更达到欧IV标准。在配置方面，智能一键式启动、Silverstone全时数字仪表、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑、随速感应智能无骨雨刷等数字化配置一应俱全，充分证明其作为首款全时数字化轿车的优势。另外，荣威550还能提供给乘员最周全的安全保护， 2008年12月24日，中国汽车技术研究中心（CATARC）中国新车评价规程（C-NCAP）正式公布对荣威550的碰撞安全测试结果，荣威550正式被授予C-NCAP五星评级。

　　为何划算：在购置税调整以前，荣威550就已位列A+级市场的前列，如今购置税的推出，荣威并没有采取一些优惠措施，相反价格比较稳定，让已经购买荣威550都车主备感欣慰，当然荣威550近日推出配置更高的1.8L自动挡型号，增加了一些和1.8T车型相同配置的同时售价比1.8T更低，变相让消费者得到实惠，值得购买。

长安福特·09款福克斯三厢1.8L

　　厂家指导价：11.89万元——13.49万元

　　2009款福克斯的内饰采用大量软化材料，装配工艺上比小改款前有了品质的提高。福克斯作为沙场老将，最大冲击力还在于它的价格，近一万元的降幅，最低价在11万元左右。这样的价格比不少1.6L车型还要实惠。

　　2009款福克斯最大的改变在于全系车型标配侧安全气囊，提供了更高的安全保护。除了标配侧安全气囊之外，09款福克斯在外观方面也进行了改进，在最小限度改变车身覆盖件外形的前提下，尽可能将外观向福特欧洲设计总监马丁·史密斯开创的“动感设计”风格靠拢。改动后的外观包括“动感设计”标志性的圆角梯形“大嘴”以及耷眼大灯，同时前雾灯周围的造型也向蒙迪致胜的设计靠拢，更加符合现代动感的设计风格。

　　客观地说，1.6L和1.8L范围里可选择的车型非常多，虽然有一定的产品同质化的趋势，但不能否认1.6L和1.8L多数产品之间还是在品质、市场定位、驾驶乐趣、实用功能等多方面有所区别的。业内专家也指出，在目前多元化消费趋势下，消费者越来越成熟，不再一味片面强调价格便宜，而是在综合考量之后进行最终选择，正是这个原因，1.8L车型的市场在1.6L车型购置税减半的情况下并未受到致命冲击，甚至还有部分车型逆势上扬（如上述车型）。因此，汽车厂家在应对购置税策略时，不应只看重车型排量是1.6L还是1.8L，而是应该在产品本身上下足功夫，这样才能立于不败之地。

　　一个月前，汽车振兴规划正式出台，其中“1.6升及以下的汽车购置税下调至5%”政策的推出，立刻引爆了全国汽车市场，消费者的购车热情空前高涨，尤其是1.6L车